西門子6ES7590-0AA00-0AA0

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潯之漫智控技術(shù)（上海）有限公司  西門子授權(quán)代理商  西門子一級(jí)代理商

公司主營

SIEMENS 可編程控制器
1、 SIMATIC S7 系列PLC、S7200、s71200、S7300、S7400、S71500.ET200
2、 邏輯控制模塊 LOGO！230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等
3、 SITOP 系列直流電源 24V DC 1.3A、2.5A、3A、5A、10A、20A、40A
    4、HMI 觸摸屏TD200 TD400C TP177,MP277 MP377     
SIEMENS 交、直流傳動(dòng)裝置
1、 交流變頻器 MICROMASTER系列：MM、MM420、MM430、MM440、ECO
MIDASTER系列：MDV
6SE70系列（FC、VC、SC）
2、全數(shù)字直流調(diào)速裝置 6RA23、6RA24、6RA28、6RA70 系列

產(chǎn)品詳情介紹：

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相似圖像

SIMATIC S7-1500，備件 U 型連接器，用于連接 周邊組件； 自行搭建的背板總線 5 件/包裝單位

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奔向現(xiàn)實(shí)世界

不管是高速列車、賽車還是電子元件——*模擬技術(shù)都可以將其研發(fā)時(shí)間縮到zui短，降低成本，節(jié)約能源和資源。西門子的產(chǎn)品生產(chǎn)周期管理軟件在這一領(lǐng)域內(nèi)發(fā)揮著重要作用。

位于德國安貝格的西門子電子工廠提供的解決方案得到了廣泛應(yīng)用，比如慕尼黑啤酒節(jié)上的過山車以及汽車廠家等。事實(shí)上，可以將這種解決方案應(yīng)用于電氣化生產(chǎn)和控制過程中的所有工序環(huán)節(jié)。在巴伐利亞的安貝格鎮(zhèn)上共有約2,500名工人在生產(chǎn)適用于工業(yè)生產(chǎn)工程的機(jī)電設(shè)備。近年來，他們生產(chǎn)的產(chǎn)品種類大大增加——從而對(duì)相關(guān)的生產(chǎn)工藝也產(chǎn)生了影響。作為生產(chǎn)和測(cè)試規(guī)劃負(fù)責(zé)人，Peter Biersack說：“需要加快履行訂單的速度。而且，因?yàn)楫a(chǎn)品型號(hào)數(shù)量迅速增加，生產(chǎn)流程的復(fù)雜性也相應(yīng)提高了?！?

比如，標(biāo)準(zhǔn)開關(guān)設(shè)備系列包含了4萬種產(chǎn)品。因此，為了以zui低的成本高效地建成生產(chǎn)系統(tǒng)，安貝格工廠的工程師們用數(shù)字手段在設(shè)計(jì)生產(chǎn)工藝的全過程中都使用了Tecnomatix，一種產(chǎn)品生命周期管理（PLM）解決方案。借助Tecnomatix，就可以盡可能協(xié)調(diào)地執(zhí)行生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)、布局規(guī)劃和產(chǎn)能分析。規(guī)劃師們還給出了不同的生產(chǎn)版本，以便根據(jù)已知參數(shù)與這些版本進(jìn)行比較。此外，他們還能夠?qū)ο嚓P(guān)成本進(jìn)行zui為詳盡的計(jì)算。并且，這一切都是在概念規(guī)劃階段的初期就可以完成。這樣就能夠縮短新產(chǎn)品的研發(fā)時(shí)間，避免后期再出現(xiàn)變化，整體上提升了研發(fā)和生產(chǎn)的協(xié)調(diào)性。

更快地走向市場(chǎng)。這個(gè)成功的秘訣在于設(shè)計(jì)人員和研發(fā)人員可以共享*的數(shù)據(jù)庫。Biersack說：“為進(jìn)一步改善這個(gè)過程，我們需要將所有數(shù)據(jù)融合到Teamcenter產(chǎn)品生命周期管理解決方案中，這一方案可以用數(shù)字手段管理整個(gè)產(chǎn)品生命周期。”Teamcenter是西門子產(chǎn)品生命周期管理應(yīng)用系列中的核心系統(tǒng)，正是它的一套工具為西門子在本領(lǐng)域的市場(chǎng)中贏得了。這一解決方案將產(chǎn)品生命周期中與產(chǎn)品相關(guān)的全部信息結(jié)合起來——包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)到銷售、服務(wù)和維護(hù)等所有過程。

數(shù)據(jù)來源包括設(shè)計(jì)圖表、公司管理中使用的企業(yè)資源設(shè)計(jì)系統(tǒng)，甚至還有用來創(chuàng)建手冊(cè)和營銷文件的“Office”應(yīng)用。由Teamcenter實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)全面整合帶來了巨大的效益，因?yàn)檫@可以大大縮短開發(fā)適銷產(chǎn)品的時(shí)間，從而不僅帶來了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，還降低了成本，并且節(jié)省了所需的能源和資源。還可以應(yīng)用此軟件來確認(rèn)產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的潛在影響。

在列車的開發(fā)和生產(chǎn)過程中，挑戰(zhàn)顯然不是安貝格電子工廠那樣為數(shù)眾多的產(chǎn)品型號(hào)。但是，盡管質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提高了，所用的技術(shù)也更復(fù)雜了，客戶還是要求縮短交貨期。因此在列車領(lǐng)域也一樣，需要研發(fā)和生產(chǎn)同步進(jìn)行。Reinhard Belker是位于德國克雷菲爾德的西門子交通集團(tuán)生產(chǎn)工廠工程部的負(fù)責(zé)人，他說：“這需要花大量的時(shí)間和精力去協(xié)調(diào)?！?

因而，公司還是要依靠涵蓋了列車整個(gè)生命周期的全面的、虛擬的產(chǎn)品研發(fā)（。因?yàn)閰⑴c產(chǎn)品研發(fā)過程的每一個(gè)人——甚至身處異地的專家——都可使用同一個(gè)包含信息的數(shù)據(jù)庫，這樣就可以更有效地協(xié)調(diào)所有參與者，讓他們?nèi)谌朐O(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中。此外，在克雷菲爾德、慕尼黑、維亞納、布拉格和莫斯科的合作中，也使用了虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。因此，所有的參與者都可以看到由計(jì)算機(jī)生成的實(shí)際大小的 3D開發(fā)模型，并對(duì)其進(jìn)行討論。這些模型都是由西門子Teamcenter生命周期可視化軟件生成的，該軟件可以真實(shí)地呈現(xiàn)3D數(shù)據(jù)。

西門子產(chǎn)品生命周期管理軟件工具箱中的一個(gè)工具是機(jī)電一體化概念設(shè)計(jì)師，其中一部分是由新澤西州普林斯頓的西門子美國研究院開發(fā)的。這項(xiàng)應(yīng)用目前在市場(chǎng)上獨(dú)樹一幟，能夠幫助人們更快更簡便地完成機(jī)床的設(shè)計(jì)，因?yàn)樗梢栽谘邪l(fā)初期就模擬其功能。該工具很了不起，一方面因?yàn)樗褂昧薔VIDIA的物理引擎技術(shù)，而NVIDIA是可視計(jì)算領(lǐng)域內(nèi)的*。這項(xiàng)技術(shù)被用在電子游戲中模仿復(fù)雜的物理過程。因此它可以幫助繪出現(xiàn)實(shí)的3D環(huán)境，比如爆炸揚(yáng)起灰塵，由復(fù)雜的幾何圖形構(gòu)成的造型和栩栩如生的關(guān)節(jié)以呈現(xiàn)活靈活現(xiàn)的動(dòng)作。

通過使用機(jī)電一體化概念設(shè)計(jì)師，使用者可以在十分接近現(xiàn)實(shí)的環(huán)境中為機(jī)器設(shè)計(jì)研發(fā)概念。該程序能夠在三維模型中實(shí)時(shí)模擬機(jī)器的行為，這樣開發(fā)人員就可以和動(dòng)態(tài)模擬進(jìn)行互動(dòng)，就像玩電腦游戲一樣。機(jī)器一旦被創(chuàng)建，就可以存在資料室里，它的全套機(jī)電一體化數(shù)據(jù)也被一并存儲(chǔ)。這種資料室可能包含諸如抓取、運(yùn)動(dòng)路徑、傳感器和電機(jī)等的信息。這一過程可以使研發(fā)時(shí)間縮短20%，并提高研發(fā)成果的質(zhì)量。

世界*使用的技術(shù)。目前在范圍各種領(lǐng)域中，西門子產(chǎn)品生命周期管理軟件大概有670萬個(gè)許可用戶。其中一個(gè)就是一級(jí)方程式錦標(biāo)賽的紅牛隊(duì)。要知道，在一級(jí)方程式錦標(biāo)賽中，產(chǎn)品的研發(fā)、改進(jìn)及生產(chǎn)速度比其他任何地方都更快。自從2005年一級(jí)方程式錦標(biāo)賽*個(gè)賽季以后，紅牛隊(duì)就開始使用Teamcenter和NX，后者可被用于極為精密的產(chǎn)品的互動(dòng)式開發(fā)，同時(shí)又能夠智能地控制生產(chǎn)過程。

每天，紅牛隊(duì)都有大概180個(gè)工程師傾盡全力為塞巴斯蒂安?維特爾和馬克?韋伯等車手設(shè)計(jì)賽車，以期取得一點(diǎn)決定性的勝算。紅牛隊(duì)商業(yè)拓展負(fù)責(zé)人兼技術(shù)總監(jiān)Steve Nevey說：“我們工作中要使用15個(gè)主要模塊和4,000個(gè)零部件。關(guān)鍵的一點(diǎn)是，我們的工程師和技術(shù)人員使用的是相同的數(shù)據(jù)，所以一旦有什么變化，研發(fā)人員很快就會(huì)知道。”例如，如果賽車的車頭發(fā)生變化，所有相關(guān)的變量都會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)?！八?，我們很快就可以嘗試不同的設(shè)計(jì)思路，并且測(cè)試單個(gè)零部件與熱能或振動(dòng)等因素之間如何互動(dòng)，”Neil Dunsmuir說。他是西門子產(chǎn)品生命周期管理軟件在歐洲、中東和非洲的營銷。

為使賽車做好進(jìn)入賽道的準(zhǔn)備，這里有一個(gè)特殊的賽道模擬應(yīng)用程序。如果這個(gè)程序顯示，在摩納哥賽道上，紅牛隊(duì)的賽車需要更大的下壓力，這個(gè)數(shù)據(jù)將被立即傳送給NX開發(fā)商，后者將相應(yīng)地調(diào)整前擋板的設(shè)計(jì)。這樣，工程師們可以為任何賽道的個(gè)別情況量身定做出賽車。然后，簡單的鼠標(biāo)操作便能確保立刻生產(chǎn)新的部件。無需手動(dòng)輸入任何數(shù)據(jù)，也不必將任何數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至其他IT系統(tǒng)。只需要幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間，就可以將零部件生產(chǎn)出來并安裝在車上。

產(chǎn)品生命周期管理解決方案為紅牛隊(duì)的成功發(fā)揮了重要的作用。2010年賽季，這支英國車隊(duì)在一級(jí)方程式錦標(biāo)賽上同時(shí)奪得了賽車手*和車隊(duì)總*。