工業(yè)實驗中可從TiO2含量為22.52%的給礦中得到TiO2檔次為47.31％，收回率為59.29%的鈦精礦。經(jīng)過1年的出產(chǎn)實踐，現(xiàn)場運用MOS為捕收劑，精礦TiO2檔次為47%～48%，收回率為61.6%。實踐證明，MOS是鈦鐵礦的有用捕收劑，但MOS捕收劑也存在一些缺點，如用量大，需協(xié)作多種調(diào)整劑一同運用等。針對MOS的缺乏之處，朱建光在MOS捕收劑的基礎(chǔ)上研發(fā)了新捕收劑MOH，并進行了工業(yè)實驗。山西朔州Q390E鋼板廠家電話
因此將磁鐵精礦作為主料，配比穩(wěn)定在60%左右，增加了燒結(jié)過程中鐵酸鈣礦相的形成。2控制適宜的燒結(jié)礦堿度堿度是影響燒結(jié)礦質(zhì)量的一個基本因素，堿度不同燒結(jié)礦的礦物組成不同，隨堿度提高燒結(jié)礦強度和質(zhì)量顯著提高，生產(chǎn)實踐中燒結(jié)礦的堿度范圍為1.80-2.30。3#燒結(jié)機建成投產(chǎn)后控制在1.900.1的水平，強度等各項指標比較好，但進入2015年球團生產(chǎn)由于各種因素限制，質(zhì)量一直上不去，同時為了提高生鐵品質(zhì)，對成分相對復(fù)雜的塊礦入爐比例進行控制，因此就要提高燒結(jié)配比。
1）煤場：送料槽及漏斗內(nèi)襯，料斗襯套，風(fēng)機葉片，推料機底板，旋風(fēng)收塵器、焦炭導(dǎo)向器襯板，球磨機內(nèi)襯，鉆頭穩(wěn)定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內(nèi)襯，環(huán)形送料器、翻斗車底板。煤場作業(yè)環(huán)境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質(zhì)為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
crl2mo1v1性能：高碳、高鉻類型萊氏體鋼，無特殊要求時鉆必加元素。由于鉬和釩的含量比crl2mov高，故鋼的組織和晶粒度進一步細化，提高了鋼的淬透性、強度和韌性，使鋼的綜合性能更好。用途：用于制造要求高耐磨性的大型復(fù)雜冷作模具，如冷切剪刀、切邊模、拉絲模、搓絲板、螺紋滾模、滾邊模和要求高耐磨的冷沖模和沖頭等。生產(chǎn)品種：熱軋材、鍛材、冷拉材、熱軋鋼板、冷拉鋼絲。crl2mov性能：高碳、高鉻類型萊氏體鋼，具有良好的淬透性，截面尺寸在4mm以下可以完全淬透，且具有很高的耐磨性，淬火時體積變化小。
2）水泥廠：溜槽內(nèi)襯，末端襯套，旋風(fēng)收塵器，選粉機葉片和導(dǎo)向葉片，風(fēng)扇葉片及內(nèi)襯，回收斗內(nèi)襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內(nèi)襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質(zhì)為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質(zhì)為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
φ18mm園棒經(jīng)淬火、回火后，中心的硬度達37HRC，因此2CrMnTi材料適用于制造模數(shù)不大于12的齒輪。CrNi2Mo材料直徑φ6mm園棒，經(jīng)淬火、回火后表面硬度≥35HRC，1/2R處≥3HRC，中心部分硬度為27HRC左右。直徑φ25mm園棒經(jīng)淬火、回火后表面硬度≥39HRC，1/2R處≥37HRC，中心部分硬度為36HRC左右。因此對要求高速(低速)重載和安全可靠運行的齒輪就選用2CrNi2Mo材料，對低速重載、大截面的齒輪，可選用淬透性更好的材料，如17CrNiMo6（國產(chǎn)17Cr2Ni2Mo）、18Cr2Ni4W18CrMnNiMo2Cr2Ni4A等。
5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質(zhì)為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
7）冶金機械：鐵礦燒結(jié)機，輸送彎頭，鐵礦燒結(jié)機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。
8）耐磨鋼板還可應(yīng)用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結(jié)構(gòu)件，鐵路車輪結(jié)構(gòu)件，軋輥等。
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鈣處理作為夾雜物改性的一種有效方法，廣泛應(yīng)用于鋁鎮(zhèn)靜鋼夾雜物成分，形態(tài)和尺寸的控制。鈣處理改性夾雜物的主要作用是將高熔點的氧化鋁夾雜轉(zhuǎn)變?yōu)榈腿埸c的鈣鋁酸鹽夾雜，從而避免連鑄過程的水口堵塞。此外，鈣處理可將管線鋼和石油套管鋼中條狀MnS夾雜轉(zhuǎn)變?yōu)榍蛐蜟aS或以氧化物為核心，為(Ca,Mn)S的復(fù)合夾雜，顯著改善鋼的橫向沖擊韌性和抗抗氫致開裂性能。北京科技大學(xué)的學(xué)者通過觀測鈣處理前后夾雜物形貌和成分的變化，對鈣處理效果，中間產(chǎn)物的形成及不同中間產(chǎn)物對氧化鋁夾雜的改性路徑進行了研究X結(jié)果表明，鈣處理可將鋼液中不規(guī)則固態(tài)夾雜改性為球形液態(tài)夾雜，并且各爐次夾雜物的改性程度不同。
