| 產(chǎn)品特性：鐵路道釘 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號(hào)：定制加工 |
| 類別：木螺釘 | 頭型：其他 | 槽型：多款供選 |
| 螺釘直徑：24mm | 螺釘長(zhǎng)度：180mm | 作用方式：自攻 |
| 螺紋規(guī)格：OEM | 螺紋公差：客戶要求 | 公稱長(zhǎng)度：加工定制mm |
| 表面處理：本色、發(fā)黑、鍍鋅等 | 材料等級(jí)：定制加工 | 產(chǎn)品等級(jí)：依據(jù)圖紙或樣品 |
| 標(biāo)準(zhǔn)類型：定制 | 加工定制：是 | 產(chǎn)品規(guī)格：M16-M60 |
孟加拉螺紋道釘、40Cr鐵路螺釘供應(yīng)商
CN系列高速道岔主要結(jié)構(gòu)特征為尖軌采用0AT3(原Zul-60)鋼軌制造,大于時(shí)更換。2008年5月12日以后生產(chǎn)的轉(zhuǎn)K6型新品搖枕須為B＋級(jí)鋼材質(zhì)，采用整體芯工藝鑄造。 2縱裂紋或內(nèi)壁加強(qiáng)筋、心盤銷座裂紋時(shí)焊修。搖枕擋或下旁承盒裂紋、缺損時(shí)焊修或更換。 3搖枕擋內(nèi)、外表面距離原型：轉(zhuǎn)K6型為(279.4±3.5)mm、轉(zhuǎn)K2型為(279.4±7)mm、C76B型車裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架為279.40-4.8mm，轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K2型大于288mm、C76B型車裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架大于283mm時(shí)，應(yīng)堆焊后磨修，恢復(fù)原型。螺紋道釘
準(zhǔn)備工作：(1)根據(jù)設(shè)計(jì),備齊軌料,制定施工計(jì)劃和安全技術(shù)措施。(2)按照設(shè)計(jì)圖,現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)定位樁及連接線路的位置和尺寸。(3)按照道岔鋪設(shè)圖,逐件核對(duì)各部件的規(guī)格、尺寸和數(shù)量。(4)鎖定道岔前后線路,防止爬行。(5)挑選好岔枕,注明編號(hào),按順序排列。(6)將道岔相關(guān)的軌件適當(dāng)?shù)芈?lián)結(jié)成軌件組,然后放在既有道岔的附近位置。(7)檢查材料、工具、人員和防護(hù)設(shè)備是否齊全,準(zhǔn)備封鎖施工。 道基本作業(yè)：(1)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。3.2試驗(yàn)儀器：高值絕緣電阻儀。
因此,要求操作者要嚴(yán)格遵守設(shè)備工裝量具的操作規(guī)程,文明操作,正確合理進(jìn)行。 2）螺栓用度墊片：由度錳鋼制成，注意，這種墊片的一面內(nèi)圓是有倒角的，使用時(shí)，應(yīng)使有倒角的一面朝向螺母或者螺栓頭，也就是讓沒有倒角的一面工件。必要時(shí)可添合金元素。，涔賾誆裼突連桿螺栓斷裂發(fā)生這些故障原因有哪些呢?下面中華件網(wǎng)做出詳細(xì)介紹。或回報(bào)率較高的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鋼軌探傷車檢查的傷損應(yīng)采用探傷儀進(jìn)行復(fù)核。②道岔鋼軌探傷、焊縫探傷按規(guī)定周期執(zhí)行。③線路上的傷損鋼軌應(yīng)作標(biāo)記。 道岔質(zhì)量狀態(tài)分析是將動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)據(jù)運(yùn)用系統(tǒng)方法進(jìn)行綜合分析,準(zhǔn)確評(píng)價(jià)設(shè)備質(zhì)量,分析道岔變化規(guī)律,指導(dǎo)道岔維修計(jì)劃的編制和評(píng)價(jià)道岔維修作業(yè)效果。無擋肩
位于螺母支承面或底面和頂面上的裂紋,應(yīng)分別符合以下要求貫穿支承面的鍛造裂紋不應(yīng)多于兩條,其度也不得超過0.05D，b.延伸到螺孔內(nèi)的裂紋不應(yīng)超出扣完整螺紋，c.在扣完整螺紋上的裂紋深度不應(yīng)超過0.5H1，D一螺紋公稱直徑;H1一螺紋實(shí)際牙高,H1=0.541P;P螺距。
自攻螺釘也與機(jī)器螺釘相似,但螺桿上的螺紋為專用的自攻螺釘用螺紋。用于緊固聯(lián)接兩個(gè)薄的金屬構(gòu)件,使之成為一件整體,構(gòu)件上需要事先制出小孔。由于這種螺釘具有較高的硬度,可以直接旋入構(gòu)件的孔中使構(gòu)件孔中形成相應(yīng)的內(nèi)螺紋。這種聯(lián)接形式也屬可拆卸聯(lián)接。
銷主要供零件定位用,有的也可供零件聯(lián)接、固定零件、傳遞動(dòng)力或鎖定其他緊固件之用。
擋圈，供裝在機(jī)器、設(shè)備的軸槽或孔槽中,起著阻止軸上或孔中的零件左右移動(dòng)的作用。
鉚釘由頭部和釘桿兩部分構(gòu)成的一類緊固件,用于緊固聯(lián)接兩個(gè)帶通孔的零件(或構(gòu)件),使之成為一件整體。這種聯(lián)接形式稱為鉚釘聯(lián)接,簡(jiǎn)稱鉚接。屬不可拆卸聯(lián)接。因?yàn)橐惯B接在一起的兩個(gè)零件分開,必須破壞零件上的鉚釘。
鋼岔枕由鋼板焊接組成,底板厚度不小于16m,立板厚度不小于20mm。在鋼軌軌下 的位置設(shè)置耳板,厚度不小于16mm,耳板焊在立板上,外面增加撐板。耳板上設(shè)置與道岔鐵墊板聯(lián)結(jié)的螺栓孔。耳板與道岔鐵墊板間用M30螺栓聯(lián)結(jié),耳板上設(shè)置橡膠墊板,鐵墊板與耳板之間用絕緣套進(jìn)行絕緣。 由于轉(zhuǎn)換設(shè)備只安裝在鋼枕的一側(cè),因此另一側(cè)應(yīng)安裝端板用于擋砟。轉(zhuǎn)換設(shè)備也安裝在鋼岔枕上,為此需要設(shè)置耳用于轉(zhuǎn)換設(shè)備的安裝,該耳板與其他耳板的設(shè)置類似。為便于運(yùn)營(yíng)維修管理,
