黃石市高鐵路段雙液注漿機(jī) 砂漿噴涂機(jī) 膩?zhàn)訃娡繖C(jī)——河南磐石重工
泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢修，故障原因及排除方法
要保證泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，定期地按時(shí)檢查泵的運(yùn)行情況，并將發(fā)現(xiàn)的缺陷及時(shí)加以消除，泵的故障現(xiàn)象、原因分析及排除方法（詳見表4）
（表4）
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故障現(xiàn)象 |
原因分析 |
排除方法 |
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電機(jī)不轉(zhuǎn) |
線路不通 |
檢查線路、保險(xiǎn)絲、斷路器 |
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料缸內(nèi)結(jié)塊或污物 |
缸內(nèi)結(jié)塊雜物 |
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電機(jī)損壞 |
檢查電動(dòng)機(jī)或換 |
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電機(jī)溫度高 |
長時(shí)間超載運(yùn)行 |
降低負(fù)荷 |
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電壓太低 |
檢查電源線路 |
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電機(jī)定子潮濕 |
電機(jī)干燥處理或換 |
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排量不足或不能排送沖洗液 |
濾水器露出液面。 |
將濾水器浸入液面下0.3-0.5米。 |
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濾水器堵塞。 |
清洗濾水器。 |
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吸水管路密封不嚴(yán)，吸入空氣。 |
檢查各管道密封接口，并消除之。 |
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泵頭鋼球被砂?；螂s物卡死 |
拆開泵頭清洗 |
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活塞或缸套磨損、拉傷或損壞，失去密封性能。 |
調(diào)整活塞與缸套過盈量或換。 |
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離合器打滑。 |
調(diào)整離合器間隙。 |
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輪胎聯(lián)軸損壞。 |
換聯(lián)軸器的橡膠輪胎。 |
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泵運(yùn)轉(zhuǎn)困難 |
活塞與缸套過盈量太大，密封過緊。 |
適當(dāng)調(diào)整活塞桿上的鎖母，減小活塞與缸套過盈量。 |
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連桿軸承損壞或卡死。 |
換連桿軸承 |
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活塞、拉桿、十字頭、連桿變形卡死。 |
檢查并消除之。 |
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泵頭或輸漿管堵塞。 |
清理泵頭,輸通管路。 |
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離合器片磨損嚴(yán)重，摩擦力小。 |
換摩擦片 |
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機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中有異常響聲 |
泵體內(nèi)連桿軸承磨損或間隙過大。 |
換連桿軸承 |
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活塞與拉桿間有松動(dòng)。 |
緊固活塞桿鎖母。 |
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泵體、變速箱內(nèi)軸承間隙不當(dāng)或機(jī)件損壞。 |
調(diào)整軸承間隙，或換。 |
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壓力表不工作 |
壓力表座內(nèi)沒加油。 |
在壓力表座內(nèi)加注食用油 |
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壓力表座隔膜損壞 |
換壓力表座隔膜 |
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壓力表座進(jìn)氣口堵塞 |
表座堵塞 |
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壓力表損壞。 |
維修或換同型號(hào)壓力表。 |
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電壓力表線路故障 |
檢查并維修 |
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離合器分離 不清 |
離合器分離軸承損壞 |
換軸承 |
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離合器分離杠桿磨損 |
換或重新調(diào)整離合器分離杠桿 |
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運(yùn)轉(zhuǎn)過程中溫升過高或個(gè)別部位發(fā)熱嚴(yán)重 |
活塞桿變形，活塞座與缸筒摩擦 |
換活塞桿 |
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各箱內(nèi)潤滑油裝得過滿或缺油。 |
檢查潤滑油量，使其在規(guī)定高度。 |
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操縱手柄跑檔 |
變速箱內(nèi)兩導(dǎo)桿定位處彈簧壓力過小，變速箱手柄未撥到位。 |
調(diào)整定位彈簧壓力，注意將變速手柄推入工作位置。 |
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變速箱導(dǎo)桿磨損 |
換變速箱導(dǎo)桿 |
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曲軸箱內(nèi)快慢手柄定位彈簧壓力過小，或手柄沒有推到位。 |
調(diào)整定位彈簧壓力，注意將手柄推入工作位置。 |
密封件規(guī)格表（見表7）
（表7）
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序號(hào) |
名稱及規(guī)格 |
數(shù)量/臺(tái) |
裝配部位 |
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1 |
O型密封圈20×2.5（外徑×線徑） |
2 |
放油螺栓 |
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2 |
骨架膠墊80×90×2.5 |
6 |
缸套、滑套 |
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3 |
骨架油封80×45×12 |
1 |
泵體輸入軸 |
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4 |
K型油封32×45×7 |
2 |
密封座 |
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5 |
防塵圈32×45×7 |
2 |
密封座 |
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6 |
骨架油封30×52×10 |
1 |
變速箱軸入軸 |
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7 |
骨架油封45×60×8 |
1 |
變速箱軸出軸 |
