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無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司,創(chuàng)建于2009年,是國內(nèi)較大的不銹鋼制品企業(yè),隸屬國內(nèi)不銹鋼龍頭企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有:不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術(shù)于一體的大型不銹鋼專業(yè)廠商。
公司專業(yè)生產(chǎn):高溫(鎳基)合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產(chǎn)品。公司裝備:年產(chǎn)5萬噸不銹鋼冶煉設(shè)備、年產(chǎn)2.5萬噸不銹鋼無縫管生產(chǎn)線、年產(chǎn)2萬噸焊管生產(chǎn)線、年產(chǎn)5000噸管件生產(chǎn)線等,可根據(jù)客戶需求,按B、ASTM、JIS、DIN等生產(chǎn):∮6~∮762 × 0.5~ 70mm不銹鋼無縫管、∮15~∮2200 × 0.5~ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。
新國標(biāo):06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國標(biāo):0Cr18Ni9(304不銹鋼管)、00Cr19Ni10(304L不銹鋼管)、0Cr17Ni12Mo2(TP316L不銹鋼管)、00Cr17Ni14Mo2(國標(biāo)316L不銹鋼管)、1Cr18Ni9Ti(國標(biāo)321不銹鋼管)、0Cr19Ni10Ti(TP321不銹鋼管)、0Cr25Ni20(310S/2520耐熱不銹鋼管等,因供應(yīng)國內(nèi)重要工程需要,公司現(xiàn)正致力于生產(chǎn)高端耐腐蝕鋼種。
庫存出現(xiàn)止跌回升跡象12月初又有關(guān)于部分澳煤能夠卸貨通關(guān)的消息,澳煤是否放松還有待確定預(yù)計隨著淡季來臨,消費(fèi)轉(zhuǎn)弱,焦化利潤進(jìn)一步上升的概率不大上游方面,展煤礦安全生產(chǎn)大排查,推動小煤礦關(guān)閉退出,加強(qiáng)關(guān)停技改煤礦;而需求端,部分區(qū)域車皮緊張,搶煤拉運(yùn)積極性非常高
智能立體倉庫共有10032個貨位,每個貨位可存放1噸以下且長度小于1.1米的物料。在智能的控制下,立體貨架、自動分揀設(shè)備、穿梭機(jī)、自動運(yùn)輸設(shè)備、巷道堆垛機(jī)能夠快速準(zhǔn)確地進(jìn)行“工作”?!皬摹ヂ?lián)網(wǎng)+’到‘智能+’,更聰明的機(jī)器和更智慧的網(wǎng)絡(luò)讓生產(chǎn)不斷向自動化和智能化升級,為公司運(yùn)行提供了強(qiáng)的保障?!痹O(shè)備能源中心三趙卓介紹說。此外,智能立體倉庫配備了智能倉儲(WMS)和倉儲控制(WCS),這兩個實現(xiàn)了與公司企業(yè)資源計劃(SAP)和設(shè)備綜合(EAM)等數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通,通過條形碼技術(shù)和無線終端技術(shù),實現(xiàn)輔料備件自動出入庫、自動分配貨位儲存、自動盤點并生成多口徑庫存物資統(tǒng)計分析等功能。庫區(qū)還配有視頻,可時刻堆垛機(jī)等設(shè)備的安全運(yùn)行“科技和智能的力量真的很強(qiáng)大,現(xiàn)在存儲和調(diào)取貨物的速度,與以前在老區(qū)時候相比,簡直是突飛猛進(jìn)!”該站庫管員陳蕊說,“以前出庫,需要人工去查找和搬運(yùn)貨物,費(fèi)時耗力。有了這個智能倉庫后,不僅出庫方便快捷,入庫也是簡單?!睋?jù)了解,職工在對來料進(jìn)行質(zhì)檢后打出物料碼,入庫時只需在WMS操作入庫后呼叫物料托盤,然后用手持終端(PDA)設(shè)備對入庫單編碼、物料托盤碼、物料碼進(jìn)行逐個掃描組盤后,按下綠色確認(rèn)按鈕后,堆垛機(jī)就會運(yùn)輸物料自動分配貨位入庫。
科技賦能,建設(shè)效能淮鋼。淮鋼以人工智能技術(shù)為支撐在工藝控制、能源協(xié)同等多領(lǐng)域的應(yīng)用,推進(jìn)產(chǎn)線及設(shè)備管控智能化、業(yè)務(wù)協(xié)同多目標(biāo),進(jìn)一步促進(jìn)了產(chǎn)線生產(chǎn)的柔性化、化。2012年,總投入1600萬元的淮鋼能源投用,該可為淮鋼生產(chǎn)信息提供及時準(zhǔn)確的能源數(shù)據(jù)信息,實時監(jiān)控生產(chǎn)的能源狀況,實限度生產(chǎn)能耗。同時,鋼軋MES(制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行)、設(shè)備、計量、產(chǎn)品在線評級與預(yù)判、決策支持、產(chǎn)銷一體化等一批信息化項目的投入使用,也徹底改變了淮鋼過去手工記錄、電話詢問、現(xiàn)場跟蹤等的生產(chǎn),實現(xiàn)了生產(chǎn)操作的、??萍假x能,建設(shè)品質(zhì)淮鋼。2016年,淮鋼鋼軋MES上線,該涉及煉鋼、軋鋼、銀亮材等多個產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié),業(yè)務(wù)流程覆蓋銷售訂單生成、生產(chǎn)設(shè)計、鋼軋生產(chǎn)計劃一體化排程下發(fā)、物料庫存跟蹤、生產(chǎn)控制跟蹤、產(chǎn)成品發(fā)貨出廠的全業(yè)務(wù),形成了產(chǎn)品制造的閉環(huán)式體系,實現(xiàn)生產(chǎn)全設(shè)計、生產(chǎn)計劃排產(chǎn)、物流調(diào)度以及現(xiàn)場的生產(chǎn)、控制與。為進(jìn)一步產(chǎn)品管控能力水平,該企業(yè)累計投入近6000萬元,先后實施了產(chǎn)品在線評級與預(yù)判、煉鋼各工序二級、軋鋼測徑儀及表面檢測等,對煉鋼、軋鋼等生產(chǎn)工序進(jìn)行全流程監(jiān)控,實現(xiàn)產(chǎn)品的管控、在線評級、單工序追溯、跨工序追溯等功能。一系列重點智能化項目,為淮鋼產(chǎn)品品質(zhì)筑牢了基礎(chǔ)。近年來,淮鋼1個產(chǎn)品被評為“江蘇省信得過產(chǎn)品”,7個產(chǎn)品獲“冶金產(chǎn)品實量認(rèn)定金杯獎”,4個產(chǎn)品獲“冶金行業(yè)品質(zhì)卓越產(chǎn)品”,3個產(chǎn)品獲“江蘇省產(chǎn)品”榮譽(yù)稱號,產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外,并成功應(yīng)用于白鶴灘水電站、港珠澳大橋等重點工程。
?2020年為十三五規(guī)劃收官之年,各地去產(chǎn)能政策頗為嚴(yán)格,一再超出市場預(yù)期
從煤礦角度考慮,臨近年末,煤礦還是以保證安全生產(chǎn)為主,更傾向于保持與去年持平的產(chǎn)量水平,在保供政策沒有進(jìn)一步推進(jìn)的情況下,增產(chǎn)的可能性不大
價格方面,前期動力煤價格的大幅拉升主要是受到偏緊的供需面驅(qū)動,但其中也有市場對煤炭短缺過分擔(dān)憂的非理緒助推不過,后續(xù)市場并不悲觀,起碼月底之前,市場繼續(xù)看好,利好因素如下:
1.由于調(diào)出大于調(diào)入,環(huán)渤海港口存煤下降至1804萬噸,錨地船舶數(shù)量繼續(xù),秦港下錨船增至71艘;同時,下游電廠和二港庫存延續(xù)回落態(tài)勢,長江二港煤炭庫存較一周前下降了45萬噸,國內(nèi)市場貨源嚴(yán)重緊缺的大背景未扭轉(zhuǎn)
科技賦能,建設(shè)綠色淮鋼。的以來,淮鋼認(rèn)真踐行就是金山銀山”的新發(fā)展理念,以“綠色鋼城 花園工廠”為目標(biāo)加大環(huán)保設(shè)施投入,先后投入20多億元建設(shè)多個減排和資源綜合利用項目,實現(xiàn)節(jié)能減排能力、污染治理能力、環(huán)保能力的跨越式。其中,信息化項目成為綠色淮鋼建設(shè)的重要支撐。2020年,淮鋼投入1040萬元啟動超低排放管控平臺建設(shè),該平臺建成后,可記錄全廠所有排放源附近監(jiān)測、監(jiān)控和治理設(shè)施運(yùn)行情況以及空氣監(jiān)測微站監(jiān)測數(shù)據(jù),實現(xiàn)超低排放集中管控,為淮鋼綠色發(fā)展提供堅強(qiáng)保障?!敖窈髱啄?,淮鋼將進(jìn)一步搶抓‘制造2025’機(jī)遇,牢牢智能制造這一企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的‘牛鼻子’,努力走出鋼鐵企業(yè)高發(fā)展的新路子?!被翠摽偨?jīng)理蔣建平告訴筆者,“十四五”期間,淮鋼數(shù)字化料場、焦?fàn)t加、網(wǎng)絡(luò)信息安全管控平臺建設(shè)、智慧倉儲物流升級改造等八大類智能制造項目,總投入2.21億元,一個現(xiàn)代化、智能化、信息化的新淮鋼即將成為現(xiàn)實。
寶山基地三期焦?fàn)t于1997年投產(chǎn),至今已運(yùn)行23年,爐體和四大車設(shè)備均已相對老化,一期和四期焦?fàn)t均實現(xiàn)電車無人化后,攻關(guān)團(tuán)隊將三期焦?fàn)t設(shè)備相對較舊的電車智慧化升級改造列為重點。2020年初,隨著一期焦?fàn)t雙車三吊下電車全自動化改造項目實踐成功,該團(tuán)隊再接再厲,發(fā)起了向三期老舊電車智慧化升級改造的沖擊。借鑒一期和四期7米新型焦?fàn)t電車無人化成功,該團(tuán)隊從軌道基礎(chǔ)入手,采用重新種植螺栓、壓軌器升級等措施,確保了電車軌道平直度;實施焦?fàn)t機(jī)車安全聯(lián)鎖的升級,將電機(jī)車的控制權(quán)交給導(dǎo)焦車,在完善推焦判斷及聯(lián)鎖的同時,利用導(dǎo)焦車現(xiàn)有攝像頭實現(xiàn)了對電機(jī)車運(yùn)行的監(jiān)控;新增電機(jī)車防碰撞后,實現(xiàn)對同軌運(yùn)行電車的安全。針對三期焦?fàn)t電車道落料多,可能造成重大安全隱患,該團(tuán)隊專門制作緊急停止擋塊,新增電車低速無觸點裝置,大大了清掃作業(yè)的安全性。通過采取對基礎(chǔ)軌道更新、控制和車輛安全升級等針對性措施,三期電機(jī)車逐步具備全自動運(yùn)行的條件。在進(jìn)一步實現(xiàn)無人化的中,該團(tuán)隊深入研究調(diào)查,成功解決了電車自動判斷焦罐狀態(tài)的技術(shù)瓶頸,實現(xiàn)了三期焦?fàn)t電機(jī)車作業(yè)無人化的目標(biāo)。
后期隨著宏觀經(jīng)濟(jì)恢復(fù),我國煤炭需求仍保持,煤炭消費(fèi)淡季不淡、旺季更旺的特征將更為明顯
11月,南方五省區(qū)全社會用電量1128億千瓦時,同比增長10.4%全年共計淘汰落后產(chǎn)能6703萬噸,新增產(chǎn)能4917萬噸,產(chǎn)能凈1786萬噸即使進(jìn)口印尼煤的規(guī)模有望,但是印尼煤主要以低卡煤種為主,電廠實際使用時還需要向外采購高卡煤種進(jìn)行摻配,所以仍會存在對于高卡煤的需求
高溫(鎳基)合金:ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等;雙相鋼/超級雙相鋼:S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質(zhì).
公司始終秉承"高、重服務(wù)、為全球工業(yè)裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進(jìn)口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機(jī)、X射線儀、氮氧分析儀、沖擊試驗機(jī)、自動碳硫分析儀、內(nèi)窺鏡等全套檢驗檢測設(shè)備。先進(jìn)的檢驗檢測設(shè)備以及嚴(yán)格的科學(xué)化,確保每 一批出廠產(chǎn)品能客戶的需求。
公司通過體系ISO9001認(rèn)證、體系ISO14000認(rèn)證、職業(yè)安全健康體系OHSA18000認(rèn)證;取得特種設(shè)備制造許可證【A1、A2(1)、B(2)級】、德國TUV的AD2000-W0承壓設(shè)備材料認(rèn)證、PED 97/23/EC歐盟承壓設(shè)備材料認(rèn)證、RTN和OST認(rèn)證;先后通過了(CCS)、美國(ABS)、德國(L)、英國(LR)、挪威(DNV)、(KR)等船級社工廠認(rèn)可。
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