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產(chǎn)品簡介
泰興沃德ZLY250-20-I硬齒面齒輪減速機
泰興沃德ZLY250-20-I硬齒面齒輪減速機
產(chǎn)品價格:¥面議
上架日期:2023-05-31 11:31:36
產(chǎn)地:本地
發(fā)貨地:本地至全國
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1
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詳細(xì)說明

    品牌:沃德

    產(chǎn)品特性:大轉(zhuǎn)矩

    加工定制:是

    齒輪類型:圓柱齒輪減速機

    安裝形式:臥式

    布局形式:平行軸

    齒面硬度:硬齒面

    輸入轉(zhuǎn)速:1500rpm

    額定功率:142kW

    輸出轉(zhuǎn)速范圍:75rpm

    許用扭矩:18081N.m

    級數(shù):雙級

    減速比:20

    規(guī)格:ZLY250

    可售賣地:全國

    用途:減速機

    類型:齒輪減速機

    型號:ZLY250-20-I

    泰興硬齒面減速機-沃德公司ZLY250硬齒面減速機各規(guī)格型號,傳動比全,足,沃德減速機是生產(chǎn)減速機的老企業(yè),生產(chǎn),加工設(shè)備全且精度高,檢測設(shè)備全,大批量供應(yīng),主打產(chǎn)品,可配套于造紙,建材,煤炭,冶金,能源,電力,礦山,起重,運輸,挖掘堆料,卷揚,水泥,制藥,醫(yī)療器械,橡塑等行業(yè)的減速傳送中,用來減速增矩,是一種機械。

    ZLY250-20-I硬齒面齒輪減速機是雙級傳動,符合生產(chǎn),250為中心距,20為公稱傳動比,I為一種裝配型式,輸入軸與輸出軸分別在箱體的兩側(cè),平行布置,ZLY減速機是主打硬齒面減速機,齒輪齒軸都是采用合金鋼,經(jīng)滲碳淬火,成型磨齒加工,精度高,硬度高,主要參數(shù)均優(yōu)化設(shè)計,達(dá)國際水平,我司生產(chǎn)的ZLY減速機均采用軸承,進(jìn)口油封,密封性好,噪音低,傳動,傳動平穩(wěn),使用壽命長。

    庫存:ZLY250-6.3減速機,ZLY250-7.1減速機,ZLY250-8減速機,ZLY250-9減速機,ZLY250-10減速機,ZLY250-11.2減速機,ZLY250-12.5減速機,ZLY250-14減速機,ZLY250-16減速機,ZLY250-18減速機,ZLY250-20減速機都有貨,各裝配型式都可安排,并配套各型號齒輪齒軸配件,有江蘇泰興 泰隆 泰星ZLY250減速機配件齒軸,參數(shù)和原廠一致,包能安裝,合理。

    硬齒面減速機適用范圍:

    1. 高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃—45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達(dá)機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

    減速機的自行問題檢查:

    一、齒輪減速機的聲音不正?;虺霈F(xiàn)噪音造成原因:潤滑油雜質(zhì)較多;齒輪嚙合部位有損傷,齒輪間隙增大,軸承間隙大;軸承損壞或磨損嚴(yán)重。

    排除:檢查嚙合部件,可能需要更換損傷部件。調(diào)整軸承間隙。更換損壞的軸承。

    二、軸承溫度過高造成原因:減速機中的油位太低;潤滑油太少,潤滑油已老化;軸承損壞。

    排除:在室溫下檢查油位,可能需要補充潤滑油。檢查上次換油是在什么時候,可能需要更換潤滑油。檢查軸承,可能需要更換。

    三、油封滲、漏油造成原因:油封密封故障排除:更換油封。檢查油封部位軸的磨損情況,可能需要更換。

    四、減速機工作溫度高造成原因:減速機中的油位太高或油量少,機油已老化,潤滑油嚴(yán)重污染。排除:檢查油位,可能需要糾正油位。增加潤滑油檢查上次換油是在什么時候,可能需要更換潤滑油。

    五、齒面磨損或腐蝕造成原因:潤滑油質(zhì)量不合格或含有雜質(zhì)。排除:更換磨損齒輪,更改潤滑油。

    六、齒輪輪齒斷裂造成原因:超負(fù)載工作,齒輪質(zhì)量問題。排除:更換零件,重新計算負(fù)載看選型是否正確。

    七、輸入軸斷裂造成原因:徑向力太大,聯(lián)軸器的安裝誤差過大,質(zhì)量問題。

    排除:更換零件。當(dāng)用戶用皮帶輪輸入動力時,校核徑向力是否超出規(guī)定的值。檢查聯(lián)軸器安裝的角度誤差是否超差。

    八、減速機箱體開裂原因:徑向力太大,輪齒斷裂,質(zhì)量問題。排除:當(dāng)用戶用鏈傳動輸出動力時,校核徑向力是非常必要的,如徑向力超出規(guī)定的值,建議用戶采用焊接箱體或加大機型






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