小導(dǎo)管尖頭機如果不配備高頻加熱設(shè)備，即為冷縮，雖然對于42和50的小導(dǎo)管也是可以成型的，但速度和加熱縮尖比起來，效率天壤之別。冷縮一根小導(dǎo)管15公分，大約需要10分鐘；而高頻熱尖一根小導(dǎo)管約1-2s，時間上的效率顯而易見，所以不要為了省材料費，而耽擱施工的工期。
小導(dǎo)管沖孔機該設(shè)備由機架、模具、沖孔機動力機構(gòu)、油壓、電控系統(tǒng)等組成；機架：機身由型材焊接而成，包括工具箱，電箱，油箱為一體。設(shè)備各部分的零部件根據(jù)實際工作狀況進(jìn)行必要的處理，以滿足部件具有足夠的抗振性能；模具：模具帶刻度尺，方便直接讀數(shù)，可隨意調(diào)試沖半孔或全孔，沖口平整，定位準(zhǔn)?？缮a(chǎn)各種新型菱形、梅花管、圓管方管等。
數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機優(yōu)勢亮點：
1. 整機采用高大上的數(shù)控設(shè)計，采用多次反復(fù)送料方案，可實現(xiàn)不同長度的管件加工；
2. 設(shè)備送料機構(gòu)可實現(xiàn)360°自由旋轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)一根工件多個位置沖孔的需求；
3. 送料機構(gòu)可實現(xiàn)管件抓緊和自由翻轉(zhuǎn)，送料和旋轉(zhuǎn)均采用伺服PLC控制系統(tǒng)；
4. 送料、沖孔、旋轉(zhuǎn)均可實現(xiàn)急停，傻瓜式設(shè)備，人性化設(shè)計，保障加工的安全性；
5. 相比人工鉆孔的過去式，數(shù)控智能化的沖孔逐步成為市場主流，效率是過去的20倍以上，定位精確誤差小，打孔邊緣光滑。
小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備介紹：
全自動超前小導(dǎo)管縮尖機是由徐州邁斯特機械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計、多次實驗而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動夾緊送料機構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機，縮尖主機中4片旋轉(zhuǎn)壓型模具在高速旋轉(zhuǎn)時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡易流水線設(shè)計，安全、可靠，特別是縮尖主機采用臺灣全新靜音技術(shù)設(shè)計，現(xiàn)場噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。
小導(dǎo)管錐形成型機/小導(dǎo)管設(shè)備
說明一下，高溫淬火后模具通常呈現(xiàn)黑色，這是正常現(xiàn)象，反倒光滑锃亮的模具是沒有經(jīng)過淬火工序的，模具的強度可想而知，所以在此豫龍橋隧提醒廣大客戶，模具發(fā)黑不是使用了什么劣質(zhì)材料，這說明你買到了強度更高的模具，買到了經(jīng)過正常淬火工序加工而成的模具，這不是劣質(zhì)材料，反而對我們的設(shè)備使用是一種保障。
豫龍橋隧超前小導(dǎo)管沖孔機送料動力：采用大扭矩力交流同步伺服電機，具有反應(yīng)快，定位精度高，低噪音，制動熱損小，壽命長的特點。運動控制：采用先進(jìn)的plc控制器，觸摸屏操作，簡單方便。壽命保證：本設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)件均為名優(yōu)配件，基礎(chǔ)件加工采用數(shù)控加工中心制作，裝配精度高，最大限度延長設(shè)備使用壽命。數(shù)控機箱是機器的指揮中心，進(jìn)料、控制沖孔的速度，調(diào)節(jié)生產(chǎn)效率是他的職責(zé)。沖壓模具是整套機器的核心，它的精度和質(zhì)量直接決定產(chǎn)品的質(zhì)量。這幾部分的設(shè)置，均是可控的，數(shù)控機箱的程序是可以更改的，沖壓模具是可以更換的，泵站提供的壓力是可以調(diào)節(jié)的。
|
型號 |
YL50NCB |
||
|
加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時 |
|
功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
|
模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
1）錨桿間距偏差超標(biāo)。
2）錨桿錨固有效長度不足。
3）錨桿與圍巖固結(jié)力、抗拔力達(dá)不到設(shè)計要求。
4）錨桿與主要巖石結(jié)構(gòu)層面垂直度偏差過大，致使錨固厚度不足，影響錨固效果。
5）錨桿桿體松動，失去錨固作用。
6）錨桿脫落或與圍巖一起掉落。
鋼架一般在第一次噴射混凝土且系統(tǒng)錨桿打完后按設(shè)計 位置安設(shè)對局部欠挖部分應(yīng)予鑿除以保證鋼架施工位置、結(jié)構(gòu)、 尺寸正確。
小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備準(zhǔn)備信息：
1、將本機置于平整地面,采用膨脹螺釘固定設(shè)備機體；
2、接通電源進(jìn)線，其中縮尖主機選用最低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根最低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（最好是軟水），開啟水泵，檢測水路循環(huán)效果（系統(tǒng)不報警即為無誤）；
4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；
5、縮尖主機前下網(wǎng)篩位置注入20L機油（用于潤滑、冷卻主機關(guān)鍵零部件）；
6、空載試運行：啟動電源、開啟氣泵、啟動主機旋轉(zhuǎn)、啟動加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進(jìn)機構(gòu)腳踏開關(guān)，檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。
超前小導(dǎo)管
數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機是專用于隧道超前支護(hù)小導(dǎo)管注漿孔打孔作業(yè)的設(shè)備，小導(dǎo)管沖孔機的面世摒棄了過去使用人工手電鉆或者臺鉆的傳統(tǒng)打孔方式，不僅大大提高了工程工地的生產(chǎn)效率，同時也改變了現(xiàn)有工地的施工工藝，使小導(dǎo)管尖頭成型更加美觀，使得原來繁瑣的施工步奏變得自動化，僅需一個人工就能滿足工地小導(dǎo)管注漿的需求。
公司立足國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，合作于德國NORD、CELLMANN公司，引進(jìn)先進(jìn)的管理理念和管理模式，全面提高和完善產(chǎn)品質(zhì)量管理體系，遵循ISO9001質(zhì)量管理體系的全面貫徹和有效運行，以保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。
