WDZ-DCYJ-125型電纜適用地鐵車輛、機車車輛、等相對密閉、人員集中、以及阻燃、且燃燒時不產(chǎn)生濃煙、無毒,要求苛刻的環(huán)境下使用,特別適合于地鐵車輛、機車車輛內(nèi)部配電柜及動力供電系統(tǒng)。特別對耐燃料油、煙密度(透光率)和阻燃等安全性能要求高的環(huán)境中使用(具體指標見表一)。
三、 主要特點:
1、優(yōu)異的耐高、低溫性能:WDZ-DCYJR-750鐵路機車用電纜
聚烯烴材料經(jīng)過輻照后,其由熱塑性轉(zhuǎn)變?yōu)椴蝗懿蝗蹱顟B(tài),從而使其耐熱性顯著提高,電纜的長期工作溫度由70℃達到了125℃,大大提高了相同截面電纜的載流量,這樣就可以選擇小一等級截面的電纜,這對降低設(shè)計成本有重大意義。同時電纜還可以在―40℃下正常敷設(shè)安裝,可以解決PVC、CSM等極性材料由于低溫敷設(shè)易造成硬化、脆裂等問題,從而滿足東北等較寒冷地區(qū)的使用安裝。
2、敷設(shè)的內(nèi)彎曲半徑小:
由于導(dǎo)體采用了多股軟銅絲結(jié)構(gòu),增加了電纜的柔性,其內(nèi)彎曲半徑:當電纜外徑不大于10mm時,內(nèi)彎曲半徑應(yīng)不小于電纜直徑的2倍;當電纜外徑大于10mm而不大于20mm時,內(nèi)彎曲半徑應(yīng)不小于電纜直徑的4倍;當電纜外徑大于20mm時,內(nèi)彎曲半徑應(yīng)不小于電纜直徑的6倍。這樣可以使電纜在更狹小的空間敷設(shè)。
3、 重量減輕:
由于電纜外徑大大減小,材料密度亦大大減小,因此成品總重量亦大大減輕。
4、優(yōu)異的柔軟特性:
由于該電纜采用聚烯烴彈性體材料,電纜的彎曲力較小,與橡皮機車線相近,因此具有優(yōu)異的柔軟特性,更適狹窄環(huán)境的敷設(shè)空間,且不需要很大的力和特殊安裝工具即可施工。
5、優(yōu)異的耐磨特性:
由于該電纜采用交聯(lián)聚烯烴彈性體材料,因此具有較好的耐磨特性。
6、優(yōu)異的無鹵、低煙、阻燃特性:
由于電纜采用低煙無鹵阻燃的絕緣材料,在火災(zāi)發(fā)生時幾乎不產(chǎn)生有毒氣體及濃煙,有利于滅火工作的順利展開,人員轉(zhuǎn)移,控制火災(zāi)的蔓延,更可以減輕鹵化氫氣體對周圍環(huán)境中的儀器儀表等精密儀器設(shè)備等造成的二次災(zāi)害。無鹵、低煙、阻燃特性滿足GB/T17650-98、GB/T17651-98、GB/T18380.1-2001和GB/T18380.3-2001C類的標準要求。
7、優(yōu)異的載流特性:
由于電纜絕緣層減薄,散熱良好,又由于絕緣材料耐熱性能顯著提高,因此
使電纜載流水平和抗過載能力也大大提高。
本產(chǎn)品適用于軌道車輛的空調(diào)、信號的控制和電能傳輸。
使用特性:
1.電纜的交流額定電壓為300/500V、750V、0.6/1KV。
2.電纜導(dǎo)體最高額定溫度為:
WDZ-DCK-100,WDZ-DCK/B-100,WDZ-DCKP-100,WDZ-DCKP/B-100,WDZ-DCK/EN-100,WDZ-DCK/EN-100為100℃。
WDZ-DCK-125,WDZ-DCK/B-125,WDZ-DCKP-125,WDZ-DCKP/B-125,WDZ-DCK/EN-125,WDZ-DCK/EN-125為125℃。
3.電纜可在受礦物油和燃料油污染的場合使用。
4.電纜具有耐單根垂直燃料特性。
5.電纜具有低煙、無鹵特性。產(chǎn)品標準: 技術(shù)規(guī)范05-2003適用范圍:本產(chǎn)品適用于軌道車輛的空調(diào)、信號的控制和電能傳輸。使用特性:1. 電纜的交流額定電壓為300/500V、750V、0.6/1KV。2. 電纜導(dǎo)體最高額定溫度為:WDZ-DCK-100,WDZ-DCK/B-100,WDZ-DCKP-100,WDZ-DCKP/B-100,WDZ-DCK/EN-100,WDZ-DCK/EN-100為100℃。WDZ-DCK-125,WDZ-DCK/B-125,WDZ-DCKP-125,WDZ-DCKP/B-125,WDZ-DCK/EN-125,WDZ-DCK/EN-125為125℃。3. 電纜可在受礦物油和燃料油污染的場合使用。4. 電纜具有耐單根垂直燃料特性。5. 電纜具有低煙、無鹵特性。6. 產(chǎn)品主要性能符合“CCC”認證GB12528交流額定電壓3KV及以下機車車輛用電纜標準相應(yīng)規(guī)定。
型號
|
名稱
|
DTRF
|
特種復(fù)合材料薄壁絕緣軌道交通車輛用單芯電線
|
DTREF
|
特種復(fù)合材料薄壁絕緣彈性體護套軌道交通車輛用單芯電線
|
WDZ-DCYJ/B-125
|
耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜
|
WDZ-DCK/B-100
|
耐100℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣多芯電纜
|
WDZ-DCKP/B-100
|
耐100℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣屏蔽型多芯電纜
|
WDZ-DCK/B-125
|
耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣多芯電纜
|
WDZ-DCKP/B-125
|
耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣屏蔽型多芯電纜
|
型號
|
名稱
|
WDZ-DCYJ-125
|
交聯(lián)聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜(電線)
|
WDZ-DCEVM-125
|
特種彈性體絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜(電線)
|
WDZ-DCK-125
|
交聯(lián)聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用多芯電纜
|
WDZ-DCKP-125
|
交聯(lián)聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用屏蔽型多芯電纜
|
SLEX
|
特種復(fù)合材料絕緣軌道交通車輛用多芯電纜
|
SPLEX
|
特種復(fù)合材料絕緣軌道交通車輛用屏蔽型多芯電纜
|
型號
|
名稱
|
DTRF
|
特種復(fù)合材料薄壁絕緣軌道交通車輛用單芯電線
|
DTREF
|
特種復(fù)合材料薄壁絕緣彈性體護套軌道交通車輛用單芯電線
|
WDZ-DCYJ/B-125
|
耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜
|
WDZ-DCK/B-100
|
耐100℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣多芯電纜
|
WDZ-DCKP/B-100
|
耐100℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣屏蔽型多芯電纜
|
WDZ-DCK/B-125
|
耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣多芯電纜
|
WDZ-DCKP/B-125
|
耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣屏蔽型多芯電纜
|
3. 歐洲標準軌道交通車輛電纜
型號
|
名稱
|
WDZ-DCEVM-100
|
(單芯)
|
WDZ-DCEVM/EN-100
|
(單芯)
|
WDZ-DCK/EN-100
|
(多芯)
|
WDZ-DCKP/EN-100
|
(多芯)
|
型號
|
名稱
|
DCYH
|
氯磺化聚乙烯絕緣機車車輛用電纜
|
DCYHR
|
氯磺化聚乙烯絕緣機車車輛用軟電纜
|
DCEYH
|
乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護套機車車輛用電纜
|
DCEYHR
|
乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護套機車車輛用軟電纜
|
DCYH
|
氯磺化聚乙烯絕緣機車車輛用電纜
|
DCYHR
|
乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護套機車車輛用電纜
|
DCEYH
|
100℃氯磺化聚乙烯絕緣機車車輛用電纜
|
DCEH/3-100
|
100℃乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護套機車車輛用電纜
|
5. 低煙無鹵阻燃耐125℃環(huán)保型機車電纜
型號
|
名稱
|
WDZ-DCYJ
|
低煙無鹵阻燃125℃機車車輛用電纜
|
WDZ-DCYJR
|
低煙無鹵阻燃125℃機車車輛用軟電纜
|
型號
|
名稱
|
DCJ
|
125℃交聯(lián)聚烯烴鐵路機車車輛用電纜
|
DCJR
|
125℃交聯(lián)聚烯烴鐵路機車車輛用軟電纜
|
型號
|
名稱
|
DCK
|
銅芯橡皮絕緣氯磺花聚乙烯護套機車車輛用控制電纜
|
DCKP
|
銅芯橡皮絕緣(絕緣線芯有兩跟屏蔽結(jié)構(gòu))氯磺花聚乙烯護套機車車輛用控制電纜
|
DCKPJ
|
銅芯橡皮絕緣(中間有加強芯,絕緣線芯有兩跟屏蔽結(jié)構(gòu))氯磺花聚乙烯護套機車車輛用控制電纜
|