根據(jù)設(shè)計要求，對不同地段不同地質(zhì)情況圍巖采用超前小導(dǎo)管注漿超前支護。小導(dǎo)管采用Φ42熱軋無縫鋼管，長度4.5 m，壁厚3.5mm，環(huán)向布置間距0.4m，每環(huán)打入長度3.5m，縱向水平搭接≥1m。沿拱部開挖輪廓線外緣布置，鋼管外插角均為3～5度，管內(nèi)預(yù)注漿為水泥漿單液漿體。
小導(dǎo)管尖頭機，是隧道工程掘進施工防護的重要設(shè)備，主要用于隧道施工的預(yù)支護。超前小導(dǎo)管尖頭機是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。
黑龍江小導(dǎo)管尖頭機/鋼管錐度機
今天我們來介紹一下注漿管有哪些尺寸是常用的這一問題，其實這個也是大家通過網(wǎng)絡(luò)來搜索最多的了，所以我們今天來吧這一話題呈現(xiàn)在大家面前詳細的說明一下！
設(shè)備型號：YL50NCB
加工管徑：42 50mm
加工能力：60根/小時
小導(dǎo)管尖頭機設(shè)備圖片
性能特點
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能穩(wěn)定。工件成形時間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優(yōu)點?？纱?~8名工人，提高產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)潤滑系統(tǒng)，確保機器長時間正常運行，機器模具更換簡單。機器配件采用進口元件，全合成機油，工作輕便、噪音小。
小導(dǎo)管沖孔機該設(shè)備由機架、模具、沖孔機動力機構(gòu)、油壓、電控系統(tǒng)等組成；機架：機身由型材焊接而成，包括工具箱，電箱，油箱為一體。設(shè)備各部分的零部件根據(jù)實際工作狀況進行必要的處理，以滿足部件具有足夠的抗振性能；模具：模具帶刻度尺，方便直接讀數(shù)，可隨意調(diào)試沖半孔或全孔，沖口平整，定位準(zhǔn)?？缮a(chǎn)各種新型菱形、梅花管、圓管方管等。
在工程機械行業(yè)，智能化制造技術(shù)的運用不僅能保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，提高勞動生產(chǎn)效率，改善工人的工作條件和勞動強度，還能加快企業(yè)的升級轉(zhuǎn)型，擺脫產(chǎn)品的同質(zhì)化競爭，提升產(chǎn)品品牌價值。我國工程機械由大變強的轉(zhuǎn)變，正是由傳統(tǒng)的機械化向數(shù)字化，自動化的轉(zhuǎn)變。在產(chǎn)品智能化和生產(chǎn)智能化的道路上，工程機械面對國內(nèi)市場國際化競爭的殘酷局面和新技術(shù)、新工藝的挑戰(zhàn)中求得生存與發(fā)展必須解決上市速度，最好的質(zhì)量，最低的成本，最優(yōu)的服務(wù)，來達到智能化的目的，因此，工程機械智能化的道路上，要有一段不斷探索和創(chuàng)新的過程，工程機械智能化的大趨勢漸漸明顯形成。
牛和嶺隧道為金臺鐵路縉云段唯一控制性工程，全長6274米，牛和嶺隧道自2016年6月開工，2018年10月28日貫通，歷時2年4個月，隧道的貫通標(biāo)志著金臺鐵路縉云段建設(shè)取得了階段性進展。下一步，金臺鐵路縉云段建設(shè)將繼續(xù)抓好施工環(huán)境保障工作，確保金臺鐵路縉云段項目無障礙施工，順利通車。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備操作步驟：
1、將管件放到送進機構(gòu)夾緊處（其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；
2、腳踩加熱爐啟動開關(guān)，時間設(shè)定在8秒，待時間到時，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；
3、腳踩送進機構(gòu)啟動開關(guān)，送進機構(gòu)夾緊管件，機構(gòu)在推進氣缸的作用下送進縮尖主機；
4、在設(shè)定縮尖時間內(nèi)成型后，送進機構(gòu)會自動縮回將成品帶回，夾持機構(gòu)松開，成品成型！
我公司擁有專利十余項。我公司提出隧道鋼構(gòu)廠標(biāo)準(zhǔn)化施工解決方案，為客戶開發(fā)了一系列智能自動化裝備。未來，豫龍橋隧隧道裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國隧道施工提供更加專業(yè)的服務(wù)！
