根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)不同地段不同地質(zhì)情況圍巖采用超前小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)。小導(dǎo)管采用Φ42熱軋無(wú)縫鋼管，長(zhǎng)度4.5 m，壁厚3.5mm，環(huán)向布置間距0.4m，每環(huán)打入長(zhǎng)度3.5m，縱向水平搭接≥1m。沿拱部開挖輪廓線外緣布置，鋼管外插角均為3～5度，管內(nèi)預(yù)注漿為水泥漿單液漿體。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)，是隧道工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備，主要用于隧道施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。
云南鋼管尖頭機(jī)/小導(dǎo)管錐形加工機(jī)
產(chǎn)品描述:
設(shè)備型號(hào)：YL50NCB
加工管徑：42 50mm
加工能力：60根/小時(shí)
小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片
性能特點(diǎn)
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能穩(wěn)定。工件成形時(shí)間短，效率高，加工表面光滑，工件無(wú)傷痕等優(yōu)點(diǎn)?？纱?~8名工人，提高產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行，機(jī)器模具更換簡(jiǎn)單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件，全合成機(jī)油，工作輕便、噪音小。
本機(jī)特點(diǎn)：
1、完全代替人工切割的方式；
2、增加定位裝置解決鋼管和鐵管扣壓尺寸長(zhǎng)短不一的問(wèn)題；
3、箭頭縮管重新改進(jìn)，大大提高生產(chǎn)效果，日工作效率1000根；
4、體積小，占地面積少，移動(dòng)方便；
5、專用模具精度高，扣壓后不會(huì)出現(xiàn)鋼管鐵管裂痕等現(xiàn)象；
6、模具靈活，可根據(jù)客戶需求定制（解決方型管、長(zhǎng)方型管及六棱型縮頭）
7、省時(shí)、省力、省人工，箭頭光滑遠(yuǎn)超人工切割的不規(guī)整。
拱架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，用鋼筋縱向連接，拱腳放在特制的基礎(chǔ)上或原狀土上，拱架與圍巖之間應(yīng)盡量接近，留3cm～4cm間隙作為保護(hù)層，在安設(shè)過(guò)程中，當(dāng)鋼拱架與圍巖間有較大間隙時(shí)，設(shè)墊塊墊緊；
前山隧道位于括蒼鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約為1040米，采用分離式雙洞單向三車道型式。根據(jù)建設(shè)方介紹，前山隧道地理位置特殊，地質(zhì)條件復(fù)雜,綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定等級(jí)為IV級(jí)，屬于高度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)隧道，是全線重點(diǎn)控制性工程。工程自2017年3月開工以來(lái)，受到主管部門高度重視，定期督查指導(dǎo)，及時(shí)解決施工過(guò)程中存在的各類難題，確保工程順利推進(jìn)。同時(shí)，工程建設(shè)者們根據(jù)該隧道的特殊性，嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，制定詳細(xì)施工方案，合理安排、精心組織，用“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的工作態(tài)度，歷經(jīng)607個(gè)工作日的頑強(qiáng)拼搏，終于啃下這根“硬骨頭”，取得了階段性勝利。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟：
1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)夾緊處（其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；
2、腳踩加熱爐啟動(dòng)開關(guān)，時(shí)間設(shè)定在8秒，待時(shí)間到時(shí)，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；
3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)開關(guān)，送進(jìn)機(jī)構(gòu)夾緊管件，機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī)；
4、在設(shè)定縮尖時(shí)間內(nèi)成型后，送進(jìn)機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)縮回將成品帶回，夾持機(jī)構(gòu)松開，成品成型！
我公司擁有專利十余項(xiàng)。我公司提出隧道鋼構(gòu)廠標(biāo)準(zhǔn)化施工解決方案，為客戶開發(fā)了一系列智能自動(dòng)化裝備。未來(lái)，豫龍橋隧隧道裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國(guó)隧道施工提供更加專業(yè)的服務(wù)！
