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三維打印（3D printing），即快速成形技術(shù)的一種，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
過去其常在模具制造、工業(yè)設計等領(lǐng)域被用于制造模型，現(xiàn)正逐漸用于一些產(chǎn)品的直接制造。
3D打印技術(shù)是目前全球最尖端的幾項技術(shù)之一，該技術(shù)甚至被人看做引領(lǐng)第三次工業(yè)發(fā)展的新技術(shù)。
作為世界首個公布3D打印機開源數(shù)據(jù)信息的科學家，英國工程學家阿德里安·鮑耶表示，“未來你想要什么，只需下載圖紙，按一下‘打印’鍵，就可以去喝咖啡聽音樂了，剩下的所有事，請統(tǒng)統(tǒng)交給打印機。
”
3D打印在航空航天方面的應用已經(jīng)趨于成熟，并且占比越來越大，成為3D打印應用的主要市場之一。
比如，美國宇航局NASA在外太空探索計劃中，大量采用了3D打印技術(shù)，制作火箭到飛船及外星球探測器的零部件。
航空航天是高端制造業(yè)技術(shù)的集中體現(xiàn)。
就測量檢測來說，對于組件的測繪和零部件的檢測，決不允許有任何的錯誤，其要求可以用苛刻來形容。
而在加工制造方面，減重輕身和安全穩(wěn)定是兩大考核指標，要求不斷優(yōu)化組件設計和材料性能，以實現(xiàn)一體化和輕量性。
以往航空航天領(lǐng)域檢測零件外形多使用接觸法，采用貼靠的方法檢測零件的曲面形狀。
但這種方法效率不高，受人為因素影響較大，而且容易出錯，存在一定的缺陷。
利用高精度的三維測量檢測技術(shù)和高端的3D打印技術(shù)，可以有效解決這些問題。
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