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產(chǎn)品概述

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，電力工業(yè)成為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)。在熱電廠，處于心臟地位的汽輪發(fā)電機(jī)組是關(guān)鍵設(shè)備。

液控快速關(guān)閉閥主要應(yīng)用于汽輪機(jī)抽氣管路、高爐煤氣余壓發(fā)電裝置（TRT）等高安全等級(jí)系統(tǒng)。為防止汽輪機(jī)組在突然甩負(fù)荷時(shí)，汽輪機(jī)壓力突然降低，抽氣管和各加熱器內(nèi)蒸氣倒入汽輪機(jī)內(nèi)造成正以3000 多轉(zhuǎn)高速旋轉(zhuǎn)的汽輪機(jī)葉片突然打反車運(yùn)轉(zhuǎn)而造成將汽輪機(jī)葉片打碎、損壞汽輪發(fā)電機(jī)的惡性事故，

該閥作緊急切斷用，在系統(tǒng)出現(xiàn)危機(jī)工況時(shí)，能在 0.2-0.5 秒鐘內(nèi)實(shí)施緊急關(guān)閥，實(shí)現(xiàn)管路的可靠截止。

我廠生產(chǎn)的液控快速關(guān)閉閥在 0.2-0.5 秒鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的快速關(guān)閉。

主要零件材料選用及工況

標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

本產(chǎn)品主要由閥門(mén)本體、齒輪齒條傳動(dòng)箱、快關(guān)液壓裝置、電器控制箱等部分組成。

1、主閥結(jié)構(gòu)

主閥采用三偏心金屬密封結(jié)構(gòu)，關(guān)閥時(shí)嵌裝于閥板上的金屬密封存圈與錐形閥體密封面相互壓緊并成正圓接觸，開(kāi)啟時(shí)密封圈和閥座之間的整個(gè)密封面上相互同時(shí)脫開(kāi)，即瞬間接觸和瞬間脫離。因此，密封副之間無(wú)宏觀摩擦和卡擠，磨擦小，啟閉力矩小，密封精度高，耐高溫，使用壽命長(zhǎng)。

層疊復(fù)合圓錐金屬密封由數(shù)個(gè)密封層組成，密封接觸部位是一個(gè)圓錐面，而不是一條線，第一層密封失敗后，只要稍移一點(diǎn)，還有數(shù)層可起密封作用，克服了線密封在密封處磨損后，無(wú)法再密封而泄漏的缺點(diǎn)。迷宮密封補(bǔ)償是指密封圈內(nèi)多層組成，在與密封座接觸后形成一個(gè)迷宮，從而起到迷宮式的密封效果 。

復(fù)合材料補(bǔ)償是指密封圈由不銹鋼圓環(huán)和高溫高壓復(fù)合材料相互層疊組成，不銹鋼圓環(huán)既起密封作用，又保證了密封圈的彈性和強(qiáng)度，而高溫高壓復(fù)合材料彌補(bǔ)了全不銹鋼密封圈在工藝上難以保證零泄漏的缺陷，也延長(zhǎng)了密封副的使用壽命。

2、蓄能器快關(guān)型液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

1. 1. 液壓油缸

液壓油缸采用高強(qiáng)度無(wú)縫鋼管經(jīng)高精度數(shù)控機(jī)床加工后衍磨而成。

1. 2. 機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)

采用齒輪齒條推動(dòng)蝶閥閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)閥門(mén)啟閉。

1. 3. 液壓控制機(jī)構(gòu)

主要由控制集成塊構(gòu)成，系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)油路控制，提供蝶閥開(kāi)啟動(dòng)力，并完成蝶閥的慢開(kāi)、快關(guān)、慢關(guān)過(guò)程控制。

基本參數(shù)及操作說(shuō)明

1、液壓裝置部分

1. 1. 基本參數(shù)

油箱容積 70L

額定流量 7L/min 工作壓力 20-22MPa

保壓性能 8h 壓降不大于 2 MPa（穩(wěn)壓后） 開(kāi)閥時(shí)間 10-30 秒（0-90°）可調(diào)

關(guān)閥時(shí)間 10-30 秒（0-90°）可調(diào)快關(guān)時(shí)間 ＜0.5 秒（包括緩沖時(shí)間） 過(guò)濾精度 10u

裝置總重 約 170kg（不包括液壓油） 裝置外形 735X370X860（長(zhǎng)X 寬X 高） 工作介質(zhì) N46-N68 號(hào)液壓油

應(yīng)用環(huán)境 按常規(guī)工業(yè)設(shè)備要求

1. 2. 結(jié)構(gòu)組成和功能簡(jiǎn)介

蝶閥電液驅(qū)動(dòng)裝置主要由油箱電機(jī)泵裝置、蓄能控制閥組、濾油管路系統(tǒng)、執(zhí)行油缸等組成：

油箱電機(jī)泵裝置—主要用于儲(chǔ)存液壓裝置工作時(shí)需要的油液，同時(shí)供給系統(tǒng)所需壓力油和接收系統(tǒng)排回的液壓油；

濾油管路系統(tǒng)—過(guò)濾進(jìn)入工作回路的油液，保證系統(tǒng)油液清潔，使得各控制閥能正常動(dòng)作； 蓄能器控制組—按系統(tǒng)要求控制驅(qū)動(dòng)外界負(fù)載。

蓄能器控制閥組簡(jiǎn)圖見(jiàn)附件（-），主要由閥體、疊加式溢流閥、電磁閥 DT4、單向閥、電磁閥 DT1、電磁閥 DT2、疊加式液控單向閥、疊加式液控單向節(jié)流閥、電磁球閥 DT3、電磁球閥 DT5、壓力繼電器 KP1、壓力繼電器 KP2、壓力表、插裝閥 NG6、針閥等組成：

溢流閥—設(shè)定系統(tǒng)安全壓力；

節(jié)流閥—調(diào)定系統(tǒng)開(kāi)、關(guān)閥速度；

壓力繼電器 KP1—設(shè)定系統(tǒng)壓力控制上限點(diǎn)（出廠設(shè)定值：20MPa）：壓力繼電器 KP2—設(shè)定系統(tǒng)油壓的控制下限點(diǎn)（出廠設(shè)定值 22MPa）：

壓力表—顯示系統(tǒng)管路內(nèi)油液壓力。

注意：出廠時(shí)各部分都已根據(jù)用戶要求調(diào)節(jié)好，一般不得隨意調(diào)節(jié)改動(dòng)。

2、電器控制部分

2.1、基本參數(shù)和要求電機(jī)功率 2.2KW 開(kāi)關(guān)電源 201W

控制電壓 DC24V

電源進(jìn)線 三相四線制 AC380V/AC220V±10﹪,2KW 控制電源 不間斷電源 DC220V±10﹪

1. 2. 電氣組成及原理

蝶閥電液驅(qū)動(dòng)裝置電控系統(tǒng)采用臺(tái)灣 ARRY 公司 FAB 系列智能控制器控制；電控箱底板安裝開(kāi)關(guān)電源S201、交流接觸器 KM1、熱電器 FR、斷路器 QF、智能控制器 PLC、中間斷電器 KA、接線端子 XT。

端子接線圖見(jiàn)附件（二）

電控箱安裝面板布置圖見(jiàn)附件（三）--設(shè)有指示燈“總電源”、“15°”位置、“75°”位置、“油壓低”、“運(yùn)行超時(shí)”、“蝶閥開(kāi)限”、“蝶閥關(guān)限”。按扭“開(kāi)閥”、“關(guān)閥”、“急停開(kāi)關(guān)”、“快關(guān)閥”、旋扭開(kāi)關(guān)“遠(yuǎn)程、本地”、按扭“活動(dòng)”；旋扭開(kāi)關(guān)“PLC 工作”；“停止、啟動(dòng)”。

1. 3. 操作說(shuō)明和注意事項(xiàng)

在液壓裝置供電條件下(AC380V/AC220V),即操作面板指示燈“電源”點(diǎn)亮,方可進(jìn)行液壓裝置的控制操作。

1. 1. 1. 啟動(dòng)油源:

首先將旋扭開(kāi)關(guān)“啟動(dòng)/停止”扳至啟動(dòng)位置（即左位），此時(shí)液壓裝置電動(dòng)供油系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行，如果此時(shí)系統(tǒng)管路油壓低于要求下限控制點(diǎn)，則油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)保壓控制狀態(tài)。

然后根據(jù)需要，可將本液壓裝置設(shè)置為遠(yuǎn)程或本地控制狀態(tài)，他們是相斥的。只有在本地控制狀態(tài)下一步，本電控箱操作面板上的“開(kāi)閥”、“關(guān)閥”、“停閥”和“快關(guān)閥”按扭才有效。

注意：油源只有在本地操作啟動(dòng)，這樣要求該設(shè)備投入運(yùn)行必須是在油源啟動(dòng)后。

1. 1. 2. 本地控制

把電控箱操作面板上的“旋扭開(kāi)關(guān)”旋至本地控制（即右位），此時(shí)液壓系統(tǒng)完全切換到本地控制箱操作面板上控制，遠(yuǎn)控窒的控制信號(hào)不再起作用（包括與 DCS 聯(lián)鎖快關(guān)控制）。

本地開(kāi)閥—控一下電控箱面板上的“開(kāi)閥”按扭，如果系統(tǒng)管路內(nèi)有油壓，則閥門(mén)將按先調(diào)好的速度開(kāi)啟，直到全開(kāi)位置（“全開(kāi)”指示燈點(diǎn)亮）自動(dòng)停止開(kāi)閥動(dòng)作。開(kāi)閥過(guò)程中，關(guān)閥、快關(guān)閥動(dòng)作都被屏蔽掉。

本地關(guān)閥—按一下電控箱操作面板的“關(guān)閥”按扭，如果系統(tǒng)管路內(nèi)有油壓，則閥門(mén)將按先調(diào)好的速度關(guān)閉閥門(mén)，直到全關(guān)位置（“全關(guān)”指示燈點(diǎn)亮）自動(dòng)停止關(guān)閥動(dòng)作。關(guān)閥過(guò)程中，開(kāi)閥、快關(guān)閥動(dòng)作被屏蔽。

本地停閥—按一下電控箱操作面板上的“停閥”按扭，閥門(mén)將停止在當(dāng)前位置。

本地快關(guān)閥—按一下電控箱操作面板上的“快關(guān)閥”按扭，閥門(mén)將快速關(guān)閉，關(guān)閉時(shí)間小于 1 秒（包括緩沖時(shí)間）。且一直保持快關(guān)動(dòng)作狀態(tài)，直到“開(kāi)閥”、“關(guān)閥”、“停閥”任一動(dòng)作發(fā)生，系統(tǒng)才退出快關(guān)動(dòng)作狀態(tài)。

1. 1. 3. 遠(yuǎn)程控制

把電控箱操作面板上的“旋扭開(kāi)關(guān)”旋至遠(yuǎn)程控制位（即左位），此時(shí)液壓裝置完全轉(zhuǎn)換到遠(yuǎn)程控制室控制，本地操作信號(hào)不起作用（除“啟動(dòng)/停止”油源控制系統(tǒng)外）

本地電控箱內(nèi) XT 接線排提供了遠(yuǎn)程接口，見(jiàn)附件（二），遠(yuǎn)程控制和本地控制對(duì)應(yīng)，設(shè)有“開(kāi)閥”、“關(guān)閥”和“快關(guān)閥”控制功能。遠(yuǎn)程控制需要提供的是無(wú)源開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)信號(hào)。

1. 1. 4. 游動(dòng)功能

把電控箱操作面板上的活動(dòng)按扭按下,則本地液壓驅(qū)動(dòng)裝置將完全轉(zhuǎn)換在自由活動(dòng)狀態(tài),即系統(tǒng)由全開(kāi)位置自動(dòng)關(guān)閥,直到開(kāi)到 75°位置,自動(dòng)開(kāi)閥到全開(kāi)位置,依次反復(fù)自由活動(dòng) 4 次后到全開(kāi)位置停止。

1. 1. 5. 遠(yuǎn)程接口端子

見(jiàn)附件(二)端子接線圖。遠(yuǎn)程控制指令輸入

“開(kāi)閥”，同本地按扭，輸入無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)信號(hào)； “關(guān)閥”，同本地按扭；

“快關(guān)閥”，同本地按扭；本地輸出至遠(yuǎn)程信號(hào)碼—

“故障”，本地有任一故障發(fā)生時(shí)，輸出無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號(hào)； “全開(kāi)”，同本地顯示；

“全關(guān)”，同本地顯示。