控制箱箱體以不銹鋼為材質(zhì)，美觀耐用；控制箱內(nèi)放置免維護(hù)鉛酸蓄電池和充放電控制器。、在整個(gè)恢復(fù)試驗(yàn)中，充入蓄電池的總安時(shí)數(shù)(Ah)應(yīng)大于或等于UBCl的50％;
(4)在UBCl容量測(cè)試后，負(fù)載再次在第3個(gè)“恢復(fù)試驗(yàn)”循環(huán)時(shí)或之前開始運(yùn)行;
(5)系統(tǒng)平衡點(diǎn)應(yīng)和被定義的最小輻照量等級(jí)或低于此等級(jí)相匹配;
(6)測(cè)量的獨(dú)立運(yùn)行天數(shù)應(yīng)和制造廠定義的最小獨(dú)立運(yùn)行天數(shù)或更多天數(shù)相匹配;
(7)根據(jù)制造商的技術(shù)指標(biāo)，在高輻照度期間和高荷電狀態(tài)下，負(fù)載運(yùn)行不會(huì)因電池產(chǎn)生的最大電壓而損壞;
在試驗(yàn)期間不應(yīng)有樣品發(fā)生任何不正常的開路或短路現(xiàn)象。性能試驗(yàn)的合格依據(jù):
(1)整個(gè)試驗(yàn)中負(fù)載必須保持運(yùn)行狀態(tài)，除非充電控制器在蓄電池過放電狀態(tài)下與負(fù)載分離(如果發(fā)生了LVD，應(yīng)注明這個(gè)數(shù)據(jù));
(2)蓄電池容量的下降在整個(gè)測(cè)試期間不能超過10％;
(3)恢復(fù)：系統(tǒng)電壓在“恢復(fù)試驗(yàn)”中應(yīng)表現(xiàn)為上升趨勢(shì)。在這些條件下負(fù)載將運(yùn)行1小時(shí)。下面將以香港真明麗集團(tuán)有限公司的這款太陽(yáng)能LED大功率路燈為例，分幾個(gè)方面做分析。充放電控制器的主要作用是保護(hù)蓄電池。
2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想
太陽(yáng)能路燈的設(shè)計(jì)與一般的太陽(yáng)能照明相比，基本原理相同，但是需要考慮的環(huán)節(jié)更多。蓄電池放電8.5小時(shí)后，充放電控制器動(dòng)作，蓄電池放電結(jié)束。
1.2 工作原理介紹
系統(tǒng)工作原理簡(jiǎn)單，利用光生伏特效應(yīng)原理制成的太陽(yáng)能電池白天太陽(yáng)能電池板接收太陽(yáng)輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲(chǔ)存在蓄電池中，夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux左右、太陽(yáng)能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測(cè)到這一電壓值后動(dòng)作，蓄電池對(duì)燈頭放電。性能試驗(yàn)6個(gè)步驟完成后，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制系統(tǒng)特性曲線，從而確定系統(tǒng)平衡點(diǎn)，并得出使系統(tǒng)正常運(yùn)行的安裝地點(diǎn)的最小平均輻照量。 2.性能試驗(yàn)有6個(gè)步驟 (1)初始容量試驗(yàn)(UBCO)：按照標(biāo)準(zhǔn)要求安裝好系統(tǒng)后，對(duì)蓄電池進(jìn)行充電和放電，測(cè)量蓄電池容量，由此得到蓄電池的初始可用容量(UBCO) (2)蓄電池充電循環(huán)試驗(yàn)(BC)：給蓄電池再充電; (3)系統(tǒng)功能試驗(yàn)(FT)：主要驗(yàn)證系統(tǒng)和負(fù)載運(yùn)行是否正常; (4)第二次容量試驗(yàn)(UBCl)：通過對(duì)蓄電池的充放電，測(cè)量蓄電池的第一次可用容量(UBCl)和系統(tǒng)的獨(dú)立運(yùn)行天數(shù); (5)恢復(fù)試驗(yàn)(RT)：確定光伏系統(tǒng)對(duì)已經(jīng)放電的蓄電池的再充電能力; (6)最終容量試驗(yàn)(UBC2)：通過對(duì)蓄電池進(jìn)行充電和放電，測(cè)量蓄電池的第二次可用容量(UBC2)。 ⑴ 廣州地區(qū)近二十年年均輻射量107.7Kcal/cm2，經(jīng)簡(jiǎn)單計(jì)算廣州地區(qū)峰值日照時(shí)數(shù)約為3.424h； ⑵ 負(fù)載日耗電量 = = 12.2AH
。
完全滿意上述條件的系統(tǒng)為合格，否則系統(tǒng)為不合格。負(fù)載應(yīng)不會(huì)損壞。
3.最大電壓時(shí)負(fù)載運(yùn)行試驗(yàn)驗(yàn)證負(fù)載運(yùn)行在高輻照度和高充電狀態(tài)下最大電壓值時(shí)的適應(yīng)性。本系統(tǒng)選用閥控密封式鉛酸蓄電池，由于其維護(hù)很少，故又被稱為“免維護(hù)電池”，有利于系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用的降低；充放電控制器在設(shè)計(jì)上兼顧了功能齊備（具備光控、時(shí)控、過充保護(hù)、過放保護(hù)和反接保護(hù)等）與成本控制，實(shí)現(xiàn)很高的性價(jià)比。
2.1 太陽(yáng)能電池組件選型
設(shè)計(jì)要求：廣州地區(qū)，負(fù)載輸入電壓24V功耗34.5W，每天工作時(shí)數(shù)8.5h，保證連續(xù)陰雨天數(shù)7天。系統(tǒng)性能試驗(yàn)從功能性、獨(dú)立運(yùn)行性和電池經(jīng)過過放狀態(tài)后的恢復(fù)能力等方面進(jìn)行了全面測(cè)試，從而給出系統(tǒng)不會(huì)過早失效的合理確認(rèn)。
光伏太陽(yáng)能路燈設(shè)計(jì)原理
1、系統(tǒng)介紹
1.1 系統(tǒng)基本組成簡(jiǎn)介
系統(tǒng)由太陽(yáng)能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制箱 （內(nèi)有控制器、蓄電池）和燈桿幾部分構(gòu)成；太陽(yáng)能電池板光效達(dá)到127Wp/m2，效率較高，對(duì)系統(tǒng)的抗風(fēng)設(shè)計(jì)非常有利；燈頭部分以1W白光LED和1W黃光LED集成于印刷電路板上排列為一定間距的點(diǎn)陣作為平面發(fā)光源。
