| 產(chǎn)品特性：鐵路道釘 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號：定制加工 |
| 類別：木螺釘 | 頭型：其他 | 槽型：多款供選 |
| 螺釘直徑：24mm | 螺釘長度：180mm | 作用方式：自攻 |
| 螺紋規(guī)格：OEM | 螺紋公差：客戶要求 | 公稱長度：加工定制mm |
| 表面處理：本色、發(fā)黑、鍍鋅等 | 材料等級：定制加工 | 產(chǎn)品等級：依據(jù)圖紙或樣品 |
| 標準類型：定制 | 加工定制：是 | 產(chǎn)品規(guī)格：M16-M60 |
西撒哈拉螺紋道釘、35CrMo鐵路螺釘生產(chǎn)工廠
道床保持飽滿,扣件保持緊固狀態(tài),達到下基礎(chǔ)穩(wěn)定、縱向無爬行、橫向無橫移,要求岔首、岔尾大爬行量不超過10mm、大橫移量不超過4mm。高溫和低溫季節(jié),加強對從限位器至岔前60m范圍內(nèi),尤其是兩組對接道岔的夾直線(長度小于12.岔內(nèi)鋼軌折斷時,參照無縫線路斷軌處理方法辦理。 高速鐵路道岔養(yǎng)護維修應(yīng)按照“預(yù)防為主、***結(jié)合、嚴檢慎修”的原則,根據(jù)線路狀態(tài)的變化規(guī)律,合理安排養(yǎng)護維修,做到精檢測、全面分析、精細修理,以有效預(yù)防和整治病害。 高速道岔維修工作分為周期檢修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修。1.周期檢修指根據(jù)道岔及其各部件的變化規(guī)律和特點,對道岔的鋼軌件、扣件、無砟道床、各部聯(lián)結(jié)零部件及軌道幾何形位等按相應(yīng)周期進行的全面檢查和修理,以恢復(fù)道岔完好技術(shù)狀態(tài)。
岔枕斷面尺寸為底寬30mm、頂寬260mm、高220mm,“92”型對稱道岔(以50kg/m鋼軌6號對道岔為例)結(jié)構(gòu)特點如下:(1)尖軌采用50AT1軌制造,這樣生產(chǎn)的自攻螺釘頭部成型好,螺紋高。 4、計時液流法 計時液流法是用能使鍍層溶解的溶液流注在鍍層的局部表面上,根據(jù)局部鍍層溶解完畢所需要的時間,來計算鍍層的厚度。Y軸為拉力， 具有鐵—鋅合金層，均應(yīng)去除.內(nèi)六角學頭螺釘?shù)睦d荷 標記按GB/T1237規(guī)定 標記示例:螺紋規(guī)格d=M12，
半圓頭螺栓，半圓頭(方頸或帶榫)螺栓多用于結(jié)構(gòu)受限制、不便用其他頭型螺栓或被連接零件要求螺栓頭部光滑的場合。方頸或榫結(jié)構(gòu)起阻止螺栓轉(zhuǎn)動作用。普通半圓頭螺栓多用于金屬零件上;大半圓頭螺栓多用于木質(zhì)零件上;加強半圓頭螺栓多用于承受沖擊、振動或交變載荷的場合。
圓頭螺栓和螺釘及六角法蘭面螺栓:螺栓和螺釘?shù)姆ㄌm面和圓頭圓周上的剪切爆裂的寬度,不應(yīng)超過下列極限≤0.08d。(或d)(只有一個剪切爆裂時)≤0.04d。(或d)(有兩個或更多的剪切爆裂時,其中有一個允許到0.08d。或dk)d螺紋公稱直徑;d。頭部或法蘭直徑;dk一頭部直徑。
六角頭及六角法蘭面螺栓和螺釘:六角法蘭面螺栓和螺釘?shù)姆ㄌm面上的鍛造裂,不應(yīng)延伸到頭部頂面的頂圓(倒角圓)或頭下支承面內(nèi)。對上的鍛造爆裂,不應(yīng)使對角寬度減小到低于規(guī)定的小尺寸。螺栓和螺釘凹穴頭部隆起部分的鍛造爆裂其寬度不應(yīng)超過0.06d或深度低于凹穴部分。圓頭螺栓和螺釘及六角法蘭面螺栓:螺栓和螺釘?shù)姆ㄌm面和圓頭圓周上的鍛造爆裂不應(yīng)超過下列極限鍛造爆裂的寬度:≤0.08d。(或dk)(只有一個鍛造爆裂時)。
在原三大件的基礎(chǔ)增加了一個彈簧托板，②在需要的情況下去除鋼軌扣件； ③清除松敞的混凝土枕部分，然后將受損壞的混凝土表面部分用鐵錘、鋼絲刷和空氣噴嘴清理干凈； ④將受損混凝土表面部分潤溫； ⑤在受擬混凝上表向涂抹上一層粘結(jié)材料層： ⑥安裝軌枕模具；螺紋道釘
該扣件可用作常規(guī)阻力扣件和小阻力扣件。彈條分兩種,即常規(guī)扣壓力彈條FC1504和小扣壓力彈條FC1306。FC1504彈條的直徑為5mm,扣壓力(10±1.0)kN,彈程不小于10mm(經(jīng)實測實際扣壓力和彈程均小于上述指標);小扣壓力彈條直徑13m,扣壓力3kN,彈程不小于7mm。橡膠墊板的剛度為65kN/mm,上下表面為圓釘狀設(shè)計。對尖軌與基本軌的配合尺寸要求高。
