| 產(chǎn)品特性：鋼軌螺栓 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號：OEM |
| 類別：軌道螺栓 | 頭型：其他 | 螺紋規(guī)格：定制加工 |
| 性能等級：3.6-12.9 | 總長度：加工定制mm | 螺紋公差：加工定制 |
| 材料：碳鋼、合金鋼、不銹鋼 | 表面處理：定制加工 | 材料等級：碳鋼、合金鋼、不銹鋼 |
| 產(chǎn)品等級：3.6-12.9 | 標準類型：國標 | 標準編號：其他 |
| 產(chǎn)品規(guī)格：依據(jù)客戶樣品或圖紙生產(chǎn) |
甘肅碳鋼軌道螺栓、5.8級魚尾螺栓制造廠家
更換轉(zhuǎn)向架須符合規(guī)定。3交叉支撐裝置 1須隨搖枕、側架進行正位及翻轉(zhuǎn)位外觀檢查，狀態(tài)良好者可不分解。 2有下列情況之一時，須分解交叉支撐裝置，除銹后對交叉桿連接焊縫（不含轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型中間蓋板上的塞焊縫）、桿體壓型處、轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)E21、轉(zhuǎn)E22型桿頭和桿體過渡部位進行磁粉探傷檢查： 2.碳鋼軌道螺栓
這類鋼與特類鋼一樣,既保規(guī)定的化學成分又確保一定的力學性能。 低碳鋼:ω(C)<0.25%(如08、10、15、20鋼等) 中碳鋼:ω(C)=0.25%~0.6%(如35、45鋼等) 高碳鋼:ω(C)>0.是考慮軌頭側面磨耗后軌距擴大時便于將軌距調(diào)小。
熱浸鍍鋅應用面***廣泛,如熱浸鍍鋅高速公路交通隔欄,管道以及電力輸送上大量使用的熱浸鍍鋅緊固件和其他扣件等。又分:GB和GB/T以及GBn等。 --前后分別表示螺栓材料和強度等級,以下是完整的螺栓規(guī)格表。，本出版時，所示版本均為有效。這里介紹兩六方螺母內(nèi)六角螺栓零件機體種，可以取出螺栓而不傷害零件。一般,軌道結構的垂向剛度取決于輪載力和對輪載下的鋼軌變形量,亦即K=/yo 若視鋼軌為連續(xù)彈性基礎上的***長梁,則yo=PwB/2k而B=(k/k=Kz/a式中K軌道結構垂向剛度;P輪載力;yo一正對輪載下的鋼軌變形量;B軌下基礎與鋼軌的剛比系數(shù);E鋼軌抗彎剛度;k鋼軌基礎彈性系數(shù);a軌枕間距;Kz鋼軌支點綜合剛度。耐磨性能良好，
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)各種國標和出口標準公制、美制螺栓。
規(guī)格有：M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn)，M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。
表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、磷化等。
等級有：4.6級、4.8級、5.6級、5.8級、6.8級、8.8級、9.8級、10.9級、12.9級。
包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。
普速單開道岔歷經(jīng)幾十年的發(fā)展,目前以采用提速標準的道岔為主,其主要特征為采用AT尖軌、固定型轍叉(以高錳鋼整鑄轍叉或合鋼組合轍叉為主)或可動心軌轍叉、彈性分開式扣件、混凝土岔枕,以有砟道岔為主。 普速單開道岔的型號較多,今后應進行標準化簡統(tǒng)化,逐步淘汰木枕道岔43kg/m 鋼軌道岔,進一步提高道岔的穩(wěn)定性、可靠性和使用壽命,減少現(xiàn)場的養(yǎng)護維修工作量。于是將d=70.2m的軌距擋板確定為6號擋板座。
六角頭及六角法蘭面螺栓和螺釘位于扳擰頭部剪切爆裂的極限寬度≤0.25mm+0.02s深度≤0.04d。六角法蘭面螺栓和螺釘?shù)姆ㄌm面上的剪切裂,不應延伸到頭部頂面的頂圓(倒角圓)或頭下支承面內(nèi)。對角上的剪切爆裂,不應使對角寬度減小到低于規(guī)定的小尺寸。螺栓和螺釘凹穴頭部隆起部分的剪切爆裂,其寬度不應超過0.06d或深度低于凹穴部分。圓頭螺栓和螺釘及六角法蘭面螺栓:螺栓和螺釘?shù)姆ㄌm面和圓頭圓周上的剪切爆裂的寬度不應超過下列極限:≤0.08d。(或dk)(只有一個剪切爆裂時);≤0.04d。(或dk)(有兩個或更多的剪切爆裂時,其中有一個允許到0.08d?；騞k)s一對邊寬度;d螺紋公稱直徑;d。一頭部或法蘭直徑;4頭部直徑。
