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便攜式汽車輪重儀闡述：

一、            車輛超載是造成公路加速損壞和引發(fā)交通事故的重要原因，隨著《道路交通安法》 的實(shí)施，我國交通和公安等部門對超限超載的執(zhí)法力度不斷加強(qiáng)。為了給我國交通管理 部門提供一個(gè)便捷準(zhǔn)確的執(zhí)法手段，依據(jù)交通部及有關(guān)部委對車輛軸類型及軸載質(zhì)量的 標(biāo)準(zhǔn)，我們在 2000 年研制了符合我國管理規(guī)范要求的便攜式動態(tài)軸重超限檢測儀，為交 通管理部門實(shí)施有效的超限超載管理提供了強(qiáng)有力的手段。幾年來，本系統(tǒng)按照使用經(jīng) 驗(yàn)和政策調(diào)整不斷升級，本版本是其第六版

二、            動態(tài)稱重是稱重領(lǐng)域的“頂尖”技術(shù)，本廠長期從事汽車輪重儀量的研究、開發(fā)與生產(chǎn)，早在 1998 年就開發(fā)成功了具有軸計(jì)量功能的 XK3101M1 稱重顯示器，并因其極好 的可靠性和動態(tài)稱重精度在動態(tài)稱重領(lǐng)域具有權(quán)威地位，是國內(nèi)屈指可數(shù)的幾個(gè)擁有自 主知識產(chǎn)權(quán)的動態(tài)系統(tǒng)開發(fā)單位之一。本系統(tǒng)在 XK3101M1 的基礎(chǔ)上作了多項(xiàng)改進(jìn),  動態(tài) 計(jì)量精度和性能更好。

主要技術(shù)指標(biāo)：

單軸量程：30t、40t

靜態(tài)稱量綜合誤差：0.1~0.5%F

動態(tài)衡量綜合誤差：≤±2%FS（V≤5km/h勻速）；≤±5%FS（5~10km/h勻速）

防護(hù)等級：IP66~IP67

安過載：120%FS

臺面尺寸：30t 430*700*30mm   40t 430*800*30mm

臺板單個(gè)重量：25kg

汽車輪重儀@制造商@
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