隨著本周市場逐步恢復(fù)正常，商家作多以補(bǔ)跌為主，加之目前庫存急劇累增導(dǎo)致資金方面占用量較大，因此商家出貨心態(tài)迫切。而從本周整體成交情況來看，周初仍存在部分區(qū)域倉儲(chǔ)情況尚未恢復(fù)，出入庫情況受阻。與此同時(shí)，當(dāng)前終端需求恢復(fù)情況緩慢，市場低價(jià)出貨情況并不樂觀，因此導(dǎo)致整體市場去庫情況不佳。而從鋼廠發(fā)貨情況來看，目前港口、碼頭等地方均堆積部分資源，不過好在當(dāng)前鋼廠指導(dǎo)價(jià)格及結(jié)算價(jià)格尚有空間，因此消化資源對沖節(jié)后鋼廠資源以緩解成本壓力為當(dāng)前主要的作預(yù)期。 ?在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時(shí)分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個(gè)細(xì)說一定說個(gè)很多天也說不完，其中有一個(gè)與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機(jī)的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會(huì)有上百余噸的半掛車來我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百噸貨，這個(gè)都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。
我們做為銷售員每天不只與客戶打交道，同時(shí)也和很多的司機(jī)打交道。有一類司機(jī)來我們裝貨的時(shí)分他是一個(gè)車同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實(shí)就有一個(gè)司機(jī)是泰州跑常州專線的，根本上每天都有車子，每天都跑這條線，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車子不斷都放在我們常州鋼材買賣市場，這樣的話裝貨也方便，接單子也方便。 主營：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫存5萬余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個(gè)司機(jī)來裝貨，上午和半夜的時(shí)分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話，他就會(huì)特別焦急。半夜的車子過去的，一個(gè)客戶的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點(diǎn)左右，又一個(gè)客戶的電話打給他，司機(jī)又來我們公司拿單子，幾個(gè)規(guī)格，排排隊(duì)普通裝完就要等到下午4點(diǎn)多了，這樣的話司機(jī)就常常會(huì)在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機(jī)走，要不然來不及了。但是關(guān)于我們公司來說作爲(wèi)以零售爲(wèi)主，薄利多銷的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機(jī)裝好貨，過磅的達(dá)好磅當(dāng)前，把總金額通知客戶，客戶就會(huì)把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點(diǎn)多，尤其是臨近5點(diǎn)的時(shí)分就會(huì)在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車子走，要先開出門證，但是關(guān)于公司來說的確也是沒有查到款子車子是不能走的。然后司機(jī)就會(huì)對我們財(cái)務(wù)吵，司機(jī)還會(huì)對客戶吵，還會(huì)對我們銷售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績的時(shí)分，我總是覺得心如刀絞，客戶拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶由于這樣一件大事沒有辦好就對我生氣，假如設(shè)身處地爲(wèi)司機(jī)想想的話，就不難領(lǐng)會(huì)司機(jī)事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機(jī)不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時(shí)容許了其它客戶要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話，司機(jī)心里當(dāng)然會(huì)很焦急。 我覺得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過去，并且把司機(jī)的狀況和客戶說清楚，由于司機(jī)同時(shí)還有裝很多家的貨，司機(jī)裝好貨了再打款，普通司機(jī)都沒有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個(gè)您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過磅的貨的話，把就后面的整數(shù)辦過去吧，也就是后面的幾萬幾千辦過去多退少補(bǔ)就好了。 這個(gè)就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機(jī)之間的協(xié)作的故事。其實(shí)屢屢遇到一些事情，大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破，銷售的提升，一個(gè)機(jī)遇，一個(gè)協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長，我們也應(yīng)該合適公司的開展，合適社會(huì)的需求，做一個(gè)爲(wèi)公司效勞和為客戶效勞的好員工。
本周調(diào)研下流軋鋼企業(yè)對坯需求高，日均打破9萬噸，高需求、低供給、低庫存在根本面上支撐價(jià)格上行。下流軋鋼方面在廠內(nèi)低成材庫存、高商場交投以及坯料提振下，出產(chǎn)積極性高漲，但15日往后超低排放未達(dá)標(biāo)企業(yè)將進(jìn)入新一輪停產(chǎn)期，對坯需求有減量預(yù)期。準(zhǔn)方面，14h型鋼型，遠(yuǎn)期訂單進(jìn)入階段單，在低庫存支撐下，挺價(jià)心情高。
而且隨著物流的恢復(fù)，鋼廠庫存向社庫轉(zhuǎn)移的步調(diào)將會(huì)加快。目前鋼廠庫存也的確是下降的，以建筑鋼材為例，據(jù)2鋼鐵網(wǎng)新調(diào)研鋼廠庫存節(jié)后出現(xiàn)下降，2家樣本建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)廠內(nèi)庫存量1151.6萬噸，比上周下降23萬噸，降幅2％。山東、河南、河北、山西、西北鋼廠庫存略有下降，僅西南區(qū)域仍保持增長。 加之前期滯港沒有及時(shí)入庫的資源，一些地區(qū)的倉庫出現(xiàn)爆倉的情況，目前普遍預(yù)期范圍內(nèi)的市場需求將在3月底或4月份真正啟動(dòng)，也表示4月底除武漢外有望摘掉口罩。
