球磨機減速機MBY800-6.3-II減速機為單級硬齒面減速機，只有一檔高速軸，一檔輸出軸，傳動比小，輸出轉(zhuǎn)速快，類似于ZDY減速機，但MBY減速機是鋼板焊接箱體，15MM厚鋼板焊接，軸承座整體鋼板割，箱體回火處理，用于減小或消除淬火鋼件中的內(nèi)應力，或者降低其硬度和強度，以提高其延性或韌性。淬火后的工件應及時回火，通過淬火和回火的相配合，才可以獲得所需的力學性能。MBY減速機承載能力更大，過載和沖擊都能接收.承載扭力也大。
MBY系列減速機采用了現(xiàn)代齒輪設計制造技術，吸取了德國、日本等同類產(chǎn)品的優(yōu)點，總結(jié)了國內(nèi)設計制造的同類產(chǎn)品的經(jīng)驗，根據(jù)水泥等行業(yè)使用工況惡劣，低速重載，要求安全可靠、使用壽命長的特點，專門精心設計用于水泥磨、煤磨等用途的邊緣傳動機減速機。
MBY系列減速機采用單級減速、帶專用油站、齒輪全部為硬齒面、滲碳淬火磨齒，精度達6級（GB10095-88）以上，高可靠度設計、設計壽命為持久壽命，與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比，具有體積小、質(zhì)量輕、外形簡潔大方，操作簡單，維修方便，安全可靠，使用壽命長的特點。
由于MBY減速機運轉(zhuǎn)速度很快，一般都配有專用稀油站，油路循環(huán)在減速機內(nèi)部，防止惡劣的工作環(huán)境損壞油管，MBY減速機承載能力特別大，本公司都是采用哈瓦洛軸承，使用壽命更長。
MBY磨機減速機漏油的原因分析
1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2、減速機結(jié)構(gòu)設計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
4）軸封結(jié)構(gòu)設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
3、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
所以在使用過程中內(nèi)部潤滑油不可過多，也不可過少，應保證齒輪的1/3浸油，減速機安裝時，也需裝在堅實牢固平整的地基上，用厚鋼板固定，保持減速機的平穩(wěn)性，在與原動機和主機動力軸聯(lián)接時，應保證其同心度。
MBY800磨機減速機主要適用于水泥磨，煤磨，砂石，礦石磨的傳動裝置中，允許正反運轉(zhuǎn)，工作環(huán)境為了-40+40，低于0度時，啟動前應預熱潤滑油，高于40時，應加冷卻措施，泰興昌泰減速機批量加工，專業(yè)配套，交貨快，可配套江蘇泰隆泰星MBY減速機配件，高速軸，大齒輪，原廠參數(shù)，包能安裝。
