北海雙液注漿泵雙缸注漿機(jī)
泵體（詳見(jiàn)附錄圖3）
泵體由動(dòng)力裝置和液力裝置兩部分組成，動(dòng)力裝置包括曲軸、連桿、十字頭、十字頭銷(xiāo)、輸入軸、傳動(dòng)齒輪等部分組成，曲軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，工藝，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，經(jīng)久耐用，本裝置引還入了軸承式連桿結(jié)構(gòu)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低、性及減振性能良好、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)；液力裝置主要由缸套、活塞、活塞座、活塞桿、活塞壓墊、泵頭等部分組成?；钊麠U、活塞座采用10°錐形密封，活塞壓緊采用M14×1.5內(nèi)螺紋聯(lián)接方式，有效防止泥漿的滲入，折裝加方便快捷，活塞為進(jìn)口聚醚材質(zhì)、反唇口結(jié)構(gòu)，同心性好，大的提升了連續(xù)注漿作業(yè)時(shí)間，降低了操作者的使用成本。
泵體的潤(rùn)滑（曲軸箱）主要采用飛濺潤(rùn)滑方式，即通過(guò)曲軸、連桿及齒輪的圓周運(yùn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)潤(rùn)滑油向四周飛濺以達(dá)到潤(rùn)滑目的，固箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油量不應(yīng)太少，應(yīng)經(jīng)常保持潤(rùn)滑油液面至油位孔，開(kāi)泵前應(yīng)先檢查泵體及變速箱是否加注了潤(rùn)滑油及加油量，保證充分的潤(rùn)滑。加注潤(rùn)滑油型號(hào)及加油量詳見(jiàn)（表2），泵體頂部設(shè)有加油排氣螺栓（30）（詳見(jiàn)附錄圖3），擰下此螺栓可向箱內(nèi)加注齒輪油，并具有排氣功能，箱體后側(cè)設(shè)有油位螺栓(1)和放油螺栓(2)（詳見(jiàn)附錄圖3），箱內(nèi)潤(rùn)滑油高度以不溢出油標(biāo)螺栓孔為宜，當(dāng)換潤(rùn)滑油時(shí)，可擰開(kāi)放油螺拴(9)。
示：設(shè)備投入運(yùn)行前，請(qǐng)為曲軸箱加注潤(rùn)滑油，油液達(dá)到油標(biāo)螺栓孔為宜,機(jī)架安裝盡量要放置水平，以免齒輪油液飛濺不均，部分齒面或曲軸缺油，造成機(jī)件干磨而損壞。
（表2）
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序號(hào) |
加油位置 |
潤(rùn)滑油型號(hào) |
數(shù)量（L） |
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1 |
曲軸箱 |
械械油32（冬季）/46（夏季） |
4.5 |
皮帶及動(dòng)力驅(qū)動(dòng) (見(jiàn)附錄圖1)
2ZBSY-7.5電磁調(diào)速雙缸雙液注漿泵采用4槽B型三角帶傳動(dòng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，過(guò)載打滑保護(hù)等特點(diǎn)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)選用的是YCT200-4B電磁調(diào)速電動(dòng)機(jī)，功率為7.5KW，傳遞扭矩大，功率小、損耗少。
示：皮帶的調(diào)緊力度應(yīng)適當(dāng)，不易太松，但也不能拉的太緊，否則軸承長(zhǎng)期受力轉(zhuǎn)動(dòng)容易損壞，以能夠傳遞動(dòng)力不打滑為原則，出廠時(shí)已調(diào)好，投入使用后應(yīng)定期檢查并及時(shí)調(diào)整?。?/SPAN>
結(jié)構(gòu)及工作原理
2ZBSY-7.5電磁調(diào)速雙缸雙液注漿泵主要由泵頭、泵體、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、機(jī)架等部分組成（詳見(jiàn)附錄 圖1）。由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力經(jīng)皮帶傳動(dòng)至泵體，經(jīng)曲軸連桿的旋動(dòng)變?yōu)榛钊闹本€(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而控制泵頭內(nèi)鋼球的開(kāi)合進(jìn)行吸排漿工作。
泵頭（詳見(jiàn)附錄圖2）
泵頭主要由進(jìn)漿管焊接、泵頭三通，出漿管焊接、鋼球、鋼球墊、O型密封圈等部分組成，為下進(jìn)上出型，進(jìn)漿管孔徑38mm，出漿管接頭為32快接，氣室上方設(shè)有M20×1.5內(nèi)孔螺紋，便于安裝壓力表座及電控壓力表裝置。
