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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
1噸液壓馬達(dá)絞車起重機(jī)液壓卷揚(yáng)機(jī)元昇廠家
1噸液壓馬達(dá)絞車起重機(jī)液壓卷揚(yáng)機(jī)元昇廠家
產(chǎn)品價(jià)格：￥2155
上架日期：2019-06-14 14:49:24
產(chǎn)地：山東濟(jì)寧
發(fā)貨地：山東濟(jì)寧
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    1噸液壓馬達(dá)絞車起重機(jī)液壓卷揚(yáng)機(jī)元昇廠家 
    1、現(xiàn)象工作時(shí)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)速度低于6r/min   2、原因分析液壓馬達(dá)與軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)與工作原理基本相同。軸向柱塞泵是通過吸油和壓油產(chǎn)生動(dòng)力，即把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能。而液壓馬達(dá)進(jìn)入的是高壓力油，排出去   的是低壓力油，即將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。由此看來液壓馬達(dá)實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于多個(gè)單缸柱塞油缸的組合，即把多個(gè)單向油缸周向均布，柱塞的外端頂在 斜盤。當(dāng)油泵向油缸提供壓力油時(shí)，柱塞在壓力油的作用下伸出，并在斜盤上下滑，于是產(chǎn)生了一個(gè)轉(zhuǎn)矩，油泵連續(xù)不斷地向液壓馬達(dá)提供壓力油，液壓馬達(dá)就連續(xù) 不斷的轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過齒輪傳動(dòng)箱使最終驅(qū)動(dòng)齒輪與車架固定的內(nèi)齒圈嚙合而帶動(dòng)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)。由上可知，液壓馬達(dá)的構(gòu)造與工作原理與前述液壓油缸的工作原理基本相 同，如果液壓馬達(dá)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)速度緩慢的故障時(shí)，其分析、診斷與排除的方法與工作裝置的液壓油缸和軸向柱塞泵相類似，故在此不再贅述。分析、診斷與排除液壓馬 達(dá)故障時(shí)請(qǐng)參看前述內(nèi)容。 液壓絞車馬達(dá)、液壓絞車擺線液壓馬達(dá)性能下降的原因簡(jiǎn)析 




    擺線液壓馬達(dá)以其工作效率高、安全可靠、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，被應(yīng)用于鉆機(jī)等機(jī)械的動(dòng)力旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)。 
    1.擺線液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)與原理 
    擺線液壓馬達(dá)為端面配流、壓力補(bǔ)償式，主要由輸出軸、前蓋、軸承、長聯(lián)動(dòng)軸、軸承殼體、定轉(zhuǎn)子副、閥盤、小聯(lián)動(dòng)軸、配流盤以及預(yù)緊彈簧等組成（這種液壓馬達(dá)具有低速、大扭矩的特點(diǎn)。 
    2.液壓馬達(dá)性能下降的原因 
    1、液壓馬達(dá)磨損現(xiàn)象 
    鉆機(jī)上安裝的液壓馬達(dá)經(jīng)拆檢后發(fā)現(xiàn)，液壓馬達(dá)配流盤與閥盤的摩擦表面磨損嚴(yán)重，磨損最深處達(dá)0.15 mm；輸出軸油封漏油 。液壓絞車現(xiàn)有技術(shù)是采用機(jī)械絞車控制的，在失電情況下，依靠機(jī)械的摩擦阻力調(diào)節(jié)下放 的。 
    液壓絞車是船舶重要和關(guān)鍵設(shè)備之一，可以配合各種海洋作業(yè)，所以液壓絞車整體性能的優(yōu)劣、質(zhì) 
    量好壞將直接影響到各海洋作業(yè)效率。由于船甲板空間尺寸的限制，液壓絞車具有能容量大，用較 
    小的重量和尺寸的液壓件就可以傳遞較大的功能。配流盤磨損的原因 
    由該種液壓馬達(dá)工作原理可知，配流盤和擺線轉(zhuǎn)子由小聯(lián)動(dòng)軸聯(lián)接一起旋轉(zhuǎn)，同時(shí)配流盤在閥盤上做滑動(dòng)旋轉(zhuǎn)。造成此摩擦副過度磨損的原因如下：剛安裝新的液壓馬達(dá)時(shí)，由于馬達(dá)殼體內(nèi)沒有加注液壓油，使摩擦副的摩擦表面缺乏足夠的潤滑而造成磨損。特別是工作初期就帶較大負(fù)荷，更加劇了配流盤的磨損配流盤與閥盤摩擦表面由于磨損粗糙度變差，使摩擦副之間雜質(zhì)儲(chǔ)存空間加大，進(jìn)入摩擦表面的顆粒物與被磨削下來的金屬顆粒隨配流盤一起旋轉(zhuǎn)，加劇了磨損。液壓系統(tǒng)的濾芯失效使液壓油中混入顆粒物雜質(zhì)，小的顆粒物在配流盤旋轉(zhuǎn)過程中進(jìn)入摩擦表面，使摩擦表面產(chǎn)生磨料磨損。 
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