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科尼MF11X-106N166P85006E-IP55起升電機(jī)
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科尼 SWF 品牌起重機(jī)配件有：CXT系列剎車(chē)安全制動(dòng)器，剎車(chē)片，變頻器，導(dǎo)繩器，jian控器，剎車(chē)整流器
普通和重級(jí)鋼絲繩，起升電機(jī)，大小車(chē)運(yùn)行電機(jī)，接觸器，手電門(mén)等
科尼超載限制器 52329511 SWF超載限制器 壓力傳感器
剎車(chē)片的主要xing能要求
般,對(duì)剎車(chē)片的基本要求主要有耐磨損、摩擦系數(shù)大、優(yōu)良的隔熱xing能。
1、高xing能
摩擦系數(shù)高〔金麒麟陶瓷剎車(chē)片摩擦系數(shù)達(dá)θ.45,屬于高摩擦系數(shù)剎車(chē)片)耐高溫,高速行駛和高
溫行駛過(guò)程中表現(xiàn)突出,駕駛過(guò)程中高速高溫情況下制動(dòng)效果和制動(dòng)舒適良好。
安全
熱衰退低,恢復(fù)xing能良好,山區(qū)道路和髙溫、高速狀態(tài)下制動(dòng)xing能不降低。zui大限度的提高了車(chē)輛的
安全。非常適合與山路地區(qū),高速以其他各種路況的使用舒適
制動(dòng)舒適,無(wú)噪音,無(wú)污染,制動(dòng)平衡
4、合理的使用壽命:一般非改裝車(chē)輛,在正常行駛的情況的下,前制動(dòng)器的剎車(chē)片壽命為3—5萬(wàn)公
里,后制動(dòng)器剎車(chē)片的使用壽命為8-10萬(wàn)公里.前剎車(chē)盤(pán)使用壽命6-10萬(wàn)公里.當(dāng)然經(jīng)常在
山區(qū)行駛的汽車(chē)剎車(chē)片和盤(pán)則壽命要短很多
較低的掉粉率
剎車(chē)片的摩擦系數(shù)
剎車(chē)片的摩擦系數(shù)是指兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度
有關(guān),而和接觸面積的大小無(wú)關(guān)。依運(yùn)動(dòng)的xing質(zhì),它可分為動(dòng)摩擦系數(shù)和靜摩擦系數(shù)
剎車(chē)片zui重要的xing能指標(biāo)就是摩擦系數(shù)
guo家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的剎車(chē)摩擦系數(shù)在0.35-0.40之間。合格的剎車(chē)片摩擦系數(shù)適中、穩(wěn)定,如果摩擦系數(shù)低
于0.35,剎車(chē)時(shí)就會(huì)超過(guò)安全制動(dòng)距離甚至剎車(chē)失靈,如果摩擦系數(shù)高于0.40,剎車(chē)容易突然抱
出現(xiàn)翻車(chē)事故。
guo家非金屬礦制品質(zhì)量監(jiān)du檢驗(yàn)zho心檢驗(yàn)人員:guo家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,350庋摩擦系數(shù)應(yīng)該大于0.20
螺栓二、制動(dòng)器安裝調(diào)試的關(guān)鍵在于空心螺栓和螺栓的調(diào)節(jié)幅度
前提在于對(duì)故障的準(zhǔn)確判斷
制動(dòng)器常見(jiàn)故障
1、剎車(chē)片與轉(zhuǎn)子摩擦
2、制動(dòng)噪音大
3、微動(dòng)開(kāi)關(guān)不動(dòng)作
4、制動(dòng)器打不開(kāi)
剎車(chē)片的類(lèi)型分類(lèi)
汽車(chē)剎車(chē)片從類(lèi)型上分有
用于盤(pán)式制動(dòng)器的剎車(chē)片
用于鼓式制動(dòng)器的剎車(chē)蹄
用于大卡車(chē)的來(lái)令片
剎車(chē)鼓上裝的是剎車(chē)蹄,但一般人叫剎車(chē)片就統(tǒng)指剎車(chē)片和剎車(chē)蹄,所以用“盤(pán)式剎車(chē)片”來(lái)特別指
明是盤(pán)式制動(dòng)器上裝的剎車(chē)片。并不是剎車(chē)盤(pán)
從配方技術(shù)上分有:半金屬,少金屬,石棉,陶瓷
以下就簡(jiǎn)單談一談幾種不同材質(zhì)的剎車(chē)片
石棉型剎車(chē)片
從zui初開(kāi)始石棉就已經(jīng)被用作剎車(chē)片的加固材料,由于石棉纖維具有高強(qiáng)度和耐高溫的特xing,因此可
以滿(mǎn)足剎車(chē)片及離合器盤(pán)和襯墊的要求
但是除了危害健康方面的因素外,石棉型剎車(chē)片還存在著另一個(gè)重要問(wèn)題。由于石棉是絕熱的,其導(dǎo)
熱能力特別差,通常反復(fù)使用制動(dòng)器會(huì)使熱量在剎車(chē)片中堆積起來(lái),剎車(chē)片變熱后,它的制動(dòng)xing能就
發(fā)生改變,要產(chǎn)生同樣的摩擦和制動(dòng)力會(huì)需要更多的踩剎車(chē)次數(shù),這種現(xiàn)象被稱(chēng)為“制動(dòng)菱縮
如果剎車(chē)片達(dá)到一定的熱度,將導(dǎo)致制動(dòng)失靈
當(dāng)車(chē)輛制造商和制動(dòng)材料供應(yīng)商決定發(fā)展新的更安全的石棉替代品時(shí),新的摩擦材料幾乎同時(shí)應(yīng)運(yùn)而生。
這就是下面要談到的“半金屬”混合物型和無(wú)石棉有機(jī)物型(NAO剎車(chē)片
