大力神蓄電池 

大力神蓄電池應(yīng)用

　　鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：

起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；

固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護(hù)、自動控制的備用電源；

牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；

鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；

儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲存；

大力神蓄電池主要成份

　　構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下：　陽極板(過氧化鉛.PbO2)---> 活性物質(zhì)陰極板(海綿狀鉛.Pb) ---> 活性物質(zhì)電解液(稀硫酸) ---> 硫酸(H2SO4) +水(H2O) 電池外殼 隔離板 其它(液口栓.蓋子等)

原理

　　蓄電池的原理是通過將化學(xué)能和直流電能相互轉(zhuǎn)化，在放電后經(jīng)充電后能復(fù)原，從而達(dá)到重復(fù)使用效果。

主要成份

　　構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下：

陽極板(過氧化鉛.PbO2)---> 活性物質(zhì)

陰極板(海綿狀鉛.Pb) ---> 活性物質(zhì)

電解液(稀硫酸) ---> 硫酸(H2SO4) +水(H2O)

電池外殼

應(yīng)用范圍  

電信控制系統(tǒng)

 醫(yī)院及醫(yī)療設(shè)備

不間斷電源（UPS）

 太陽能、風(fēng)能及潮汐發(fā)電系統(tǒng)

 軌道交通及其輔助系統(tǒng)

 鉆井平臺和存儲設(shè)備的后臺電源

 船用設(shè)備：船載及其陸上基地的供電系統(tǒng)

 火警探測及滅火系統(tǒng)

 發(fā)電站和輔助站點的供電系統(tǒng)、核電廠

 報警及安全系統(tǒng)

產(chǎn)品特點  

10年設(shè)計壽命@25℃

 極低的自放電率（在20℃下每月大約3%）

 3年質(zhì)保

 UL認(rèn)證

 高可靠的專業(yè)設(shè)計

 阻燃外殼，符合UL94--Vo標(biāo)準(zhǔn)

 電池標(biāo)稱容量為200-300安時

 深度放電性能好，符合DIN43539　T5　標(biāo)準(zhǔn)

 符合BSB6290-4和IEC896-2

 符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運

 正極板是由鉛鈣合金鑄造的板柵結(jié)構(gòu)

 可以以非危險品（DOT－CFR 49款 171-189部分）進(jìn)行地面運輸

 內(nèi)部氣體符合率大于99%，使電解液具有免維護(hù)功能

 可以以非危險品（根據(jù)IMDG　修正27款）進(jìn)行水路運輸

 粗壯的極板使電池具有更長的壽命

 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命

 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋

 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能

 UL的認(rèn)證

 多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟

 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置

 符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運。

 可以以無危險材料進(jìn)行水路運輸

 計算機設(shè)計的低鈣鉛合金板柵，最大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

 槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏                                                                                         大力神蓄電池北京友誼世紀(jì)進(jìn)出口貿(mào)易有限公司

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