某隧道采用超前支護(hù)方式對不良地質(zhì)進(jìn)行預(yù)加固。對隧道自穩(wěn)時間小于完成支護(hù)所需時間的地段進(jìn)行超前支護(hù)。對于隧道洞身Ⅴ級圍巖段一般采用小導(dǎo)管支護(hù)施工工藝進(jìn)行超前支護(hù)。
注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物，由下至上順序進(jìn)行。單孔注漿壓力達(dá)到設(shè)計要求值，持續(xù)注漿10min且進(jìn)漿速度為開始進(jìn)漿速度的1/4或進(jìn)漿量達(dá)到設(shè)計進(jìn)漿量的80%及以上時注漿方可結(jié)束。
小導(dǎo)管打孔機(jī)是目前隧道注漿小導(dǎo)管上成孔的先進(jìn)設(shè)備，與過去的人工鉆孔相比，既提高了效率，又增強(qiáng)了效果，減少了人工成本。對于一臺四五萬的設(shè)備，買回來工地上最關(guān)心的問題還是它真實(shí)的工作效率，是否如宣傳的一樣，有沒夸大的成分？下面由小編整理了豫龍橋隧近兩年銷售的小導(dǎo)管沖孔機(jī)的實(shí)際效果反饋的第一手資料，為廣大客戶做真實(shí)的超前數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機(jī)的打孔效率分析。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備介紹：
全自動超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是由徐州邁斯特機(jī)械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計、多次實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動夾緊送料機(jī)構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機(jī)，縮尖主機(jī)中4片旋轉(zhuǎn)壓型模具在高速旋轉(zhuǎn)時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡易流水線設(shè)計，安全、可靠，特別是縮尖主機(jī)采用臺灣全新靜音技術(shù)設(shè)計，現(xiàn)場噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。
寧夏小導(dǎo)管錐形加工機(jī)/小導(dǎo)管縮徑機(jī)
小導(dǎo)管采用Φ50mm，L=4.5m，壁厚4mm的無縫鋼管，一端封閉并制成尖狀，以便順利插入已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi)，當(dāng)圍巖松軟時直接打入，小導(dǎo)管尾端采用Φ8mm鋼筋焊一圈加強(qiáng)箍，防止施工時導(dǎo)管尾端變形。
使用方法：將管子固定在縮管機(jī)上，打開加熱器（環(huán)）。待溫度達(dá)到后，推動合金模具，管頭形狀即達(dá)到要求。整個過程約15秒鐘。
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型號 |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時 |
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功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
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模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
自豐收隧道開工建設(shè)以來，彭大六標(biāo)始終以建設(shè)“品質(zhì)工程”為目標(biāo)，隧道施工嚴(yán)格遵循“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則，不斷調(diào)整、優(yōu)化隧道支護(hù)參數(shù)和施工方案，加強(qiáng)細(xì)節(jié)控制，確保精細(xì)化施工。在施工過程，彭大六標(biāo)認(rèn)真落實(shí)安全教育，定期開展安全培訓(xùn)及考核，不斷強(qiáng)化工人安全意識，確保安全體系正常運(yùn)行，做到了“零事故 零傷亡”。
由于已具備廣闊的市場需求量，且近幾年國內(nèi)相應(yīng)設(shè)備已逐步成熟，加上建筑公司現(xiàn)有熟練勞動力，因而只有經(jīng)營管理很陌生，在國內(nèi)又沒有太多的借鑒。依然以臺灣地區(qū)為例，臺灣總?cè)丝诓挪贿^1300萬，就擁有40多家現(xiàn)代化鋼筋加工廠，且大部分年產(chǎn)量在10萬噸以上，如此競爭的市場，只能是靠經(jīng)營管理來產(chǎn)生效益。這一點(diǎn)，作為項(xiàng)目籌建者應(yīng)重點(diǎn)調(diào)研。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備準(zhǔn)備信息：
1、將本機(jī)置于平整地面,采用膨脹螺釘固定設(shè)備機(jī)體；
2、接通電源進(jìn)線，其中縮尖主機(jī)選用最低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根最低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（最好是軟水），開啟水泵，檢測水路循環(huán)效果（系統(tǒng)不報警即為無誤）；
4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；
5、縮尖主機(jī)前下網(wǎng)篩位置注入20L機(jī)油（用于潤滑、冷卻主機(jī)關(guān)鍵零部件）；
6、空載試運(yùn)行：啟動電源、開啟氣泵、啟動主機(jī)旋轉(zhuǎn)、啟動加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進(jìn)機(jī)構(gòu)腳踏開關(guān)，檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。
超前小導(dǎo)管
錐度縮管機(jī)由油箱、床身、滑塊、主油缸、模具芯桿（選用）、限位油缸、壓緊油缸、夾緊模具及軸向定位油缸、軸向定位角鐵等主要零件組成。通過在主油缸回路上設(shè)置管式節(jié)流閥，從而可以調(diào)節(jié)主油缸的工作速度；壓緊油缸回路上設(shè)置疊加式液控單向閥，從而保證了模具夾緊過程中不松動；移位油缸、限位油缸、軸向定位油缸回路上均設(shè)置了疊加式雙向節(jié)流閥，可調(diào)整上述油缸的雙向運(yùn)動速度。其中移位油缸和限位油缸配合使用轉(zhuǎn)換工位，從而使工位轉(zhuǎn)換方便和精確，確保管件加工質(zhì)量。錐度縮管機(jī)被廣泛運(yùn)用于管件接插、汽車油管、風(fēng)管、水管、空調(diào)管等連接部位的加工成型，是理想的管端成型加工設(shè)備，加工形狀包括：凸、凹節(jié)，長扁，正方，拓斜，V形，開口肘，平口肘等。
太原鐵路樞紐西南環(huán)線工程，全長53.64公里，線路將穿越西礦街、迎澤西大街等多條道路及地鐵線路。近日，記者從實(shí)地探訪施工現(xiàn)場了解到，經(jīng)過5個月的緊張施工，“麒麟號”已經(jīng)順利掘進(jìn)600余米，鐵路隧道為單線雙向。
