GT2-H12 控制器 耐用性強(qiáng)
| FS-V31 |
| GT2-H12 |
| IV-M30 |
| IV-G10 |
| OP-87906 |
| MS2-H50 |
| LK-H050 |
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| LR-ZH500N |
| FU-11 |
| FS-N41P |
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| PZ-G61N |
| EM-030 |
| PZ2-61 |
| GT2-H12K |
| DL-PN1 |
| OP-76874 |
| OP-77682 |
| GT2-71N |
| GT2-72N |
GT2-H12 控制器 耐用性強(qiáng)
促進(jìn)人工智能發(fā)展與應(yīng)用不是一個(gè)可選項(xiàng)，而是保持競(jìng)爭(zhēng)力和推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的必由之路。”近日，在全球工業(yè)機(jī)器人龍頭ABB舉辦的人工智能戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，ABB機(jī)器人與離散自動(dòng)化事業(yè)部總裁安世銘博士對(duì)澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者表示，ABB將人工智能嵌入全線(xiàn)業(yè)務(wù)，100多個(gè)AI項(xiàng)目正在推進(jìn)中。
安世銘表示，“ABB在人工智能領(lǐng)域積累了深厚經(jīng)驗(yàn)。2014年以來(lái)，我們通過(guò)AI賦能的自動(dòng)化和電氣化解決方案持續(xù)為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。生成式AI的快速發(fā)展，引發(fā)了新一輪的行業(yè)變革與產(chǎn)業(yè)躍升。機(jī)器變得更智能、更強(qiáng)大、更易用，降低了各種規(guī)模企業(yè)應(yīng)用自動(dòng)化的門(mén)檻，同時(shí)也滿(mǎn)足了用戶(hù)在勞動(dòng)力短缺和不確定環(huán)境下對(duì)更高柔性與智能化的需求?！?
ABB是電氣與自動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，由瑞典阿西亞公司和瑞士布朗勃法瑞公司在1988年合并而成，總部位于瑞士蘇黎世，業(yè)務(wù)遍布全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，員工人數(shù)約10.5萬(wàn)。
據(jù)介紹，ABB采用內(nèi)生性增長(zhǎng)和兼并收購(gòu)相結(jié)合的路徑，推進(jìn)AI技術(shù)的創(chuàng)新與落地，構(gòu)建AI應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)。通過(guò)投資有潛力的人工智能初創(chuàng)型科技企業(yè)，ABB不斷擴(kuò)充新技術(shù)，了解新行業(yè)，探索新的商業(yè)模式。
澎湃新聞了解到，2024年初，ABB收購(gòu)了瑞士初創(chuàng)公司Sevensense，以擴(kuò)大其在新一代人工智能自主移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域的地位。另外還收購(gòu)了研發(fā)工程公司Meshmind的大部分股份，擴(kuò)大了其在人工智能、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器視覺(jué)領(lǐng)域的研發(fā)能力。
目前，ABB電氣、運(yùn)動(dòng)控制、過(guò)程自動(dòng)化、機(jī)器人與離散自動(dòng)化四大業(yè)務(wù)均已將人工智能投入應(yīng)用，服務(wù)各行業(yè)客戶(hù)。
安世銘表示，2023年，ABB研發(fā)投資超過(guò)13億美元。2019年以來(lái)，ABB研發(fā)投資超過(guò)60億美元，其中軟件投資占比也越來(lái)越高。
安世銘表示，“人工智能將機(jī)器人技術(shù)提升到了新的水平，增強(qiáng)了人機(jī)交互水平，而且為機(jī)器人配備了更廣泛的技能，產(chǎn)生了洞察力，并且優(yōu)化了流程。雖然機(jī)器人非常適合繁重、單調(diào)、重復(fù)的危險(xiǎn)任務(wù)，但有了人工智能之后機(jī)器人可以離開(kāi)以前的框架進(jìn)入到一個(gè)更自由靈活的空間，這也是人工智能的價(jià)值?！?
除了服務(wù)于客戶(hù)，ABB還將人工智能部署于自身運(yùn)營(yíng)，以提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。例如，位于上海的ABB機(jī)器人超級(jí)工廠OmniCore控制器生產(chǎn)線(xiàn)，通過(guò)使用AI+2D視覺(jué)螺孔定位技術(shù)，將準(zhǔn)確率提高至100%；人工智能預(yù)測(cè)性維護(hù)方案，自2020年8月起，部署在機(jī)器人系統(tǒng)測(cè)試環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。
“中國(guó)是全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)，也是全球人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)軍者之一?！盇BB機(jī)器人業(yè)務(wù)中國(guó)區(qū)總裁韓晨表示，ABB積極擁抱人工智能的新時(shí)代，將人工智能與機(jī)器人技術(shù)深度結(jié)合，用更高自主化水平的新一代智能機(jī)器人解決方案，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)、3C、教育等重點(diǎn)領(lǐng)域以及醫(yī)療、零售、新能源等新興領(lǐng)域的客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。
韓晨表示，中國(guó)將人工智能定位于未來(lái)的戰(zhàn)略性技術(shù)，是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力，也是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的主要陣地。作為全球最早發(fā)布AI戰(zhàn)略的國(guó)家之一，中國(guó)近年來(lái)密集出臺(tái)了多項(xiàng)行動(dòng)方案與激勵(lì)計(jì)劃，推動(dòng)人工智能多領(lǐng)域跨界融合應(yīng)用，打造AI產(chǎn)業(yè)集群，深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)煥新，加快布局發(fā)展人工智能產(chǎn)業(yè)。
賽迪顧問(wèn)研究數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)將在未來(lái)10年至15年取得長(zhǎng)足發(fā)展，預(yù)計(jì)到2035年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)1.73萬(wàn)億元，全球占比達(dá)到30.6%。
目前，ABB在中國(guó)業(yè)務(wù)涵蓋研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、工程服務(wù)等，在華累計(jì)投資超過(guò)200億元，約85%的銷(xiāo)售收入來(lái)源于本土制造的產(chǎn)品、系統(tǒng)和服務(wù)，中國(guó)是ABB集團(tuán)全球第二大市場(chǎng)。
GT2-H12 控制器 耐用性強(qiáng)
控制處理機(jī)(CP60)：
控制處理機(jī)是一個(gè)可選的容錯(cuò)站，和與之相連的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)組件(FBM)一起，可按組態(tài)好的控制方案對(duì)過(guò)程進(jìn)MCS40A-0015-5A3-4-00 模塊
*某些需要快速處理的回路的模擬量控制可放在FBM組件中處理，其處理速度為10-50毫秒（可組態(tài)），開(kāi)關(guān)量控制也可放在FBM組件中處理，其處理速度為2-5毫秒。
I/A Series 通訊處理機(jī)
通訊處理機(jī)(COMM10), 它提供了四個(gè) RS232-C 通訊接口，最多可連接四臺(tái)136列中英文打印機(jī)或彩色噴墨打印機(jī), 其異步通訊速率為9.6kbps?？煞謩e打印報(bào)表及報(bào)警, 并可組態(tài)為互為后備。
通訊處理機(jī)給用戶(hù)提供下列功能：
*標(biāo)準(zhǔn)出錯(cuò)和報(bào)警報(bào)文打印功能：
任何能夠產(chǎn)生報(bào)文的系統(tǒng)站，都有一個(gè)可能作輸出的I/O設(shè)備表。用戶(hù)可以按照它們的邏輯名稱(chēng)去這些設(shè)備。如向通訊處理機(jī)傳送許多報(bào)文，則它們就地排隊(duì)，并按優(yōu)先級(jí)從處理機(jī)傳送到各特定設(shè)備，這就保證了對(duì)高優(yōu)先級(jí)的報(bào)警報(bào)文的迅速服務(wù)。
*報(bào)表和大批量打印機(jī)處理
如果設(shè)備被組態(tài)成為可鎖定的，報(bào)表就可以完整地打印到結(jié)束，在打印時(shí)，不混雜報(bào)警報(bào)文。為了及時(shí)地輸出，其他報(bào)文，包括報(bào)警，可改道送到后備設(shè)備。當(dāng)報(bào)表結(jié)束時(shí)，設(shè)備就解鎖，按優(yōu)先級(jí)次序的常規(guī)處理方法繼續(xù)。如果設(shè)備沒(méi)有定作可鎖定的，則較高優(yōu)先等級(jí)的報(bào)警報(bào)文將與報(bào)表輸出混雜在一起，而且不發(fā)生報(bào)文改道。
*報(bào)文后備
通訊處理機(jī)包含一個(gè)后備機(jī)構(gòu)，該后備機(jī)構(gòu)是用于設(shè)備故障或上鎖時(shí)，給未打印報(bào)文規(guī)定到后備設(shè)備的路徑。這個(gè)后備設(shè)備可以在就地通訊處理機(jī)中，也可在遠(yuǎn)方的通訊處理機(jī)中。通過(guò)組態(tài)過(guò)程，對(duì)于每一個(gè)連接的設(shè)備，可以規(guī)定第一后備設(shè)備和第二后備設(shè)備。在檢測(cè)到設(shè)備故障時(shí)，由通訊處理機(jī)自動(dòng)通知執(zhí)行后備路經(jīng)進(jìn)程。
