本機特點：
1、完全代替人工切割的方式；
2、增加定位裝置解決鋼管和鐵管扣壓尺寸長短不一的問題；
3、箭頭縮管重新改進，大大提高生產效果，日工作效率1000根；
4、體積小，占地面積少，移動方便；
5、專用模具精度高，扣壓后不會出現鋼管鐵管裂痕等現象；
6、模具靈活，可根據客戶需求定制（解決方型管、長方型管及六棱型縮頭）
7、省時、省力、省人工，箭頭光滑遠超人工切割的不規(guī)整。
小導管尖頭機，是隧道工程掘進施工防護的重要設備，主要用于隧道施工的預支護。超前小導管尖頭機是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。
湖北小導管削頭機/小導管尖頭一體機
超前小導管實際上是在開挖前對圍巖施加徑向力，與徑向錨桿一起作用，在圍巖內部形成一個比較完整的承載體，從而保持圍巖的穩(wěn)定。它比在開挖之后再進行錨桿施工更為合理。因超前小導管直接承受由于隧洞開挖而引起的圍巖應力重分布，是主動地約束。而開挖之后打入的錨桿主要是承受圍巖的松弛應力，則是被動地承受。這一點兩者是完全不同的。
設備型號：YL50NCB
加工管徑：42 50mm
加工能力：60根/小時
小導管尖頭機設備圖片
性能特點
該設備具有結構精密、噪音小，易操作，產量高，故障率低，性能穩(wěn)定。工件成形時間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優(yōu)點?？纱?~8名工人，提高產量。設有閉路循環(huán)潤滑系統(tǒng)，確保機器長時間正常運行，機器模具更換簡單。機器配件采用進口元件，全合成機油，工作輕便、噪音小。
成孔后，將小導管按設計要求插入孔中，或用鑿巖機直接將小導管從型鋼鋼架上部、中部打入，外露20cm支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預支護體系。
渭武高速項目全長237.740公里，批復項目概算總投資380.4億元，建設工期5年。隴南段位于宕昌縣、武都區(qū)、舟曲縣境內，概算總投資約188億元，主線全長133.4公里，其中宕昌縣境內107.0公里，武都區(qū)境內24.0公里，舟曲縣境內2.4公里，另建舟曲連接線全長13.838公里（二級），改建哈達鋪連接線全長10.3公里。
與傳統(tǒng)鐵路隧道施工相比，延安隧道在機械化、智能化、信息化等手段的應用上，可以說在全局范圍內開創(chuàng)了先河。延安隧道施工全過程，推廣使用的濕噴機械手、24米液壓自行式長棧橋、二襯臺車、霧化炮等諸多先進的工裝設備，不僅提高了隧道施工安全質量保障系數，也大大提高了施工工效，據統(tǒng)計，IV級圍巖狀態(tài)下延安隧道月進尺達到120米，超設計月進尺近50%，緩解了工期緊張帶來的巨大壓力。
小導管成品圖片
小導管縮尖機設備操作步驟：
1、將管件放到送進機構夾緊處（其中前端在感應加熱爐圈內側）；
2、腳踩加熱爐啟動開關，時間設定在8秒，待時間到時，管件加熱區(qū)域已呈現紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；
3、腳踩送進機構啟動開關，送進機構夾緊管件，機構在推進氣缸的作用下送進縮尖主機；
4、在設定縮尖時間內成型后，送進機構會自動縮回將成品帶回，夾持機構松開，成品成型！
我公司擁有專利十余項。我公司提出隧道鋼構廠標準化施工解決方案，為客戶開發(fā)了一系列智能自動化裝備。未來，豫龍橋隧隧道裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術優(yōu)勢，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導向、以客戶為中心為我國隧道施工提供更加專業(yè)的服務！
