01
山東挖友問：“發(fā)動機燒機油的原因有哪些呢？”
挖哥：
發(fā)動機"燒機油"是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。"燒機油"會導致發(fā)動機性能下降，排放超標，發(fā)動機機械損傷，機油過度消耗。發(fā)動機燒機油成因往往比較復雜，下面我們來分析幾個常見的燒機油的原因。
1、活塞環(huán)和缸套內壁過度磨損，導致配合間隙過大，機油上竄進入氣缸。由于空氣濾清器長時間沒有更換和清理，導致空氣中的粉塵微粒進入氣缸，磨損了缸筒活塞。另外，劣質柴油也可能在氣缸內形成積碳雜質，磨損氣缸。
2、空氣濾清器堵塞，導致發(fā)動機進氣不通暢，燃燒室進氣壓力降低，負壓過大，機油上竄燃燒室，造成機油消耗量劇增。
3、增壓器、氣門油封損壞，密封不嚴，機油隨進氣管路進入氣缸。
4、活塞環(huán)安裝錯誤。活塞環(huán)如果安裝不當，會造成活塞環(huán)的“泵油 ”現(xiàn)象使部分機油竄入燃燒室而被消耗掉，并且還會加重磨損。
5、使用了錯誤標號的機油，黏度過低的機油潤滑能力不足，加重發(fā)動機磨損，還會使活塞環(huán)刮油不凈，造成燒機油。
6、機油長期不更換，機油中的雜質（金屬屑、膠質、積碳）增多，潤滑性能降低，加劇缸體磨損，活塞環(huán)密封作用降低。
那么平時該如何避免發(fā)動機燒機油呢？首先要按照說明書要求使用正確標號的機油和柴油，并定期更換機油，避免使用劣質油。
定期檢查、清
氣門油封、增壓器油封。定期清理、更換空氣濾清器。如果柴油機出現(xiàn)燒機油情況，應及時進行檢測維修，以避免柴油機技術狀況進一步惡化，造成更大損失。
02
河北挖友問：“裝載機變速箱突發(fā)異響，車速驟減怎么辦？”
挖哥：
裝載機以較高速度行駛時，突然在變速箱部位發(fā)出較大的機械異響，隨即像是被制動似地車速驟減，此時松開油門、停住車，無須摘擋，怠速運轉一會兒，異響即消失。然后踏下油門，機車行駛恢復正常。
這種現(xiàn)象若不時地出現(xiàn)，是由于超越離合器的滾柱有發(fā)卡現(xiàn)象所致。滾柱本應在不工作位置而現(xiàn)在卡在了工作位置，使原來不參加工作的一級渦輪輸出齒輪與超越離合器的外環(huán)齒輪間斷地工作，導致使齒輪發(fā)出較大的撞擊聲，同時產(chǎn)生較大的制動力。
03
湖北挖友問：“挖掘機行走一邊快一邊慢怎么解決？”
挖哥：
方案：
1 把發(fā)動機啟動開關轉到OFF位置,在進行故障診斷時讓該開關保持在OFF位置，
2 S04(陽)在1和2之間時,當頭桿操作桿在中位時,電阻為1MΩ以上，
3 S04(陽)在1和2之間時,動臂操縱桿處于下降時,電阻為1Ω以下，
4 通過檢查,判定故障原因是: 動臂下降壓力開關故障(內部斷路或短路)。
方案：
1 現(xiàn)場試機,確診挖機哪邊行走不動，
2 檢查清洗該邊溢流閥,檢查溢流閥彈簧,更換損壞變形的彈簧，
3 檢查聯(lián)軸器是否被卡住或是否有零件損壞，
4 檢查清洗該邊液壓馬達彈簧,按照規(guī)定調整壓力,檢修液壓馬達,必要時更換新的液壓馬達。
方案：
1 中心接頭油封損壞，
2 挖掘機行走馬達大便說明挖機有一只泵有故障，建議將液壓泵的兩根高壓油管對調,查看挖機故障現(xiàn)象是否轉移？如果挖機行走馬達單邊故障轉移則說明那一只泵存在故障，需要測試泵壓力是否為規(guī)定值？或者拆卸泵檢查是否有組件磨損？泵壓力值不為規(guī)定值就調整,泵組件有磨損就修復或更換新的組件，
3 行走馬達自身所存在的實際問題，
4 分配泵輸出的行走馬達的液壓油流量不一致。
方案：
1、將空氣排出，
2、重新調整同軸度，
3、拆下零部件進行研磨或者更換新件，
4、稍微鉚緊柱塞球頭與滑靴的配合，
5、稍微增大斜盤的偏角，消除內部泄漏，
6、更換磨損的半球套。
