2507合金板軋板工期?。?！2507合金板軋板工期?。?！2507合金板軋板工期！?。?
無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競(jìng)爭(zhēng)的商海中，始終堅(jiān)持以客戶為中心，以為重點(diǎn)、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營理念，堅(jiān)持扎扎實(shí)實(shí)、腳踏實(shí)地為，為社會(huì)發(fā)展著想的宗旨。無論是現(xiàn)在還是將來，晟隆創(chuàng)都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內(nèi)外廣大用戶建立長期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，互惠互利，共圖發(fā)展！
公司經(jīng)過多年的努力，已經(jīng)完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產(chǎn)工藝及完善的檢測(cè)設(shè)備。規(guī)?；纳a(chǎn)，集約化的，以及不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產(chǎn)品保持著長久的生命力。目前公司產(chǎn)品的銷售在國內(nèi)電熱合金市場(chǎng)于前列，2009年初公司成立了外貿(mào)部，產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷到中東，歐美市場(chǎng)。
不銹鋼材質(zhì)有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等。
這次干燥箱改造項(xiàng)目的成功，不僅實(shí)現(xiàn)了降本增效，也激發(fā)了職工參與“小改小革、創(chuàng)新攻關(guān)”的，不斷推動(dòng)產(chǎn)品效益水平的做好設(shè)備事故的分析整改驗(yàn)證，形成公司、廠部、作業(yè)區(qū)案例分析，做到設(shè)備事故“四不放過”，設(shè)備體系；推進(jìn)設(shè)備智能運(yùn)維，在關(guān)鍵設(shè)備、3D做好設(shè)備遠(yuǎn)程精密點(diǎn)檢，不斷故障模型，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，避免設(shè)備故障的發(fā)生
在剛剛過去的2020年，漣鋼整體業(yè)績(jī)未受到疫情影響，全年鋼產(chǎn)量不降反增，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)鋼1000萬噸其中，堆取料機(jī)無人化是指根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化輔助設(shè)施檢測(cè)結(jié)果，經(jīng)過一系列模型計(jì)算分析，自動(dòng)給出堆取料機(jī)大車走行速度、大車目標(biāo)位置、大臂回旋目標(biāo)角度等控制參數(shù)，即根據(jù)控制參數(shù)對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制
水鋼今年上半年檢修時(shí)，冷料廠在鑄造車間的廠房后面刨出了兩個(gè)地坑，用來裝翻鐵后罐底殘余的渣鐵混合物。即使在地坑底部鋪上了干燥的轉(zhuǎn)爐渣料，在地坑周邊也用轉(zhuǎn)爐渣堆成圍欄，但在傾倒鐵水時(shí)依舊會(huì)出現(xiàn)鐵水的問題。當(dāng)工人在地坑周邊觀察鐵水情況時(shí)，也有可能因?yàn)樵鼑蓜?dòng)坑內(nèi)，存在高溫灼燙的安全風(fēng)險(xiǎn)。創(chuàng)新工作室的成員們不等不靠，充分發(fā)揮自身團(tuán)隊(duì)力量，分析情況，制訂措施，對(duì)翻鐵殘鐵坑進(jìn)行技術(shù)改造。創(chuàng)新工作室領(lǐng)頭人黃云凱帶著團(tuán)隊(duì)成員肖堯、孫濤等人著手改造，他們?cè)诘乜愚D(zhuǎn)爐渣圍擋外層用鋼板圍擋，對(duì)殘鐵坑進(jìn)行隔離，圍擋用槽鋼做骨架，同時(shí)將鋼板全部焊接在骨架上，與廠房柱子外沿平齊，并在鋼板圍擋外側(cè)距地面約1米高處增設(shè)安全通道。同時(shí)，他們?cè)谄脚_(tái)上高約1.5米處開設(shè)可開閉的觀察孔，當(dāng)作業(yè)人員需要觀察時(shí)只需要打開觀察孔觀察即可，徹底了安全隱患。此改造項(xiàng)目了水鋼及職能部門的肯定。
在石灰礦業(yè)分公司，石灰石車間破碎經(jīng)常出現(xiàn)B線圓錐破碎機(jī)下道工序及Z線出現(xiàn)故障緊急停機(jī)后，圓錐破碎機(jī)上道工序還在運(yùn)行，礦石送入圓錐破碎機(jī)后造成卡堵，或者是異物進(jìn)入圓錐破碎腔造成卡堵的情況。職工們處理卡堵問題必須進(jìn)入破碎掏礦，存在安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，疏通卡堵非常耗時(shí)，每次處理均需要2小時(shí)~3小時(shí)，嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度。針對(duì)此現(xiàn)象，石灰礦業(yè)分公司工匠場(chǎng)的成員張家斌、蔡光輝等人對(duì)破碎展開攻關(guān)。首先，他們?cè)谡駝?dòng)篩出口和圓錐破碎機(jī)入口處自動(dòng)插板閥，當(dāng)圓錐或者下級(jí)Z線出現(xiàn)狀況時(shí)，聯(lián)鎖啟動(dòng)自動(dòng)停顎式破碎機(jī)、振動(dòng)篩等，隨即切斷插板閥，杜絕礦石進(jìn)入圓錐破碎機(jī)的腔體。同時(shí)，他們?cè)贐101皮帶處增設(shè)，杜絕金屬物進(jìn)入圓錐破碎機(jī)；在特殊部位增設(shè)視頻監(jiān)控，便于值班人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)礦石卡、堵等現(xiàn)象。他們還增設(shè)了流量?jī)x表、智能電流表形成聯(lián)鎖保護(hù)，讓設(shè)備運(yùn)行更安全可控。B線改造試驗(yàn)成功后，立即推廣到A線上使用，從根本上了安全隱患，了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的贊揚(yáng)。
在CDQ蒸汽回收中，該公司通過加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行，焦化區(qū)域蒸汽運(yùn)行，推進(jìn)蒸汽品質(zhì)梯級(jí)利用
轉(zhuǎn)運(yùn)跨鐵水車、轉(zhuǎn)爐上料、轉(zhuǎn)爐加料、轉(zhuǎn)爐汽化、一次除塵……除了幾大中繁多的子項(xiàng)目，架構(gòu)設(shè)計(jì)所采用的編程和現(xiàn)場(chǎng)總線也大都是之前從未使用過的
因此，在設(shè)計(jì)之初，該公司就將新建的綜合料場(chǎng)定位為智能化的綜合料場(chǎng)另一家設(shè)備商則推出了CERI-s1-Arc電爐
在技術(shù)發(fā)展的中，電爐經(jīng)歷了開蓋式電爐、Fuchs電爐(豎式預(yù)熱廢鋼)、Consteel電爐(水平連續(xù)加料)、Quantum電爐(量子電爐)、Ecoarc電爐（環(huán)保生態(tài)電弧爐）、Sharc電爐（豎井電弧爐）、CISDI-Green電爐（賽迪綠色智能電爐）、CERI-s1-Arc電爐（中冶京誠新型廢鋼預(yù)熱電爐）等不同類型的發(fā)展眾元產(chǎn)業(yè)智慧商旅平臺(tái)順利上線運(yùn)行，德鄰陸港、積微物聯(lián)、天府慧融等“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)平臺(tái)迭代升級(jí)，為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展釋放新活力2021年，漣鋼將再攀高峰，瞄準(zhǔn)年產(chǎn)1200萬噸鋼目標(biāo)全力邁進(jìn)
漣鋼技術(shù)組深入調(diào)研VPSA制氧工藝，實(shí)地考察其他鋼企VPSA制氧設(shè)備車間，從細(xì)節(jié)入手對(duì)比制氧現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)水平、規(guī)范和工藝指標(biāo)的先進(jìn)性，尤其針對(duì)成熟的羅茨式動(dòng)設(shè)備是確保大型VPSA機(jī)組可靠運(yùn)行的關(guān)鍵進(jìn)行了充分論證
