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美國(guó)Copley驅(qū)動(dòng)器，智能伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，低壓直流伺服電機(jī)，48V直流伺服電機(jī)，CANOPEN總線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器，高溫伺服電機(jī)，低溫伺服電機(jī)，
CPU700P模塊
PR-G51N基恩士PR-G41N
G48-305計(jì)數(shù)器
DNP-08K-06I
pcb現(xiàn)貨080A30
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GL-R23F基恩士光柵
AB電池1756-BA2
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378B02傳感器
USH-20KN傳感器
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AMK3000P42松下變頻器
施耐德控制器LMC058LF42
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1XP8001-2/1024電機(jī)編碼器
M9RZ90GB4GGA馬達(dá)
SICK編碼器SFM60-HRKT4K02
日本TAIYOsh3-p20
IMI645B01振動(dòng)傳感器
美國(guó)PCB傳感器357BO3
JC-206壓力開(kāi)關(guān)JC-230
三橋PS-270傳感器
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PMA溫控器KSVC-104-00441-U00
SSS增速器XB200-P2華東代理
CS12M就一臺(tái)
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臺(tái)灣飛管大陸辦事處
飛管電子股份有限公司上海辦
PHEIKUANELECTRONICCO.,LTD
臺(tái)灣飛管系統(tǒng)
臺(tái)灣PKE飛管控制器
臺(tái)灣PKE飛管傳感器
臺(tái)灣PKE飛管執(zhí)行驅(qū)動(dòng)器
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糾偏光電傳感器US90
糾偏光電傳感器US80
鈦瑪科糾偏WG310
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新聞:南昌KHS190-100
上述各項(xiàng)均正常時(shí)即可開(kāi)車(chē)。開(kāi)車(chē)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車(chē)開(kāi)車(chē)時(shí)按逆工藝流程順序啟動(dòng)設(shè)備。石灰磨，一般按磨細(xì)石灰倉(cāng)前的提升機(jī)(或氣力輸送設(shè)備)、螺旋輸送機(jī)、球磨機(jī)、磨頭給料機(jī)的順序啟動(dòng)。每臺(tái)設(shè)備啟動(dòng)后運(yùn)輸正常再啟動(dòng)下一臺(tái)。如磨機(jī)配有機(jī)械除塵器則應(yīng)首先啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再啟動(dòng)其它設(shè)備。運(yùn)轉(zhuǎn)中要經(jīng)常檢查磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，要檢查磨機(jī)軸承溫度是否過(guò)高(不應(yīng)超過(guò)6℃)，如過(guò)高應(yīng)檢查潤(rùn)滑油是否充足，油是否帶到軸頸上，冷卻水是否通暢。
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為了解決這個(gè)難題，必須提高硫的轉(zhuǎn)化率。這一方面需要較高的燃燒溫度，同時(shí)還需要保持較長(zhǎng)的高溫持續(xù)時(shí)間。這是因?yàn)榱虻霓D(zhuǎn)化率與溫度有密切關(guān)系，燃燒溫度12~14℃時(shí)，硫的轉(zhuǎn)化率為61~83%；溫度為145~151℃時(shí)，硫的轉(zhuǎn)化率為98%。溫度高，對(duì)硫的轉(zhuǎn)化有力。另外，由于硫化物熔點(diǎn)高，燃燒反應(yīng)困難，因此必須有足夠的高溫持續(xù)時(shí)間以保證硫的燃燒反應(yīng)進(jìn)行完全。初期的電弧爐在燃燒時(shí)的不足之處是難以滿(mǎn)足測(cè)定硫?qū)θ紵龡l件的這種要求。
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