常州凌科自動化科技有限公司是一家專業(yè)從事工控產(chǎn)品維修的高科技公司，主要維修包括電子設(shè)備、工控產(chǎn)品、電子線路板、機電設(shè)備維修、三菱系統(tǒng)、西門子系統(tǒng)、發(fā)那科系統(tǒng)、CNC加工中心維修、線路板克隆抄板、以及機器上的電子產(chǎn)品與配件維修。
怎樣理解電力系統(tǒng)與變頻器產(chǎn)生的高次諧波的危害性? (1)電力系統(tǒng)高次諧波的影響 目前,由于電力系統(tǒng)中應(yīng)用的大量非線性負(fù)載(例如,電弧爐、高壓燈具、整流器等) 的存在,使供電系統(tǒng)中存在著大量高次諧波和閃變電壓。這些高次諧波和閃變電壓,對變 頻器的正常工作產(chǎn)生了較大的影響 (2)變頻器高次諧波的影響 另一方面,變頻器本身在工作過程中,也會產(chǎn)生一定的高次諧波,該高次諧波竄入電 網(wǎng)以后,對電網(wǎng)系統(tǒng)其他設(shè)備也會產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。
公司本著：專業(yè)技術(shù)、顧客至上、追求、誠信為天的經(jīng)營理念為廣大客戶提供多元化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。隨著電子信息產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，電子數(shù)字時代的來臨、數(shù)控設(shè)備的不斷更新?lián)Q代、機器的故障也不是之前的簡單機械故障，而是復(fù)雜的電器、電子故障。這方面需要專業(yè)的技術(shù)人員進行維修。安川(YASKAWA)G3變頻器維修我公司聚集了一批的專業(yè)技術(shù)人才，擁有經(jīng)驗豐富的技術(shù)及過硬的維修工程師以及多臺在線測試儀，我們的維修周期短、修復(fù)率高、速度快、質(zhì)量可靠、收費合理，為企業(yè)節(jié)省了大量資金，縮短了因機器故障引起的停產(chǎn)停機周期，提高了工作效率等優(yōu)點。江浙滬等地方可以當(dāng)天上門服務(wù)。
專業(yè)芯片級維修：電子線路板、伺服驅(qū)動器、點膠機、編碼器、印刷機控制器維修、儀器維修、射頻電源、主軸維修、轉(zhuǎn)速卡、電源板卡、PLC、變頻器、工業(yè)顯示器、觸摸屏等電子產(chǎn)品及工控設(shè)備。
精修設(shè)備：各種CNC加工中心。OKUMA系統(tǒng)、三菱系統(tǒng)、西門子系統(tǒng)、發(fā)那科系統(tǒng)、海德漢系統(tǒng)、發(fā)格系統(tǒng)、哈斯HASS系統(tǒng)、力士樂系統(tǒng)等高端進口CNC控制系統(tǒng)及伺服系統(tǒng)維修。
1、加減速時間 加速時間就是輸出頻率從0上升到頻率所需時間，減速時間是指從頻率下降到0所需時間，通常用頻率設(shè)定信號上升、下降來確定加減速時間，在電動機加速時須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓， 加速時間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時間設(shè)定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘，加減速時間可根據(jù)負(fù)載計算出來，但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗先設(shè)定較長加減速時間，通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報；然后將加減速設(shè)定時間逐漸縮短，以運轉(zhuǎn)中不發(fā)生報為原則，重復(fù)操作幾次，便可確定出加減速時間， 2、轉(zhuǎn)矩提升 又叫轉(zhuǎn)矩補償，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉(zhuǎn)矩降低，而把低頻率范圍f/V增大的方法，設(shè)定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉(zhuǎn)矩，使電動機加速順利進行，如采用手動補償時，根據(jù)負(fù)載特性，尤其是負(fù)載的起動特性，通過試驗可選出較佳曲線，對于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如選擇不當(dāng)會出現(xiàn)低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現(xiàn)象，甚至還會出現(xiàn)電動機帶負(fù)載起動時電流大，而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象， 3、電子熱過載保護 本功能為保護電動機過熱而設(shè)置，它是變頻器內(nèi)CPU根據(jù)運轉(zhuǎn)電流值和頻率計算出電動機的溫升，從而進行過熱保護，本功能只適用于“一拖一”場合，而在“一拖多”時，則應(yīng)在各臺電動機上加裝熱繼電器， 電子熱保護設(shè)定值(%)=[電動機額定電流(A)/變頻器額定輸出電流(A)]×， 4、頻率限制 即變頻器輸出頻率的上、下限幅值，頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設(shè)定信號源出故障，而引起輸出頻率的過高或過低，以防損壞設(shè)備的一種保護功能，在應(yīng)用中按實際情況設(shè)定即可，此功能還可作限速使用，如有的皮帶輸送機，由于輸送物料不太多，為減少機械和皮帶的磨損，可采用變頻器驅(qū)動，并將變頻器上限頻率設(shè)定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機運行在一個固定、較低的工作速度上
維修案例：西門子 6SE70 變頻器
故障現(xiàn)象： 變頻器有時工作正常，有時停機報，顯示故障 F023 代碼。
故障分析與維修：
說明書中所說故障是超過逆變器極限溫度報。按書中所說檢查變頻器周圍溫度不高，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)很正常，也沒有過載現(xiàn)象。于是先檢查溫度傳感器，拆下溫度傳感器，用萬用表測兩端的壓降，兩個方向都是 0.86 伏左右正常，是熱電耦形的，為了證明傳感器好壞，把它裝上另外一臺機子上結(jié)果正常，這樣問題肯定在信號處理回路中，詳細(xì)檢查所關(guān)聯(lián)的回路，所有貼片電阻R 1 ， R 2 ， R 3 阻值都正常，從另外一臺機上換過來一塊 CPU 板試機，沒發(fā)現(xiàn)問題。試把圖中的小瓷片電容 C1 換掉，結(jié)果通電顯示正常，故障問題解決！
安川(YASKAWA)G3變頻器常見故障：過載，過流，過壓，欠壓，過熱保護，不顯示，有輸入沒輸出，缺相，上電就跳閘等。
變頻器維修品牌：西門子、安川、ABB、三菱、住友、AB、通力、LUST、倫茨、力士樂、SEW、艾默生、貝加萊、歐姆龍、東芝、日立、英威騰、施耐德、鮑米勒、丹佛斯、匯川、東洋、富士、臺達(dá)、時代、埃斯頓、松下等。
變頻器過電壓的防止措施 由于過電壓產(chǎn)生的原因不同，因而采取的對策也不相同，對于在停車過程中產(chǎn)生的過電壓現(xiàn)象，如果對停車時間或位置無特殊要求，那么可以采用延長變頻器減速時間或自由停車的方法來解決，所謂自由停車即變頻器將主開關(guān)器件斷開，讓電機自由滑行停止， 如果對停車時間或停車位置有一定的要求，那么可以采用直流制動（DC制動）功能，直流制動功能是將電機減速到一定頻率后，在電機定子繞組中通入直流電，形成一個靜止的磁場，電機轉(zhuǎn)子繞組切割這個磁場而產(chǎn)生一個制動轉(zhuǎn)矩，使負(fù)載的動能變成電能以熱量的形式消耗于電機轉(zhuǎn)子回路中，因此這種制動又稱作能耗制動，在直流制動的過程中實際上包含了再生制動與能耗制動兩個過程，這種制動方法效率僅為再生制動的30-60％，制動轉(zhuǎn)矩較小，由于將能量消耗于電機中會使電機過熱，所以制動時間不宜過長，而且直流制動開始頻率，制動時間及制動電壓的大小均為人工設(shè)定，不能根據(jù)再生電壓的高低自動調(diào)節(jié)，因而直流制動不能用于正常運行中產(chǎn)生的過電壓，只能用于停車時的制動
安川(YASKAWA)G3變頻器維修我們的優(yōu)勢：
1、16名專業(yè)維修工程師；
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轉(zhuǎn)差頻率控制 轉(zhuǎn)差頻率是施加于電動機的交流電源頻率與電動機速度的差頻率，根據(jù)異步電動機穩(wěn)定數(shù)學(xué)模型可知，當(dāng)頻率一定時，異步電動機的電磁轉(zhuǎn)矩正比于轉(zhuǎn)差率，機械特性為直線， 轉(zhuǎn)差頻率控制就是通過控制轉(zhuǎn)差頻率來控制轉(zhuǎn)矩和電流，轉(zhuǎn)差頻率控制需要檢出電動機的轉(zhuǎn)速，構(gòu)成速度閉環(huán)，速度調(diào)節(jié)器的輸出為轉(zhuǎn)差頻率，然后以電動機速度與轉(zhuǎn)差頻率之和作為變頻器的給定頻率，與U/f控制相比，其加減速特性和限制過電流的能力得到提高，另外，它有速度調(diào)節(jié)器，利用速度反饋構(gòu)成閉環(huán)控制，速度的靜態(tài)誤差小，然而要達(dá)到自動控制系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)控制，還達(dá)不到良好的動態(tài)性能 維修特點： 一、【信譽、誠信交易】 二、【長期銷售、安全穩(wěn)定】 三、【稱心滿意、服務(wù)動力】 四、【真誠面對、溝通無限】 五、【服務(wù)、一諾千金】 六、【質(zhì)量承諾、客戶滿意】
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