超前小導(dǎo)管適用于自穩(wěn)時(shí)間短的軟弱破碎圍巖、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的超前預(yù)支護(hù)，主要應(yīng)用于隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖拱部超前注漿預(yù)支護(hù)。一般和隧道鋼架支護(hù)配合使用。
1、 機(jī)器工作時(shí)，禁止進(jìn)入其動(dòng)作區(qū)域內(nèi)；
2、 操作者要站在能觸及急停開(kāi)關(guān)范圍內(nèi)；
3、 本機(jī)必須專(zhuān)人操作；
4、 機(jī)器有故障時(shí)，請(qǐng)關(guān)掉電源；
5、 保持機(jī)器及環(huán)境清潔；
6、 為了安全，安裝模具時(shí)，請(qǐng)關(guān)掉電源；
7、 將機(jī)器安置在堅(jiān)固的地面上，并校正水平，使機(jī)器更穩(wěn)定；
8、 檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向，如轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤，調(diào)整電源接線(xiàn)；
9、 按鍵使用時(shí)，請(qǐng)輕觸輕按，禁止使用硬圌物觸按。
10、 采用冷鍛方法鍛縮和拔長(zhǎng)管件成圓柱體或圓錐體。
11、 設(shè)有閉路循環(huán)潤(rùn)圌滑系統(tǒng)，確保機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行。
12、 在相應(yīng)模具配合下，能加工出不同形狀和尺寸和工件。工件光亮、圓滑、且有較強(qiáng)度。
數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機(jī)是專(zhuān)用于隧道超前支護(hù)小導(dǎo)管注漿孔打孔作業(yè)的設(shè)備，小導(dǎo)管沖孔機(jī)的面世摒棄了過(guò)去使用人工手電鉆或者臺(tái)鉆的傳統(tǒng)打孔方式，不僅大大提高了工程工地的生產(chǎn)效率，同時(shí)也改變了現(xiàn)有工地的施工工藝，使小導(dǎo)管尖頭成型更加美觀(guān)，使得原來(lái)繁瑣的施工步奏變得自動(dòng)化，僅需一個(gè)人工就能滿(mǎn)足工地小導(dǎo)管注漿的需求。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備介紹：
全自動(dòng)超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是由徐州邁斯特機(jī)械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)、多次實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過(guò)多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶(hù)的使用需求。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過(guò)自動(dòng)夾緊送料機(jī)構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時(shí)間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機(jī)，縮尖主機(jī)中4片旋轉(zhuǎn)壓型模具在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡(jiǎn)易流水線(xiàn)設(shè)計(jì)，安全、可靠，特別是縮尖主機(jī)采用臺(tái)灣全新靜音技術(shù)設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。
山東小導(dǎo)管箭頭機(jī)/小導(dǎo)管削頭機(jī)
錐度縮管機(jī)由油箱、床身、滑塊、主油缸、模具芯桿（選用）、限位油缸、壓緊油缸、夾緊模具及軸向定位油缸、軸向定位角鐵等主要零件組成。通過(guò)在主油缸回路上設(shè)置管式節(jié)流閥，從而可以調(diào)節(jié)主油缸的工作速度；壓緊油缸回路上設(shè)置疊加式液控單向閥，從而保證了模具夾緊過(guò)程中不松動(dòng)；移位油缸、限位油缸、軸向定位油缸回路上均設(shè)置了疊加式雙向節(jié)流閥，可調(diào)整上述油缸的雙向運(yùn)動(dòng)速度。其中移位油缸和限位油缸配合使用轉(zhuǎn)換工位，從而使工位轉(zhuǎn)換方便和精確，確保管件加工質(zhì)量。錐度縮管機(jī)被廣泛運(yùn)用于管件接插、汽車(chē)油管、風(fēng)管、水管、空調(diào)管等連接部位的加工成型，是理想的管端成型加工設(shè)備，加工形狀包括：凸、凹節(jié)，長(zhǎng)扁，正方，拓斜，V形，開(kāi)口肘，平口肘等。
小導(dǎo)管安裝：小導(dǎo)管安裝應(yīng)在型鋼拱架架立后進(jìn)行。將加工好的小導(dǎo)管插入已鉆好的眼孔，為充分發(fā)揮小導(dǎo)管的支護(hù)作用，將小導(dǎo)管尾部焊接在已架好的鋼支撐上。然后，用錨固劑封堵導(dǎo)管周?chē)卓谝约肮ぷ髅嫔系牧芽p。
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型號(hào) |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時(shí) |
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功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
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模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
錨桿的鉆孔及其安裝方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，錨桿的鉆孔應(yīng)圓直，空口巖面應(yīng)平整，鉆孔應(yīng)于巖面垂直。注漿錨桿的注漿材料、所使用的外加劑、拌和方法、注漿壓力、設(shè)備和注漿方法都應(yīng)嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般注漿壓力為0.5-1.0Mpa，終壓為2.0-2.5Mpa。在孔中錨定錨桿后，將錨桿伸至規(guī)定的軸向荷載。每根錨桿的抗拔力不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定，并不應(yīng)低于50KN，每300根錨桿必須抽樣一組進(jìn)行抗拔立試驗(yàn)，每組不少于3根。
“十三五”期間行業(yè)需要重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的九大類(lèi)創(chuàng)新產(chǎn)品分別為：海洋工程機(jī)械產(chǎn)品、智能化技術(shù)工程機(jī)械產(chǎn)品、綠色節(jié)能產(chǎn)品、大型和超大型產(chǎn)品、搶險(xiǎn)救援工程機(jī)器人、能源多樣化工程機(jī)械產(chǎn)品、具有電傳動(dòng)綜合技術(shù)的工程機(jī)械產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)化、環(huán)保機(jī)械成套裝備、大埋深跨海隧道設(shè)備等。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備準(zhǔn)備信息：
1、將本機(jī)置于平整地面,采用膨脹螺釘固定設(shè)備機(jī)體；
2、接通電源進(jìn)線(xiàn)，其中縮尖主機(jī)選用最低50平方三芯的銅線(xiàn)。加熱爐采用3根最低50平方的單芯銅線(xiàn)；(電源為380V50HZ)；
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（最好是軟水），開(kāi)啟水泵，檢測(cè)水路循環(huán)效果（系統(tǒng)不報(bào)警即為無(wú)誤）；
4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；
5、縮尖主機(jī)前下網(wǎng)篩位置注入20L機(jī)油（用于潤(rùn)滑、冷卻主機(jī)關(guān)鍵零部件）；
6、空載試運(yùn)行：?jiǎn)?dòng)電源、開(kāi)啟氣泵、啟動(dòng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)、啟動(dòng)加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進(jìn)機(jī)構(gòu)腳踏開(kāi)關(guān)，檢測(cè)工步時(shí)間是否正確、工步是否順暢。
超前小導(dǎo)管
根據(jù)設(shè)計(jì)并結(jié)合地形，超前小導(dǎo)管用于Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段及深埋破碎段，主要起保護(hù)施工作用，輔以注漿加固拱周軟弱巖體。小導(dǎo)管采用外經(jīng)42mm、壁厚3.5mm熱軋無(wú)縫鋼筋，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上Φ6加勁筋，管壁四周鉆8mm壓漿孔，但尾部有1m不設(shè)壓漿孔。
中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)“十二五”規(guī)劃凝聚了工程機(jī)械行業(yè)科學(xué)發(fā)展共識(shí)，勾畫(huà)了行業(yè)未來(lái)五年的發(fā)展藍(lán)圖，它的編制和發(fā)布，對(duì)行業(yè)未來(lái)五年轉(zhuǎn)型、升級(jí)，科學(xué)可持續(xù)地發(fā)展起到了方向性的導(dǎo)引作用，對(duì)推動(dòng)行業(yè)實(shí)施“走出去”和“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略具有重大的指導(dǎo)意義。
盡管由于木工機(jī)械、五金建材的獨(dú)有特點(diǎn)，海運(yùn)相對(duì)不是很方便代價(jià)較高，并且相對(duì)技術(shù)壁壘不高，對(duì)外的依賴(lài)度相對(duì)較小。但近幾年其進(jìn)口也逐漸增多，并且以為中高端建筑材料為主，顯示出隨著巴西市場(chǎng)的日益發(fā)展，其相應(yīng)需求也會(huì)日益擴(kuò)大，并且對(duì)外依存度有上升趨勢(shì)。
