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Nb在常溫下化學性質，但隨著溫度升高，在空氣中氧化現象嚴重，會形成Nb2O5 的粉狀氧化膜不斷剝落，發(fā)生破裂氧化。鈮在低于350℃空氣中氧化增重呈拋物線規(guī)律，而在高于350℃的空氣中，氧化增重呈直線規(guī)律，氧化速率增大。隨著溫度的進一步，鈮中氧的溶解度也會進一步上升。在高溫條件下Nb 及Nb-Si合金必須在抗氧化涂層保護下使用。圖2 給出了典型無涂覆Nb-Si基合金在循環(huán)氧化條件下材料厚度損失隨溫度的變化曲線，超過1200℃后Nb-Si合金的厚度損失率大幅。近幾年國內外研究Nb-Si基合金的抗氧化性能與1998年以前的材料相比已經取得很大進展。對于高溫材料的抗氧化性有2個指標：個是短期目標，即在1370℃，材料的厚度損失<200μm/10h；第二個是長期目標，即在1315℃，材料的厚度損失<25μm /100h。這2個氧化目標是依據當前第二代單晶超高溫合金在1150℃的氧化而制定的，終要求Nb-Si 基合金在1315℃的溫度下也具有良好的抗氧化性能。短期目標是為了使材料在無涂層的條件下具有足夠的抗氧化性，以完成條件苛刻的發(fā)動機使用，當前研究的無涂覆高Cr含量的Nb-Si-Ti-Hf-Al-Cr-Ge基合金已經短期目標，這類合金的組織由NbSS/Nb5Si3/Cr2Nb三相組成，其中Nb5Si3 和Cr2Nb 的體積百分數大于60%，承擔高溫抗氧化的功能。該組織在1370℃的厚度損失只有100～125μm/10h，低于200μm/10h的目標要求，在1200℃的時候厚度損失小于25μm/100h，但是要達到1315℃高溫下的長遠目標并且同時又使材料的斷裂強度、疲勞強度和斷裂韌性也使用要求，還將面臨很大的挑戰(zhàn)。

老國標：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應國內重要工程需要,公司現正致力于生產高端耐腐蝕鋼種。
高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質.

受礦震、降雨等因素影響，鄂爾多斯地區(qū)煤炭供應收縮，煤炭公路日銷量呈下降態(tài)勢，張?zhí)凭€外運數量中低位水平以湖南省為例，2015年至2019年全省用電量了28.8%，但在此期間全省電力裝機容量僅上升19.4%，而其中占據主導地位的火電裝機容量僅增長6.8%，這長期以來湖南需要外來電進行補充煤炭主要源于市場對供應緊張的擔憂 ??近期焦煤期價大幅上漲并結合基差情況，焦煤期價已經對利好有了較為充分的反應，除非供應面繼續(xù)收緊，不然價格很難再次沖高

11月，南方五省區(qū)全社會用電量1128億千瓦時，同比增長10.4%此外，交割節(jié)點臨近，分流了部分市場資源，優(yōu)質低硫煤更加緊俏隨著保供應工作發(fā)力，市場對后續(xù)供應預期不斷好轉，近日動力煤價格自高位回調，2105合約的價格高點大概率已經出現，但短期內強需求以及較低的港口庫存對現貨價格仍有較強支撐，盤面價格能否連續(xù)大幅還需視現貨價格動向而定2021年是十四五規(guī)劃的開局之年，我們認為十四五期間行業(yè)去產能將不再是主要任務

新天鋼執(zhí)行總裁闞永海介紹，在2020年減排1700噸二氧化碳的基礎上，新天鋼每年將10%以上的二氧化碳排放量，力爭打造成為鋼鐵行業(yè)綠色低碳標桿企業(yè)。新天鋼能源環(huán)保部部長岳勇表示，今年初以來，新天鋼將氫冶金確定為技改方向后，圍繞氫冶金技術與各大科研院所、高校加速對接、開展攻關。新天鋼還成立了工業(yè)互聯網運行中心，用大數據打通生產各流程，實現流程再造、提效減碳。據介紹，新天鋼數字信息化部與鐵路集團展開合作，共同打造了鐵運物流調度平臺。目前，該平臺處于上線前的調試關鍵期，預計今年9月底正式上線試運行。作為新天鋼混改后新成立的部門，數字信息化部在招聘員工時，不限人數，工資不封頂，以吸引更多人加入。“95后”大學生袁睿就是該部門直接招進來的IT（互聯網技術）人才。自今年初入職以來，袁睿已經參與了新天鋼多個綠色生產項目。近期，由他參與的生產制造進入了后的調試階段，上線后可實現對生產各環(huán)節(jié)能源消耗的管控，在能耗不變的情況下，企業(yè)每天可多產鋼400噸。新天鋼低碳發(fā)展的理念還了眾多知名企業(yè)的認同，如知名綠色建材制造商可耐福今年將新天鋼納入全球采購商名單。

鋼鐵料消耗約占煉鋼工序成本的85%，是煉鋼廠成本的重要抓手。2020年重慶鋼鐵煉鋼廠牢固樹立“一切成本皆可降”的成本理念，貫徹執(zhí)行“強、穩(wěn)順行、提規(guī)模、降消耗、精控制、抓回收”的降本方針，成立鋼鐵料消耗攻關團隊，通過策劃、實施、落實責任人，為鋼鐵料消耗打下基礎。2020年9月，鋼鐵料消耗達到1057千克/噸，實現“破6進5”，下半年累計鋼鐵料消耗1058.47千克/噸，較上半年6.97千克/噸。同時，煉鋼執(zhí)行高鐵鋼比生產，利用熱量優(yōu)勢，消耗含鐵資源具備進一步鋼鐵料消耗的能力。今年下半年，公司實行高鐵鋼比生產經營，為進一步鋼鐵料消耗創(chuàng)造了條件。重慶鋼鐵多次到現場策劃部署，煉鋼廠積極響應，與制造部、原料采購中心及含鐵資源處理相關單位組成聯合攻關團隊，全體系協(xié)同開展鋼鐵料消耗工作，向“破5進4”發(fā)起沖鋒。公司政工團建立工作推進機制，攻堅克難，全力推進目標實現。7月鋼鐵料消耗降至1055.27千克/噸。8月，團隊制定完成“破5”計劃，并成功降至1049千克/噸，突破“1050”階段性挑戰(zhàn)目標，計劃9月完成1045千克/噸攻關目標。勇于突破隨著煉鋼工藝的，“轉爐終渣全鐵及終點氧”成為制約鋼鐵料消耗進一步的關鍵?！拔覀儾粌H要敢于破，還要善于立，才能出奇制勝！”聯合攻關團隊組長張波說道。為此，他帶領攻關團隊積極與國內先進民企對標學習，查找不足，總結，結合實際提出了系列改進計劃。