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?首鋼股份用戶服務(wù)能力，完善大客戶代表制度，構(gòu)建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，強化EVI（供應(yīng)商先期介入）技術(shù)服務(wù)，實施訂單全周期，目前已在形成涵蓋5個區(qū)域公司、13個加工中心的服務(wù)體系。從戰(zhàn)略決策到落地執(zhí)行，從企業(yè)到基層一線，“以客戶為中心”的服務(wù)理念已經(jīng)深入到每名首鋼人的心中。首鋼股份一員王喜帥回憶道：“去年7月份，為了讓長城汽車更好地進行新車SOP（小批量生產(chǎn)），長城汽車泰州基地設(shè)備剛進廠，我和寧波加工中心專業(yè)人員就馬不停蹄地跑到泰州，坐在廠內(nèi)的木板凳上，在40攝氏度的高溫下，與用戶對接前期的配送工作?！?019年夏天，首鋼股份華北分公司汽車板部的劉博團隊了解到用戶存在產(chǎn)品成形及回彈不等問題，立即奔赴現(xiàn)場實地跟蹤，找出問題源頭，并進行針對性的模擬分析，制件成形及回彈的性，材料性能受到了沖壓方的一致好評。從源頭為用戶把關(guān)、從生產(chǎn)為用戶護航、從服務(wù)免除用戶擔(dān)憂……首鋼股份堅持以用戶為先，時刻向用戶傳遞出做高端產(chǎn)品、做優(yōu)質(zhì)服務(wù)商的“首鋼強音”。

以湖南省為例，2015年至2019年全省用電量了28.8%，但在此期間全省電力裝機容量僅上升19.4%，而其中占據(jù)主導(dǎo)地位的火電裝機容量僅增長6.8%，這長期以來湖南需要外來電進行補充 從動力煤市場整體形勢分析，目前供需格局并未有太大改變，基本面依舊供方占優(yōu)不過，后續(xù)市場并不悲觀，起碼月底之前，市場繼續(xù)看好，利好因素如下： 1.由于調(diào)出大于調(diào)入，環(huán)渤海港口存煤下降至1804萬噸，錨地船舶數(shù)量繼續(xù)，秦港下錨船增至71艘；同時，下游電廠和二港庫存延續(xù)回落態(tài)勢，長江二港煤炭庫存較一周前下降了45萬噸，國內(nèi)市場貨源嚴(yán)重緊缺的大背景未扭轉(zhuǎn) 11月，南方五省區(qū)全社會用電量1128億千瓦時，同比增長10.4%

?在走訪天汽模的中，雙方圍繞物流、品質(zhì)、采購合作等進行了交流。天汽模對首鋼股份的產(chǎn)品、及時的交付給予了充分的肯定，同時，在進口替代、渠道細分、高端產(chǎn)品研發(fā)等方面對首鋼股份提出了加大研發(fā)投入力度、進一步產(chǎn)品品質(zhì)的期望。在走訪河鋼集團衡板公司時，首鋼股份一行與用戶、印鐵、技術(shù)等專業(yè)部門負責(zé)人敞開心扉、暢談心聲。用戶對產(chǎn)品硬度、寬度、化學(xué)成分性、表面、關(guān)鍵工序、夾雜物控制等方面提出了要求。在長城汽車徐水基地，雙方在座談交流中，用戶在產(chǎn)品控制、高端產(chǎn)品研發(fā)、材料綠色輕量化等方面向首鋼股份提出了迫切需求。都指向一個共同的要求——。通過與用戶深入交流，首鋼股份一行深刻感受到，唯有堅持為本、保證產(chǎn)品一致性，才能贏得用戶的口碑。在裝備同質(zhì)化、產(chǎn)品同質(zhì)化競爭愈演愈烈的形勢下，企業(yè)競爭力體現(xiàn)在以更低成本生產(chǎn)性更好的產(chǎn)品。的不是喊口號，而是以問題為導(dǎo)向、以用戶為中心、聚焦用戶需求，真抓實干才能真在活動結(jié)束之際，首鋼股份參加此次專項活動的人員還圍繞自身感受和體會進行了座談交流，把聽到的用戶心聲、看到的市場現(xiàn)狀帶到各條產(chǎn)線上。首鋼股份煉鋼作業(yè)部一板坯作業(yè)區(qū)技師李杰與生產(chǎn)技術(shù)室、煉鋼作業(yè)區(qū)、精煉作業(yè)區(qū)專業(yè)人員交流心得，一起探討了未來工作的方向。