從鋼廠產(chǎn)量來看，近期鋼廠環(huán)保限產(chǎn)增多，河南、河北、山東、山西等多地再度發(fā)布重污染天氣應(yīng)急預(yù)，鋼廠產(chǎn)量繼續(xù)小幅下降。另有部分鋼廠似乎在有意識的減產(chǎn)保價(jià)。不好的地方是市場壘庫速度又出現(xiàn)了上升，不過總體庫存仍然偏低于往年，市場規(guī)格也不是很齊，對市場的壓力暫時(shí)不是很大。 隨著環(huán)保限產(chǎn)的解除，需要觀察后期產(chǎn)量是否出現(xiàn)變化，壘庫速度會不會。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時(shí)分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個(gè)細(xì)說一定說個(gè)很多天也說不完，其中有一個(gè)與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機(jī)的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會有上百余噸的半掛車來我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百噸貨，這個(gè)都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。
我們做為銷售員每天不只與客戶打交道，同時(shí)也和很多的司機(jī)打交道。有一類司機(jī)來我們裝貨的時(shí)分他是一個(gè)車同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實(shí)就有一個(gè)司機(jī)是泰州跑常州專線的，根本上每天都有車子，每天都跑這條線，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車子不斷都放在我們常州鋼材買賣市場，這樣的話裝貨也方便，接單子也方便。 主營：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫存5萬余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個(gè)司機(jī)來裝貨，上午和半夜的時(shí)分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話，他就會特別焦急。半夜的車子過去的，一個(gè)客戶的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點(diǎn)左右，又一個(gè)客戶的電話打給他，司機(jī)又來我們公司拿單子，幾個(gè)規(guī)格，排排隊(duì)普通裝完就要等到下午4點(diǎn)多了，這樣的話司機(jī)就常常會在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機(jī)走，要不然來不及了。但是關(guān)于我們公司來說作爲(wèi)以零售爲(wèi)主，薄利多銷的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機(jī)裝好貨，過磅的達(dá)好磅當(dāng)前，把總金額通知客戶，客戶就會把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點(diǎn)多，尤其是臨近5點(diǎn)的時(shí)分就會在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車子走，要先開出門證，但是關(guān)于公司來說的確也是沒有查到款子車子是不能走的。然后司機(jī)就會對我們財(cái)務(wù)吵，司機(jī)還會對客戶吵，還會對我們銷售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績的時(shí)分，我總是覺得心如刀絞，客戶拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶由于這樣一件大事沒有辦好就對我生氣，假如設(shè)身處地爲(wèi)司機(jī)想想的話，就不難領(lǐng)會司機(jī)事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機(jī)不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時(shí)容許了其它客戶要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話，司機(jī)心里當(dāng)然會很焦急。 我覺得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過去，并且把司機(jī)的狀況和客戶說清楚，由于司機(jī)同時(shí)還有裝很多家的貨，司機(jī)裝好貨了再打款，普通司機(jī)都沒有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個(gè)您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過磅的貨的話，把就后面的整數(shù)辦過去吧，也就是后面的幾萬幾千辦過去多退少補(bǔ)就好了。 這個(gè)就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機(jī)之間的協(xié)作的故事。其實(shí)屢屢遇到一些事情，大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破，銷售的提升，一個(gè)機(jī)遇，一個(gè)協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長，我們也應(yīng)該合適公司的開展，合適社會的需求，做一個(gè)爲(wèi)公司效勞和為客戶效勞的好員工。
局部市場熱軋小幅上調(diào)，冷軋市場小幅上調(diào)，貿(mào)易商被動大幅上調(diào)價(jià)格，但整體仍地位成交為主。從當(dāng)前基本面看，供給端部分產(chǎn)線陸續(xù)恢復(fù)，產(chǎn)量有所釋放；社庫和廠庫仍偏低，在價(jià)格持續(xù)堅(jiān)挺同時(shí)，貿(mào)易商更愿意去市場盤貨，恐高心態(tài)較為，鋼廠新訂單偏少。預(yù)計(jì)明日冷軋市場窄幅震蕩為主。 需求并未釋放，終端客戶正常按需采貨，其中部分規(guī)格加價(jià)，短期恢復(fù)仍有壓力。資源方面，現(xiàn)鋼廠格堅(jiān)挺，代理商訂貨積極性不高，后期市場到貨壓力較小，對市場價(jià)格仍有一定的支撐。綜合來看，目前市場代理商庫存壓力不大，
津京冀地區(qū)貿(mào)易商工角槽日出貨量基本在300-500噸左右，庫存依舊維持在低位。限產(chǎn)結(jié)束后鋼廠大面積復(fù)工，而后半月的限產(chǎn)消息存預(yù)期繼續(xù)刺激下游商戶采購情緒，現(xiàn)在貨物主要流向也是在西北、東北地區(qū)流動，因南方洪災(zāi)影響銷售量大幅度下降。整體來說北方地區(qū)市場交投氛圍尚可。 因梅雨季節(jié)延長部分地區(qū)頻繁強(qiáng)降暴雨，洪澇災(zāi)害受面較廣，沿海地區(qū)的戶外基建設(shè)施開工情況整體有所下降。以及目前鋼坯成本和型鋼成材價(jià)格站在年內(nèi)高點(diǎn)，市場到貨成本增加，商家壓力加重囤貨意向繼續(xù)，部分商家因之前囤積也是處于倒掛銷售整體交投氛圍偏弱。
