下面小編為大家羅列一下豫龍橋隧小導(dǎo)管沖孔機采用的一些新的設(shè)計,與目前市場上的其他產(chǎn)品做一下對比:
1. 此次出品的小導(dǎo)管打孔機,摒棄了市場上主流的左右上三個工位依次打孔的設(shè)計,摒棄了管材內(nèi)部必須穿插的芯棒,實現(xiàn)了360°旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)了對非標管材的沖孔,解決了之前三工位打孔對管材壁厚要求極其嚴格的限制,也解決了之前三工位沖孔沖針易斷、芯棒卡管的問題;
2. 采用雙伺服電機實現(xiàn)了送料和旋轉(zhuǎn)的自由控制,而其他廠家目前依舊采用一個伺服電機,沖孔并不高效自由;
3. 公司采用新型的先進的數(shù)控操作系統(tǒng),按鈕功能簡單人性化,操作界面簡單整潔,傻瓜式數(shù)據(jù)設(shè)置系統(tǒng);相比于其他廠家的產(chǎn)品的復(fù)雜的操作顯示屏,真正實現(xiàn)了人人上手、人人都是設(shè)備的主人的理念。
小導(dǎo)管尖頭機,是隧道工程掘進施工防護的重要設(shè)備,主要用于隧道施工的預(yù)支護。超前小導(dǎo)管尖頭機是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。
遼寧鋼管尖頭機/小導(dǎo)管錐形成型機
高沖擊力;輕便、移動靈活方便。開孔時,采取低速低壓,待成孔1.0m后,適當加壓,在土質(zhì)層中鉆孔采用低壓鉆進,保證鉆孔精度,并在鉆進過程中隨時采用測斜儀量測鋼管偏斜度,超出標準應(yīng)及時糾正。鉆孔深度應(yīng)達到設(shè)計孔深。
設(shè)備型號:YL50NCB
加工管徑:42 50mm
加工能力:60根/小時
小導(dǎo)管尖頭機設(shè)備圖片
性能特點
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小,易操作,產(chǎn)量高,故障率低,性能穩(wěn)定。工件成形時間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕等優(yōu)點。可代替5~8名工人,提高產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)潤滑系統(tǒng),確保機器長時間正常運行,機器模具更換簡單。機器配件采用進口元件,全合成機油,工作輕便、噪音小。
錐度縮管機由油箱、床身、滑塊、主油缸、模具芯桿(選用)、限位油缸、壓緊油缸、夾緊模具及軸向定位油缸、軸向定位角鐵等主要零件組成。通過在主油缸回路上設(shè)置管式節(jié)流閥,從而可以調(diào)節(jié)主油缸的工作速度;壓緊油缸回路上設(shè)置疊加式液控單向閥,從而保證了模具夾緊過程中不松動;移位油缸、限位油缸、軸向定位油缸回路上均設(shè)置了疊加式雙向節(jié)流閥,可調(diào)整上述油缸的雙向運動速度。其中移位油缸和限位油缸配合使用轉(zhuǎn)換工位,從而使工位轉(zhuǎn)換方便和精確,確保管件加工質(zhì)量。錐度縮管機被廣泛運用于管件接插、汽車油管、風管、水管、空調(diào)管等連接部位的加工成型,是理想的管端成型加工設(shè)備,加工形狀包括:凸、凹節(jié),長扁,正方,拓斜,V形,開口肘,平口肘等。
平臺化思維構(gòu)建生態(tài)圈。在互聯(lián)網(wǎng)時代大背景下,用戶角色將完成從單純的服務(wù)和產(chǎn)品接受者,到共同價值創(chuàng)造者的華麗轉(zhuǎn)身。搭建外部參與者樂于協(xié)同創(chuàng)造價值的在線和線下平臺模式,正在改寫競爭規(guī)則。徐工正在打造3+N平臺模式,三個線上模式:徐工起重在線平臺、徐工起重電商平臺、金引擎專屬社區(qū)平臺;N個線下平臺模式:建立吊裝生態(tài)鏈溝通平臺,推動供應(yīng)商、制造商、經(jīng)銷商、吊裝租賃企業(yè)、工程施工業(yè)主建立自律、互動、互惠、互利的機制,促進各個吊裝領(lǐng)域利益方的深度融合。徐工這種平臺模式的精髓,在于打造一個多主體共贏互利、可持續(xù)發(fā)展的吊裝產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。
在鐵路方面,建成川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路成峨段及米攀段擴能改造等鐵路。加快建設(shè)川藏鐵路雅安至康定(新都橋)段等鐵路。推進蓉京高鐵成都經(jīng)南充至達州段、包頭至海口高鐵西安經(jīng)達州至重慶段、成都至格爾木、川藏鐵路康定(新都橋)至林芝段前期工作,規(guī)劃研究西昌至宜賓鐵路、攀枝花至大理(麗江)鐵路。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備操作步驟:
1、將管件放到送進機構(gòu)夾緊處(其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè));
2、腳踩加熱爐啟動開關(guān),時間設(shè)定在8秒,待時間到時,管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可;
3、腳踩送進機構(gòu)啟動開關(guān),送進機構(gòu)夾緊管件,機構(gòu)在推進氣缸的作用下送進縮尖主機;
4、在設(shè)定縮尖時間內(nèi)成型后,送進機構(gòu)會自動縮回將成品帶回,夾持機構(gòu)松開,成品成型!
我公司擁有專利十余項。我公司提出隧道鋼構(gòu)廠標準化施工解決方案,為客戶開發(fā)了一系列智能自動化裝備。未來,豫龍橋隧隧道裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢,不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國隧道施工提供更加專業(yè)的服務(wù)!