鋼廠連鑄機(jī)專用蝸桿減速機(jī) 引錠桿存放裝置減速機(jī)RD-4-240減速機(jī)
??? 向力牌RD系列減速機(jī)產(chǎn)品概述：
??? RD系列減速機(jī)為齒輪傳動(dòng)與蝸桿傳動(dòng)復(fù)合而成的二級(jí)減速機(jī)，蝸輪蝸桿副是采用專業(yè)二次包絡(luò)技術(shù)而生產(chǎn)的，其承載能力大、結(jié)構(gòu)緊湊、合理、體積小。廣泛適用于冶金軋鋼機(jī)組中拉矯機(jī)，引錠桿存放裝置及振動(dòng)裝置。
??? 向力牌減速機(jī)采用軸裝式結(jié)構(gòu)，易于同工作機(jī)械相聯(lián)，箱體采用樹(shù)脂砂鑄造，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，傳動(dòng)比隨用戶要求而變。
內(nèi)部采用平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)技術(shù)，該蝸輪蝸桿具有以下優(yōu)點(diǎn)：
?節(jié)能降耗
?使用壽命長(zhǎng)
?承載能力強(qiáng)
?接觸齒數(shù)多
?結(jié)構(gòu)緊湊合理
?噪音低平穩(wěn)嚙合
?高質(zhì)量材質(zhì)及熱處理方法
產(chǎn)品特點(diǎn)介紹
??? 向力牌平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置。平面二次包絡(luò)蝸桿副是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。用這種方法加工出的平面二次包絡(luò)蝸桿副，具有以下特征：
??? ?蝸桿采用合金鋼40Cr、42CrMo、38CrMoAl調(diào)質(zhì)及離子氮化處理，齒面經(jīng)硬化處理后，精準(zhǔn)磨制而成，齒面硬度高（HRC≥58）粗糙度低（Ra≥0.8）齒形精度高，表面光滑。
??? ?蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，齒面接觸面積大，并且有瞬時(shí)雙線接觸，接觸線總長(zhǎng)度長(zhǎng)，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。
??? ?因蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時(shí)嚙合齒數(shù)多。
??? ?加工過(guò)程與成形原理吻合度高，傳動(dòng)精度高。
??? ?嚙合面的綜合曲率半徑大。
??? ?接觸線與相對(duì)速度方向夾角大，嚙合中容易 形成動(dòng)壓油膜及保持性好，減少齒面磨損。
??? ?蝸輪采用錫青銅ZCuSn10Pb1離心澆鑄，耐磨損。
??? ?綜上，平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副和普通蝸桿副相比，承載能力大，傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng)。
RD-4-240鋼廠拉矯機(jī)專用減速機(jī)，德州向力減速機(jī) 二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)RD系列鋼廠拉矯機(jī)專用減速機(jī)在使用過(guò)程中必須使用N320蝸輪油或Mobil SHC634合成齒輪油。RD系列鋼廠拉矯機(jī)專用減速機(jī)為齒輪傳動(dòng)與蝸桿傳動(dòng)復(fù)合而成。減速機(jī)里面的蝸輪蝸桿副為專用二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副，適用于冶金軋鋼機(jī)組中拉矯機(jī)、引錠桿存放裝置及振動(dòng)裝置。
RD型平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速器是引進(jìn)美國(guó)羅可普公司（ROKOPCO/U.S.A）技術(shù)而生產(chǎn)的冶金行業(yè)專用減速器，其承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊、合理、體積小、廣泛適用于冶金軋鋼機(jī)組中拉矯機(jī)，引錠桿存放裝置及振動(dòng)裝置。
??? 采用軸裝式結(jié)構(gòu)，易于同工作機(jī)械相聯(lián)。
??? 箱體采用樹(shù)脂砂鑄造，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀。
??? 傳動(dòng)比可隨用戶要求而變。
蝸桿材質(zhì)：蝸桿42CrMo，表面經(jīng)滲氮輝光氮化后精磨削而成，精度高，表面光潔。
蝸輪材質(zhì)：離心澆鑄錫青銅，耐磨，使用壽命長(zhǎng)。
有品質(zhì)才有市場(chǎng)，有創(chuàng)新才有進(jìn)步。
RD-11-4.5-III鋼廠專用減速機(jī)的中心距為125，傳動(dòng)比為4.5，輸入功率為11KW、輸入轉(zhuǎn)速為1500rpm、傳動(dòng)效率為90%、允許工作油溫10-100度、用途為振動(dòng)裝置；
RD-11-4.5-IIIA鋼廠專用減速機(jī)的中心距為125、傳動(dòng)比為4.5、輸入功率為11KW、輸入轉(zhuǎn)速為1500rpm、傳動(dòng)效率為90%、允許工作油溫為10-100度、用途為振動(dòng)裝置；
RD型平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)
RD-11-7.5、RD-11-10、RD-11-12.5、RD-4-240、RD-5.5-200、RD-5.5-280鋼廠連鑄機(jī)專用減速機(jī)
型號(hào)?中心距?傳動(dòng)比?功率KW?輸入轉(zhuǎn)速?傳動(dòng)效率?允許工作油溫
RD-11-7.5?125?7.5?11?1750?90?
10-100
RD-11-10?125?10?11?1750?90?
RD-11-12.5?125?12.5?11?1750?89?
RD-4-240?180?240?4?1500?63?
RD-5.5-200?200?200?5.5?1500?66?
RD-5.5-280?200?280?5.5?1500?63?
RD-11-4.5-3?125?4.5?11?1500?90?
RD-11-4.5-3A?125?4.5?11?1500?90?
??? RD連鑄機(jī)減速機(jī)以上三種型號(hào)的減速機(jī)在外觀的設(shè)計(jì)上，打破了傳統(tǒng)的對(duì)稱模式，采用了單角鋼廠連鑄機(jī)專用減速機(jī)、雙角內(nèi)水冷式鋼廠專用減速機(jī)和全角內(nèi)水冷式鋼廠專用減速機(jī)等等，殼體上的圓形螺絲孔、放油孔、進(jìn)水孔等等采用的是點(diǎn)與點(diǎn)的結(jié)合，增加了殼體的空間利用率。殼體外部圓形大、小孔蓋的連接設(shè)計(jì)，是防止內(nèi)部出現(xiàn)問(wèn)題是可按照中心到殼體來(lái)拆裝、維修，減少人力、縮短故障的排除時(shí)間。殼體內(nèi)部的蝸桿和蝸輪軸，蝸桿在經(jīng)過(guò)技術(shù)人員的設(shè)計(jì)后，根據(jù)客戶的使用環(huán)境選用相應(yīng)的材質(zhì)，經(jīng)過(guò)多道工序：下料、粗車、精車、粗磨、精磨后成為可以裝配使用的合格產(chǎn)品，蝸輪軸的選材和蝸桿相同。
?? 減速機(jī)材質(zhì)要求：
殼體：鑄鐵或鑄鋼；
蝸桿：42CrMo、38CrMoAl或其他材質(zhì)。
蝸輪：ZCuSn10Pb1，錫青銅10-1.
軸承：三大廠家。
油封：進(jìn)口油封。
包裝：木箱包裝。
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RD系列連鑄機(jī)用二次包絡(luò)減速機(jī)
注意事項(xiàng)：必須使用N320渦輪油Mobil SHC 634合成油。
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