供貨商目前仍保持低庫(kù)存活資金作為主，噸廢利潤(rùn)較低，保持積極出貨狀態(tài)，同時(shí)因?yàn)樵喜少?gòu)艱難，對(duì)下跌行情較為，短期市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)幅度將較為有限。 隨著國(guó)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)方面的復(fù)蘇，廢鋼供應(yīng)及需求基本回到去年同期狀態(tài)，當(dāng)前由于鐵礦石等原料端價(jià)格高企，廢鋼價(jià)格也突破去年高點(diǎn)達(dá)到今年峰值，下半年價(jià)格預(yù)計(jì)將保持去年區(qū)間調(diào)整態(tài)勢(shì)，上有電爐成本線制約，下有原料端價(jià)格支撐，保持一個(gè)整體趨穩(wěn)區(qū)間窄幅震蕩的走勢(shì)。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時(shí)分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個(gè)細(xì)說(shuō)一定說(shuō)個(gè)很多天也說(shuō)不完，其中有一個(gè)與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機(jī)的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會(huì)有上百余噸的半掛車來(lái)我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百噸貨，這個(gè)都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。
我們做為銷售員每天不只與客戶打交道，同時(shí)也和很多的司機(jī)打交道。有一類司機(jī)來(lái)我們裝貨的時(shí)分他是一個(gè)車同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實(shí)就有一個(gè)司機(jī)是泰州跑常州專線的，根本上每天都有車子，每天都跑這條線，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車子不斷都放在我們常州鋼材買賣市場(chǎng)，這樣的話裝貨也方便，接單子也方便。 主營(yíng)：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫(kù)存5萬(wàn)余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個(gè)司機(jī)來(lái)裝貨，上午和半夜的時(shí)分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話，他就會(huì)特別焦急。半夜的車子過(guò)去的，一個(gè)客戶的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點(diǎn)左右，又一個(gè)客戶的電話打給他，司機(jī)又來(lái)我們公司拿單子，幾個(gè)規(guī)格，排排隊(duì)普通裝完就要等到下午4點(diǎn)多了，這樣的話司機(jī)就常常會(huì)在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機(jī)走，要不然來(lái)不及了。但是關(guān)于我們公司來(lái)說(shuō)作爲(wèi)以零售爲(wèi)主，薄利多銷的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機(jī)裝好貨，過(guò)磅的達(dá)好磅當(dāng)前，把總金額通知客戶，客戶就會(huì)把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點(diǎn)多，尤其是臨近5點(diǎn)的時(shí)分就會(huì)在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車子走，要先開出門證，但是關(guān)于公司來(lái)說(shuō)的確也是沒有查到款子車子是不能走的。然后司機(jī)就會(huì)對(duì)我們財(cái)務(wù)吵，司機(jī)還會(huì)對(duì)客戶吵，還會(huì)對(duì)我們銷售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績(jī)的時(shí)分，我總是覺得心如刀絞，客戶拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶由于這樣一件大事沒有辦好就對(duì)我生氣，假如設(shè)身處地爲(wèi)司機(jī)想想的話，就不難領(lǐng)會(huì)司機(jī)事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機(jī)不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時(shí)容許了其它客戶要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話，司機(jī)心里當(dāng)然會(huì)很焦急。 我覺得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過(guò)去，并且把司機(jī)的狀況和客戶說(shuō)清楚，由于司機(jī)同時(shí)還有裝很多家的貨，司機(jī)裝好貨了再打款，普通司機(jī)都沒有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個(gè)您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過(guò)磅的貨的話，把就后面的整數(shù)辦過(guò)去吧，也就是后面的幾萬(wàn)幾千辦過(guò)去多退少補(bǔ)就好了。 這個(gè)就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機(jī)之間的協(xié)作的故事。其實(shí)屢屢遇到一些事情，大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破，銷售的提升，一個(gè)機(jī)遇，一個(gè)協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長(zhǎng)，我們也應(yīng)該合適公司的開展，合適社會(huì)的需求，做一個(gè)爲(wèi)公司效勞和為客戶效勞的好員工。
市場(chǎng)庫(kù)存依舊高位，且由于期現(xiàn)價(jià)差的存在，期現(xiàn)0作增多，庫(kù)存流動(dòng)性轉(zhuǎn)差，死庫(kù)情況嚴(yán)重，杭州等地出現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容爆滿的現(xiàn)象，目前已經(jīng)有倉(cāng)儲(chǔ)公司公布收費(fèi)預(yù)。 即便如此，市場(chǎng)中長(zhǎng)期看漲情緒依然樂觀，在宏觀大環(huán)境向好（資金流動(dòng)性強(qiáng)）以及鋼市需求預(yù)期存在（出梅后需求增加）的前提下，資本市場(chǎng)的推手力量仍在較量當(dāng)中，期現(xiàn)市場(chǎng)呈現(xiàn)出1強(qiáng)的韌性。
區(qū)域市場(chǎng)存在一定影響。 今唐山鋼坯暫穩(wěn)現(xiàn)3440元/噸，含稅出廠。鋼廠方面依舊漲不遺余力繼續(xù)拉漲，需要市場(chǎng)進(jìn)一步消化，方面，徘徊漲勢(shì)再緩。市場(chǎng)報(bào)價(jià)多數(shù)持穩(wěn)，終端按需采購(gòu)，華北地區(qū)主流價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，華東地區(qū)因受臺(tái)風(fēng)影響，個(gè)別商家暗降出貨。 今天建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格弱穩(wěn)為主，地區(qū)48個(gè)建筑鋼材主流城市中1個(gè)漲，35個(gè)穩(wěn)，12個(gè)跌。主導(dǎo)城市北京平，上海降10。地區(qū)螺紋鋼24個(gè)市場(chǎng)中5個(gè)市場(chǎng)上漲10-20，1個(gè)市場(chǎng)下跌10，
