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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
瀘州2507焊接鋼管
瀘州2507焊接鋼管
產(chǎn)品價(jià)格:¥390元
上架日期:2022-05-05 16:12:06
產(chǎn)地:無(wú)錫
發(fā)貨地:無(wú)錫
供應(yīng)數(shù)量:不限
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    無(wú)錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司,創(chuàng)建于2009年,是國(guó)內(nèi)較大的不銹鋼制品企業(yè),隸屬?lài)?guó)內(nèi)不銹鋼龍頭企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有:不銹鋼無(wú)縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷(xiāo)售及技術(shù)于一體的大型不銹鋼專(zhuān)業(yè)廠商。 

    公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn):高溫(鎳基)合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級(jí)不銹鋼、超級(jí)不銹鋼等系列鋼管、管件、盤(pán)管、圓鋼、法蘭等產(chǎn)品。公司裝備:年產(chǎn)5萬(wàn)噸不銹鋼冶煉設(shè)備、年產(chǎn)2.5萬(wàn)噸不銹鋼無(wú)縫管生產(chǎn)線、年產(chǎn)2萬(wàn)噸焊管生產(chǎn)線、年產(chǎn)5000噸管件生產(chǎn)線等,可根據(jù)客戶(hù)需求,按B、ASTM、JIS、DIN等生產(chǎn):∮6~∮762 × 0.5~ 70mm不銹鋼無(wú)縫管、∮15~∮2200 × 0.5~ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。
    新國(guó)標(biāo):06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
    老國(guó)標(biāo):0Cr18Ni9(304不銹鋼管)、00Cr19Ni10(304L不銹鋼管)、0Cr17Ni12Mo2(TP316L不銹鋼管)、00Cr17Ni14Mo2(國(guó)標(biāo)316L不銹鋼管)、1Cr18Ni9Ti(國(guó)標(biāo)321不銹鋼管)、0Cr19Ni10Ti(TP321不銹鋼管)、0Cr25Ni20(310S/2520耐熱不銹鋼管等,因供應(yīng)國(guó)內(nèi)重要工程需要,公司現(xiàn)正致力于生產(chǎn)高端耐腐蝕鋼種。



    加之,環(huán)保政策不斷緊縮,UGI氣化工藝生存的政策空間日益狹小,進(jìn)一步削弱了無(wú)煙煤的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),化工無(wú)煙煤市場(chǎng)急劇 第四,雨水大,使得水庫(kù)來(lái)水情況迅速好轉(zhuǎn),長(zhǎng)江中上游水電生產(chǎn)發(fā)力,其中水電站處于滿(mǎn)發(fā)狀態(tài),壓減了火電企業(yè)的上網(wǎng)指標(biāo),了電煤消費(fèi)需求 從當(dāng)前煤炭市場(chǎng)運(yùn)行情況看,在主產(chǎn)地增產(chǎn)預(yù)期、電廠庫(kù)存高位、水電出力等因素疊加,環(huán)渤海港口到港拉煤船舶難有大幅,沿海煤炭市場(chǎng)供大于求壓力依然存在,至少九月周,弱勢(shì)震蕩行情將延續(xù) 在高利潤(rùn)的影響下,焦企盡的能力進(jìn)行生產(chǎn),同時(shí)下游由于高爐開(kāi)工已到高位,需求空間不大,疊加鋼廠較高的焦炭庫(kù)存,黑色上下游的供需在逐漸平衡

    該部每天定時(shí)召開(kāi)調(diào)度專(zhuān)題會(huì),針對(duì)影響產(chǎn)能發(fā)揮的“瓶頸”問(wèn)題進(jìn)行靶向攻關(guān),時(shí)間采取措施解決。同時(shí),在生產(chǎn)細(xì)節(jié)上下功夫,通過(guò)生產(chǎn)工藝、設(shè)備運(yùn)行、改變膠輥材質(zhì)等一系列舉措機(jī)時(shí)產(chǎn)量。3次穿帶條件、3次運(yùn)行速度、多次進(jìn)行活套降套……“出招即是重拳”——河鋼衡板板業(yè)事業(yè)部把各項(xiàng)工作做到更加細(xì)致、更加,酸洗線的每一個(gè)崗位、每一個(gè)環(huán)節(jié)都在潛移默化地發(fā)生改變?!凹夹g(shù)人員對(duì)穿帶程序進(jìn)行了多次升級(jí)和,穿帶條件由原來(lái)的2號(hào)夾送輥后光電改到6號(hào)擠干輥,穿帶時(shí)間提前了90多秒??蓜e小看這90多秒,它對(duì)酸洗線的生產(chǎn)影響很大。現(xiàn)在我們每個(gè)班組可以多干3卷多料,每月產(chǎn)量4000多噸?!痹摴舅嵯淳€丁班班長(zhǎng)武愛(ài)民激動(dòng)地說(shuō)道。“針對(duì)目前部分班次還沒(méi)有達(dá)到當(dāng)班目標(biāo)的情況,我們把市場(chǎng)化機(jī)制引入產(chǎn)線,并專(zhuān)門(mén)制訂《酸洗線勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)方案》,將酸洗產(chǎn)線全體崗位職工納入競(jìng)賽范疇,同時(shí)還把機(jī)械維修、電氣維修的檢修時(shí)間和故障時(shí)間納入其中,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,極大地了職工的工作?!痹摴舅嵯淳€集約化生產(chǎn)攻關(guān)組的執(zhí)行組長(zhǎng)張廣乾談到這次攻堅(jiān)之行。他說(shuō),很高興看到“市場(chǎng)化機(jī)制”在這次酸洗線改革中發(fā)揮了指揮棒作用,激發(fā)了干部職工的創(chuàng)效熱潮?!鞍嘟M超產(chǎn)獎(jiǎng)、破紀(jì)錄獎(jiǎng)已經(jīng)公示在墻,只要干得好就能多拿獎(jiǎng)金!”這個(gè)消息如長(zhǎng)了翅膀一樣傳遞到河鋼衡板酸洗線各個(gè)班組。戰(zhàn)鼓聲聲催奮進(jìn),12月份該公司酸洗生產(chǎn)線不斷突破技術(shù)“瓶頸”,目前已經(jīng)有3個(gè)班組實(shí)現(xiàn)超產(chǎn),平均日產(chǎn)量在1600噸以上,創(chuàng)投產(chǎn)以來(lái)歷史紀(jì)錄。

     

    高爐穩(wěn)則一切穩(wěn)。為高爐入爐礦消耗成本,凌鋼成立了配礦小組,整合了技術(shù)、生產(chǎn)、采購(gòu)、物流、等多個(gè)專(zhuān)量,堅(jiān)持高爐長(zhǎng)周期低耗,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)資源配置,實(shí)現(xiàn)了生鐵成本指標(biāo)進(jìn)入行業(yè)前三分之一。針對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)指標(biāo),該公司成立了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等10個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)攻關(guān)組,發(fā)揮團(tuán)隊(duì)力量,帶動(dòng)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、的降本增效,挖潛降本主力軍作用凸顯。另外,凌鋼還通過(guò)各工序間的聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制,發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì),取長(zhǎng)補(bǔ)短,快速實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)爐冶煉周期縮短、連鑄提質(zhì)增速、效率、工藝突破。以市場(chǎng)變化的晴雨表為,實(shí)施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)。針對(duì)鋼材市場(chǎng)波動(dòng)大,凌鋼密切關(guān)注市場(chǎng)變化,根據(jù)各產(chǎn)線、各品種效益變化情況,及時(shí)生產(chǎn)計(jì)劃,保證產(chǎn)線和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)效益。實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈整合增值近年來(lái),凌鋼重點(diǎn)關(guān)注供應(yīng)商、銷(xiāo)售、物流、服務(wù)、、6個(gè)要素的價(jià)值鏈體系,深入挖掘價(jià)值鏈中物流、區(qū)域、價(jià)格、渠道等潛力,實(shí)施精細(xì)化,構(gòu)建充滿(mǎn)活力和動(dòng)能的價(jià)值鏈體系,實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈體系整合增值。凌鋼通過(guò)對(duì)接國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商,搭建了具有自身特色的供應(yīng)商體系,用市場(chǎng)化建立互惠共贏的長(zhǎng)久合作機(jī)制,打造戰(zhàn)略共同體,供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力。凌鋼還通過(guò)實(shí)施建設(shè)“研產(chǎn)銷(xiāo)用服考核”一體化信息平臺(tái),形成協(xié)同的體系。其中,銷(xiāo)售部門(mén)深挖倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、區(qū)域、客戶(hù)等環(huán)節(jié)潛力,向細(xì)節(jié)要效益;物流實(shí)施整合,成立凌鋼物流中心,實(shí)現(xiàn)一體化集中,形成職責(zé)清晰、權(quán)責(zé)明確、管控的物流體系,取得了建立澳礦精品路線、海運(yùn)周期縮短9天等整合挖潛成果;優(yōu)特鋼事業(yè)部實(shí)行“產(chǎn)研銷(xiāo)一體化”的“特區(qū)式”,具有生產(chǎn)、銷(xiāo)售、用人、原輔料采購(gòu)自,優(yōu)特鋼板塊也由利潤(rùn)“點(diǎn)”轉(zhuǎn)變?yōu)樾б嬖鲩L(zhǎng)點(diǎn)。



    河南延化、湖北華強(qiáng)、江蘇恒盛、山東日月、江蘇雙多等9大型氣化島項(xiàng)目共投資約330億元,投運(yùn)后可轉(zhuǎn)化晉煤集團(tuán)原料煤931萬(wàn)噸/年 晉煤L爐 晉煤L爐,由晉煤集團(tuán)與上海倍能化工技術(shù)有限公司研發(fā)合作,在碎煤床加壓氣化技術(shù)的基礎(chǔ)上,引入現(xiàn)代煤氣化技術(shù)手段,是高灰熔點(diǎn)晉城無(wú)煙碎煤、安全氣化的方案之一臨近冬季儲(chǔ)煤高峰期,進(jìn)一步去庫(kù)存空間不大,部分電廠開(kāi)始派船拉煤補(bǔ)庫(kù) 唐鋼減產(chǎn)落地 鐵水產(chǎn)量在連續(xù)多周的小幅增長(zhǎng)之后,本周出現(xiàn)小幅回落,自6月以來(lái)鋼廠一直保持高開(kāi)工接近滿(mǎn)產(chǎn)狀態(tài),運(yùn)行到現(xiàn)在已有高爐生產(chǎn)不順的情況,加之利潤(rùn)快速,預(yù)計(jì)鋼廠檢修或增多,鐵水產(chǎn)量總體處于高位,鐵礦石需求出現(xiàn)階段性頂部

    凌鋼突出創(chuàng)新,從員工效率、生產(chǎn)效率、效率、物流效率、技術(shù)創(chuàng)新效率、服務(wù)效率、投入效率、組織效率等8個(gè)方面入手去“冗余”、簡(jiǎn)單化、制度化挖潛降本。去“冗余”讓企業(yè)一身降成本。2019年,凌鋼為保證挖潛降本的可性和性,開(kāi)展了以經(jīng)營(yíng)者視角、“主人翁”精神去“冗余”工作,從產(chǎn)品交貨狀態(tài)、生產(chǎn)安全、工藝技術(shù)等8個(gè)方面梳理出“冗余”問(wèn)題265大項(xiàng),經(jīng)過(guò)對(duì)“冗余”做減法、做,僅2019年就實(shí)現(xiàn)直接創(chuàng)效3650余萬(wàn)元,保證了降本增效不留死角??刭Y金讓“血脈”暢通降成本。近幾年,凌鋼通過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌做好結(jié)構(gòu)、開(kāi)通更多籌渠道資金結(jié)構(gòu)、規(guī)范資金和投資程序等手段,堅(jiān)定不移去杠桿減負(fù)債。從2016年至今,凌鋼噸鋼財(cái)務(wù)費(fèi)用由130元降至30多元,資產(chǎn)負(fù)債率由72%降至68%。挖人才讓智慧涌現(xiàn)降成本。凌鋼多、多渠道、多角度開(kāi)展校企合作、對(duì)接行業(yè),推進(jìn)凌鋼人才隊(duì)伍建設(shè),技術(shù)儲(chǔ)備,為挖潛降本奠定科技基礎(chǔ)。建制度讓創(chuàng)新降成本。凌鋼在2019年修訂完善了企業(yè)采購(gòu)系列18項(xiàng)制度,對(duì)采購(gòu)、、結(jié)算、驗(yàn)收等采購(gòu)全流程工作進(jìn)行了規(guī)范,構(gòu)建了依法治企的基本框架和制度體系,制度化的科學(xué)決策、規(guī)范帶動(dòng)了效率,對(duì)降本增效推用明顯。



    而進(jìn)入八月份,盡管降溫用電負(fù)荷有所,但負(fù)荷的高度及其高位運(yùn)行的性不長(zhǎng),降溫用電需求低于預(yù)期 隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性和能源步伐的加快,新技術(shù)突飛猛進(jìn),煤氣化產(chǎn)業(yè)遭遇一是現(xiàn)貨采購(gòu)需求偏弱,環(huán)渤海港口庫(kù)存累積秦港已辦手續(xù)船舶占比,但從拉運(yùn)結(jié)構(gòu)來(lái)看,仍以長(zhǎng)協(xié)煤為主,下水煤拉運(yùn)處于相對(duì)小高峰

    一身深藍(lán)間黃的調(diào)車(chē)服,一雙迷彩色勞保鞋,一頂布帽,腰間掛著一串作業(yè)工具,這是一名調(diào)車(chē)員的標(biāo)配。盡管天氣嚴(yán)寒,但在公司火運(yùn)各條股道上,調(diào)車(chē)員依然熱火朝天地在現(xiàn)場(chǎng)忙碌。他們或是在撤除列車(chē),或是在車(chē)梯上瞭望前路,或是檢查線礙物,或是在塞門(mén)……在他們一系列緊湊的間,一列列滿(mǎn)載原燃料的車(chē)皮被漸次運(yùn)回,在下一道工序卸車(chē)、轉(zhuǎn)運(yùn)、清道之后,調(diào)車(chē)員們又通過(guò)各自嫻熟精湛的業(yè)務(wù)銜接指引機(jī)車(chē)股道,那些車(chē)廂將通過(guò)他們的操作待裝滿(mǎn)“禹龍”鋼材后,運(yùn)向遠(yuǎn)方?!傲烂恨D(zhuǎn)運(yùn)結(jié)束,正在清道”“水渣在四道站臺(tái)已經(jīng)堆放好,需三臺(tái)鏟車(chē)快速裝車(chē)”……儲(chǔ)運(yùn)中心生產(chǎn)調(diào)度群里,有關(guān)汽車(chē)隊(duì)作業(yè)區(qū)的信息匯報(bào)和指令不間斷出現(xiàn)。新站臺(tái)上,3皮巴西混合粉剛剛落地,駕駛員小王和鏟車(chē)司機(jī)小李便相互配合開(kāi)始裝料、轉(zhuǎn)運(yùn)。這一鉤共運(yùn)載了37皮巴混粉礦,隨著越來(lái)越多的礦粉落到地面,班長(zhǎng)原應(yīng)韓也加入到轉(zhuǎn)運(yùn)的隊(duì)伍當(dāng)中。

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