球磨機(jī)設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)：1.根據(jù)球磨機(jī)設(shè)備的運(yùn)行故障特點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)是非常必要的，必須對(duì)球磨機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和劣化的原因及運(yùn)行信息的變化進(jìn)行診斷。及時(shí)找到性能變化與結(jié)構(gòu)變化的對(duì)應(yīng)關(guān)系，及時(shí)地做出科學(xué)的判斷和決策。根據(jù)球磨機(jī)監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)的構(gòu)成，對(duì)球磨機(jī)過程控制系統(tǒng)、實(shí)時(shí)工況與狀態(tài)識(shí)別系統(tǒng)、在線分析與故障診斷系統(tǒng)進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)。2.監(jiān)測(cè)球磨機(jī)設(shè)備診斷系統(tǒng)的構(gòu)成：根據(jù)球磨機(jī)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪、滾動(dòng)軸承故障、球磨機(jī)兩端滑動(dòng)軸承故障、水路故障、給礦異常、缺球、電動(dòng)機(jī)故障、電流、電壓異常等主要故障特征，提出采集振動(dòng)、溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、磨機(jī)音量、給礦量、磨礦濃度、溢流濃度等信號(hào)內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)。3.球磨機(jī)設(shè)備實(shí)時(shí)工況監(jiān)視與狀態(tài)識(shí)別系統(tǒng)：實(shí)時(shí)工況監(jiān)視與狀態(tài)識(shí)別系統(tǒng)是工況監(jiān)測(cè)和故障診斷系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，是以工控機(jī)為中心的多路信號(hào)并行采集系統(tǒng)，系統(tǒng)直接面向操作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視，系統(tǒng)設(shè)計(jì)如下：(1)數(shù)據(jù)采集方式該系統(tǒng)需要對(duì)來自機(jī)組各方面的信息進(jìn)行采集，主要有振動(dòng)、工藝參數(shù)(溫度、壓力等)及聯(lián)鎖開關(guān)量等信息。這些信息的要求都不同，根據(jù)這些信息的特點(diǎn)和要求分開設(shè)計(jì)，采用模塊化的方式進(jìn)行。根據(jù)信息種類，采取不同的方式：a)振動(dòng)及位移信號(hào)，對(duì)每根軸的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行同時(shí)刻采集，由其轉(zhuǎn)速控制實(shí)現(xiàn)同時(shí)刻整周期采集，以獲得所有軸的鑒相信號(hào)；b)溫度、壓力等相關(guān)信號(hào)溫度、壓力等相關(guān)信號(hào)屬于緩變信號(hào)，采樣速率要求不高，采用巡檢的方式采集；c)聯(lián)鎖開關(guān)量信號(hào)聯(lián)鎖開關(guān)量信號(hào)的采集實(shí)時(shí)性要求很高，為了獲取準(zhǔn)確的聯(lián)鎖動(dòng)作次序，單獨(dú)設(shè)計(jì)一基于單片機(jī)的智能化開關(guān)量采集存儲(chǔ)卡，由其實(shí)時(shí)采集并存儲(chǔ)每個(gè)開關(guān)量的狀態(tài)口引。球磨機(jī)設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)應(yīng)用研究 (2)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)所設(shè)定的時(shí)間間隔，如1小時(shí)自動(dòng)把所有原始數(shù)據(jù)(振動(dòng)信號(hào)、溫度和壓力等工藝信號(hào)以及聯(lián)鎖報(bào)警信號(hào))存盤一次，作為機(jī)組的運(yùn)行檔案，并備報(bào)表打印所需；機(jī)組異常報(bào)警時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)保留報(bào)警前后10分鐘數(shù)據(jù)，其后數(shù)據(jù)在10分鐘內(nèi)實(shí)行滾動(dòng)刷新；機(jī)組因事故緊急停機(jī)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)保留停機(jī)前10分鐘原始數(shù)據(jù)，以便查找事故原因，給出解決問題的方法Dg]。(3)狀態(tài)識(shí)別下位機(jī)對(duì)機(jī)組的各振動(dòng)測(cè)點(diǎn)通過振動(dòng)峰一峰值或各分頻幅值給出顏色，直接指明振動(dòng)異常的測(cè)點(diǎn)，使現(xiàn)場(chǎng)使用人員一目了然：上位機(jī)利用領(lǐng)域?qū)＜业慕?jīng)驗(yàn)知識(shí)，根據(jù)下位機(jī)提供的機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)和歷史情況，給出診斷結(jié)果和解釋，并為現(xiàn)場(chǎng)工作人員提供對(duì)策。(4)信號(hào)分析與處理啟停過程動(dòng)態(tài)特性分析采用波得圖、三維瀑布圖、軸心軌跡圖分析等；時(shí)域分析有時(shí)域波形、軸心軌跡、振動(dòng)棒圖、自相關(guān)函數(shù)、互相關(guān)函數(shù)、趨勢(shì)分析等；頻域分析有頻譜分析、互譜分析、倒譜分析等I帥。(5)報(bào)警與門限值通過顏色報(bào)警直接指明振動(dòng)異常的測(cè)點(diǎn)，可以分別對(duì)峰～峰值、各主要分頻和倍頻分別設(shè)置報(bào)警、緊急報(bào)警值。(6)趨勢(shì)分析與預(yù)報(bào)分別有峰一峰值及各主要分頻、倍頻幅值的趨勢(shì)分析與預(yù)報(bào)。(7)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)及監(jiān)視方式的編輯系統(tǒng)可以利用鍵盤或鼠標(biāo)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)(如采樣轉(zhuǎn)速間隔、采樣時(shí)間間隔、傳感器靈敏度系數(shù)、各通道峰一峰值報(bào)警門限、各通道通頻報(bào)警門限值等)進(jìn)行修改或重新設(shè)置，以適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)合。
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