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無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司,創(chuàng)建于2009年,是國內(nèi)較大的不銹鋼制品企業(yè),隸屬國內(nèi)不銹鋼龍頭企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有:不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術(shù)于一體的大型不銹鋼專業(yè)廠商。
公司專業(yè)生產(chǎn):高溫(鎳基)合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產(chǎn)品。公司裝備:年產(chǎn)5萬噸不銹鋼冶煉設(shè)備、年產(chǎn)2.5萬噸不銹鋼無縫管生產(chǎn)線、年產(chǎn)2萬噸焊管生產(chǎn)線、年產(chǎn)5000噸管件生產(chǎn)線等,可根據(jù)客戶需求,按B、ASTM、JIS、DIN等生產(chǎn):∮6~∮762 × 0.5~ 70mm不銹鋼無縫管、∮15~∮2200 × 0.5~ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。
新國標(biāo):06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國標(biāo):0Cr18Ni9(304不銹鋼管)、00Cr19Ni10(304L不銹鋼管)、0Cr17Ni12Mo2(TP316L不銹鋼管)、00Cr17Ni14Mo2(國標(biāo)316L不銹鋼管)、1Cr18Ni9Ti(國標(biāo)321不銹鋼管)、0Cr19Ni10Ti(TP321不銹鋼管)、0Cr25Ni20(310S/2520耐熱不銹鋼管等,因供應(yīng)國內(nèi)重要工程需要,公司現(xiàn)正致力于生產(chǎn)高端耐腐蝕鋼種。
目前晉煤S爐已有內(nèi)徑3.8米、5米(4.0-6.0MPa)不同系列產(chǎn)品,內(nèi)徑5米氣化爐單爐合成氨產(chǎn)能可達(dá)30萬噸/年,并副產(chǎn)SNG約8000Nm3/h,實現(xiàn)了碎煤加壓氣化技術(shù)大型化此外,近期歐洲疫情反彈較快,隨著時間步入秋冬季,二次暴發(fā)風(fēng)險上升
在高利潤的影響下,焦企盡的能力進(jìn)行生產(chǎn),同時下游由于高爐開工已到高位,需求空間不大,疊加鋼廠較高的焦炭庫存,黑色上下游的供需在逐漸平衡港口方面,煤炭交易趨向活躍,CCI指數(shù)走平六天后,昨日開始出現(xiàn)小幅反彈
該部每天定時召開調(diào)度專題會,針對影響產(chǎn)能發(fā)揮的“瓶頸”問題進(jìn)行靶向攻關(guān),時間采取措施解決。同時,在生產(chǎn)細(xì)節(jié)上下功夫,通過生產(chǎn)工藝、設(shè)備運(yùn)行、改變膠輥材質(zhì)等一系列舉措機(jī)時產(chǎn)量。3次穿帶條件、3次運(yùn)行速度、多次進(jìn)行活套降套……“出招即是重拳”——河鋼衡板板業(yè)事業(yè)部把各項工作做到更加細(xì)致、更加,酸洗線的每一個崗位、每一個環(huán)節(jié)都在潛移默化地發(fā)生改變?!凹夹g(shù)人員對穿帶程序進(jìn)行了多次升級和,穿帶條件由原來的2號夾送輥后光電改到6號擠干輥,穿帶時間提前了90多秒??蓜e小看這90多秒,它對酸洗線的生產(chǎn)影響很大?,F(xiàn)在我們每個班組可以多干3卷多料,每月產(chǎn)量4000多噸?!痹摴舅嵯淳€丁班班長武愛民激動地說道?!搬槍δ壳安糠职啻芜€沒有達(dá)到當(dāng)班目標(biāo)的情況,我們把市場化機(jī)制引入產(chǎn)線,并專門制訂《酸洗線勞動競賽活動方案》,將酸洗產(chǎn)線全體崗位職工納入競賽范疇,同時還把機(jī)械維修、電氣維修的檢修時間和故障時間納入其中,獎優(yōu)罰劣,極大地了職工的工作?!痹摴舅嵯淳€集約化生產(chǎn)攻關(guān)組的執(zhí)行組長張廣乾談到這次攻堅之行。他說,很高興看到“市場化機(jī)制”在這次酸洗線改革中發(fā)揮了指揮棒作用,激發(fā)了干部職工的創(chuàng)效熱潮?!鞍嘟M超產(chǎn)獎、破紀(jì)錄獎已經(jīng)公示在墻,只要干得好就能多拿獎金!”這個消息如長了翅膀一樣傳遞到河鋼衡板酸洗線各個班組。戰(zhàn)鼓聲聲催奮進(jìn),12月份該公司酸洗生產(chǎn)線不斷突破技術(shù)“瓶頸”,目前已經(jīng)有3個班組實現(xiàn)超產(chǎn),平均日產(chǎn)量在1600噸以上,創(chuàng)投產(chǎn)以來歷史紀(jì)錄。
在此情況下,下游鋼廠對繼續(xù)提漲仍有較強(qiáng)抵觸情緒,第三輪提漲難度較大,預(yù)計將對焦炭后市價格形成此舉將助力晉煤集團(tuán)走出無煙煤氣化的,無煙煤的“春天”將再次來臨因此,庫存的呈現(xiàn)將是鋼焦博弈結(jié)果直接的呈現(xiàn)二是大秦線檢修之前,疊加進(jìn)口煤措施,部分用戶拉運(yùn)積極性
在利潤壓力之下,雖然鐵水產(chǎn)量仍未變動,但鋼廠已經(jīng)開始收縮產(chǎn)量,9月鋼廠同樣有環(huán)保停限產(chǎn)計劃,影響一定的鋼材供應(yīng)
晉煤S爐
晉煤S爐,是晉煤集團(tuán)和化學(xué)集團(tuán)賽鼎工程有限公司聯(lián)合研發(fā)的一種新型加壓固定床熱能回收固態(tài)排渣氣化技術(shù)煤價從月初的573元/噸,跌至月底的552元/噸,跌幅達(dá)21元/噸
近日,電廠耗煤出現(xiàn)季節(jié)性走弱,沿海六大電廠日耗降至63-64萬噸,較夏季高峰時了6萬噸
一身深藍(lán)間黃的調(diào)車服,一雙迷彩色勞保鞋,一頂布帽,腰間掛著一串作業(yè)工具,這是一名調(diào)車員的標(biāo)配。盡管天氣嚴(yán)寒,但在公司火運(yùn)各條股道上,調(diào)車員依然熱火朝天地在現(xiàn)場忙碌。他們或是在撤除列車,或是在車梯上瞭望前路,或是檢查線礙物,或是在塞門……在他們一系列緊湊的間,一列列滿載原燃料的車皮被漸次運(yùn)回,在下一道工序卸車、轉(zhuǎn)運(yùn)、清道之后,調(diào)車員們又通過各自嫻熟精湛的業(yè)務(wù)銜接指引機(jī)車股道,那些車廂將通過他們的操作待裝滿“禹龍”鋼材后,運(yùn)向遠(yuǎn)方?!傲烂恨D(zhuǎn)運(yùn)結(jié)束,正在清道”“水渣在四道站臺已經(jīng)堆放好,需三臺鏟車快速裝車”……儲運(yùn)中心生產(chǎn)調(diào)度群里,有關(guān)汽車隊作業(yè)區(qū)的信息匯報和指令不間斷出現(xiàn)。新站臺上,3皮巴西混合粉剛剛落地,駕駛員小王和鏟車司機(jī)小李便相互配合開始裝料、轉(zhuǎn)運(yùn)。這一鉤共運(yùn)載了37皮巴混粉礦,隨著越來越多的礦粉落到地面,班長原應(yīng)韓也加入到轉(zhuǎn)運(yùn)的隊伍當(dāng)中。