?????配備ABB車輛牽引設(shè)備組合的中國首列市域快軌列車最近在上海舉辦的第九屆中國世界軌道交通展覽會上全新露臉。這款最新的市域快軌列車由中國北車集團(tuán)旗下的長春軌道客車股份有限公司研發(fā)，最高工作時速可達(dá)160公里；青島四方車輛研究所有限公司擔(dān)任牽引及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)總集成，ABB為其供應(yīng)了包括牽引變壓
器、牽引變流器、牽引電機及其它有關(guān)車載電氣備在內(nèi)的車輛牽引系統(tǒng)基地設(shè)備，為列車供應(yīng)健壯牢靠的動力支持。市域快軌交通，是指大城市市域范圍內(nèi)的客運軌道交通線路，效力范圍通常在100公里以內(nèi)，承當(dāng)聯(lián)接城市與市郊、基地城區(qū)與衛(wèi)星城、以及要城鎮(zhèn)間的交通運輸。隨著中國城鎮(zhèn)化的迅速展開，城市出現(xiàn)多基地或許放射狀展開趨勢，這類介于市內(nèi)軌道交通與中遠(yuǎn)距離動車組之間的新式軌道交通方法便應(yīng)運而生。
?該款市域快軌列車的一大亮點在于其國內(nèi).首創(chuàng)的雙供電制式，這種制式可以在25千伏（交流）干線鐵路供電網(wǎng)和1.5千伏（直流）地鐵接觸網(wǎng)之間安閑切換，即列車可完結(jié)國內(nèi)全部軌道交通網(wǎng)絡(luò)的共軌運營以及跨網(wǎng)絡(luò)的無縫換乘，業(yè)界稱之為“全能型”列車。ABB全球搶先的混合系統(tǒng)牽引技術(shù)恰是完結(jié)這一功用的關(guān)鍵因素之一。
在中國，ABB具有從軌道沿線基礎(chǔ)設(shè)施到軌道車輛動力系統(tǒng)的全方位智能技術(shù)寬和決方案。為了靠近和非常好地效力國內(nèi)客戶，ABB早在2005年2010年就先后與本鄉(xiāng)合作伙伴合資成立了大同ABB牽引變壓器有限公司和廣州ABB微聯(lián)牽引設(shè)備有限公司，專注于為國內(nèi)市場供應(yīng)搶先的軌道列車牽引設(shè)備寬和決方案，以支持中國新式城鎮(zhèn)化下軌道交通的迅速展開。
截止到2013年底，全國高速鐵路運營路程逾越1萬公里，城市軌道交通線路總運營路程達(dá)2,400公里以上。在每一條迅雷不及掩耳的高鐵運營線路上，在每個城市的軌通線路上，ABB在基礎(chǔ)設(shè)施和動力系統(tǒng)方面的全方位智能技術(shù)寬和決方案都在靜靜地守護(hù)著乘客們每日的安全、方便出行。
