GH4137批發(fā)
GH4137合號(hào)CMnSiPSCrNiCuTiAlFeIncoloy800H0.05-0.10≤1.50≤1.00≤0.030≤0.01519.0-23.030.0-35.0≤物理性能，Incoloy800H合金從高溫快冷后均處于奧氏體單項(xiàng)區(qū)，因此，使用狀態(tài)為單一奧氏體組織，Incoloy800H合金具有較高的鉻含量和足夠的鎳含量，所以有較高的耐高溫腐蝕性能，在工業(yè)中應(yīng)用較多，在lv化物。
GH4137(SG37A)是Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度在700℃以下。合金具有較高的強(qiáng)度和高溫抗氧化性能。同時(shí)具有良好的性模量、耐磨性、熱加工塑性、焊接和冷成形工藝性能。主要產(chǎn)品有冷拉絲材。
GH4137高溫合金已用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的新型先進(jìn)刷式密封。
GH4137高溫合金化學(xué)成分
元素 C Cr Ni Mo Al Fe Y Mn Si P S
小 15.00 3.00
大 0.10 21.00 余 4.00 5.00 4.00 0.03 2.00 0.50 0.03 0.03
熱處理制度
摘自Q/HDBYG 015,合金在固溶狀態(tài)使用。標(biāo)準(zhǔn)熱處理制度為:（1100~1150）℃/AC,保溫時(shí)間由焊絲直徑而定。
GH4137燃?xì)廨啓C(jī)的研制技術(shù)一直被美國(guó)通用、日本三菱、德國(guó)西門(mén)子和法國(guó)阿爾斯通等跨國(guó)巨頭壟斷，而從國(guó)內(nèi)目前正在運(yùn)行的重型燃機(jī)看，我國(guó)發(fā)電設(shè)備制造業(yè)目前還不具備燃機(jī)整機(jī)自主制造能力和熱端部件的維修和制造能力，國(guó)外對(duì)此項(xiàng)技術(shù)嚴(yán)格保密，嚴(yán)重制約我國(guó)重型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展，我國(guó)生產(chǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)可分為兩類(lèi):一是引進(jìn)型，二是自主研發(fā)型，引進(jìn)型燃機(jī)熱端部件全部進(jìn)口，重型燃?xì)馊~片產(chǎn)品進(jìn)口價(jià)格為10 億元/噸，該部分成本占整臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)的25% ～ 30%，同時(shí)還會(huì)簽訂對(duì)應(yīng)服務(wù)合同，配件全部由原廠商提供，同時(shí)國(guó)外公司在出售維護(hù)燃機(jī)熱端部件的同時(shí)會(huì)要求簽署補(bǔ)充設(shè)備維護(hù)協(xié)議，保修期內(nèi)( 一般為10 年) 的配件需全部采用原裝配件，該部分價(jià)值可能比設(shè)備本身還高，圖就是工業(yè)輪機(jī)主要構(gòu)件的高溫合金的應(yīng)用[8]，燃?xì)廨啓C(jī)用高溫合金的成分，燃?xì)廨啓C(jī)的重要用途除了發(fā)電機(jī)組，還可以作為艦船的動(dòng)力等，但是無(wú)論作為哪種用途，它使用的高溫合金含量都占很大的比重。
