邵陽(yáng)市沉箱潛水作業(yè)公司-鋼套箱軟-硬復(fù)配瀝青混合料是指以軟質(zhì)瀝青和巖瀝青作為膠結(jié)料所配制的瀝青混合料,它可以顯著降低瀝青混合料的施工溫度.采用劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)探討了軟-硬復(fù)配瀝青混合料的強(qiáng)度特征,并對(duì)其路用性能進(jìn)行了驗(yàn)證.結(jié)果表明:軟-硬復(fù)配瀝青混合料試件的劈裂強(qiáng)度隨養(yǎng)護(hù)時(shí)間的延長(zhǎng)而增大,隨巖瀝青摻量的增加呈線性增長(zhǎng),隨拌和溫度及拌和時(shí)間的增加而增大;在拌和溫度較熱拌瀝青混合料低30℃的條件下,其強(qiáng)度與各項(xiàng)路用性能與同級(jí)配組成的熱拌瀝青混合料相當(dāng),能滿足道路使用要求.
debisheng0866成品保護(hù)
1、沉井下沉前第一節(jié)應(yīng)達(dá)到100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度,其上各節(jié)必須達(dá)到70%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
2、施工過(guò)程中妥善保護(hù)好場(chǎng)地軸線樁、水準(zhǔn)點(diǎn),加強(qiáng)復(fù)測(cè),防止出現(xiàn)測(cè)量錯(cuò)誤。
3、加強(qiáng)沉井過(guò)程中的觀測(cè)和資料分析,分區(qū)、依次、對(duì)稱、同步地拆除磚胎膜,發(fā)現(xiàn)傾斜及時(shí)糾正。
4、沉至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量觀測(cè)、校核分析工作,下沉至距設(shè)計(jì)標(biāo)高0.1m時(shí),停止挖土和井內(nèi)抽水,使其完全靠自重下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高或接近設(shè)計(jì)標(biāo)高。
5、沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高經(jīng)2~3d下沉已穩(wěn)定,方可進(jìn)行封底。
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針對(duì)玄武巖纖維(BF)在中國(guó)的研究現(xiàn)狀,為提升其在瀝青混合料中的加筋和增強(qiáng)效果,采用硅烷偶聯(lián)劑(KH550)對(duì)BF進(jìn)行表面處治,并研發(fā)了一套適用于KH550表面處治BF的裝置;通過(guò)紅外光譜、電鏡掃描和X射線能譜等試驗(yàn),研究了KH550表面改性BF的機(jī)理,并通過(guò)耐熱性、吸持瀝青能力和離析分散性等試驗(yàn),對(duì)改性BF的路用性能進(jìn)行了研究.研究表明:KH550溶液可顯著改善BF表面特性,形成具有穩(wěn)定化學(xué)鍵的凸起,顯著提升其與瀝青的黏聚力;改性BF的路用性能得到了提升,有利于其在瀝青混合料中性能的發(fā)揮.六、應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題
1、排水封底,操作人員可下井施工,質(zhì)量容易控制。但當(dāng)井外水位較高,井內(nèi)抽水后,大量地下水涌入井內(nèi),或者井內(nèi)土體的抗剪強(qiáng)度不足以抵擋井外較高的土體重量,產(chǎn)生剪切破壞而使大量土體涌入,沉井不能穩(wěn)定,則必須井內(nèi)灌水,進(jìn)行不排水封底。
2、下沉過(guò)程中的偏差情況,雖然是過(guò)程控制,但偏差太大影響到終沉標(biāo)高,尤當(dāng)剛開(kāi)始下沉?xí)r,應(yīng)嚴(yán)格控制偏差不要過(guò)大,否則終沉標(biāo)高不易控制在要求范圍內(nèi)。
3、下沉過(guò)程中的控制,一般可控制四個(gè)角,當(dāng)發(fā)生過(guò)大的糾偏動(dòng)作后,要注意檢查中心線的偏移。封底結(jié)束后,注意檢查底板與井墻交接處是否滲水,在地下水豐富的情況下,混凝土底板未達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí),還可能會(huì)發(fā)生地下水穿孔,造成滲水,因此必須做好封底期間的降水工作。
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建造了1∶5無(wú)砟軌道模型,并模擬了袋注法與模注法2種工況,測(cè)試了軌道板及混凝土底板的激振特性.結(jié)果表明:采用袋注法時(shí),使用CA-3砂漿的軌道板振動(dòng)加速度遠(yuǎn)大于另外3種砂漿,同時(shí)混凝土底板振動(dòng)加速度也遠(yuǎn)小于另外3種砂漿,使用SL-1砂漿的混凝土底板振動(dòng)加速度幅值最大,時(shí)間最長(zhǎng);采用模注法時(shí),使用CA-2砂漿的軌道板振動(dòng)加速度遠(yuǎn)大于其他砂漿,使用CA-1砂漿的混凝土底板振動(dòng)加速度幅值大于其他砂漿.在僅考慮軌道板與混凝土底板振動(dòng)的情況下,袋注法CRTSⅠ與模注法CRTSⅢ是較為理想的板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu).七、質(zhì)量保證措施
(一)建立和健全質(zhì)量管理網(wǎng)
本分項(xiàng)工程管理網(wǎng)絡(luò)如下圖。
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研究了廠拌熱再生技術(shù)中回收瀝青路面材料(RAP)中礦料與新集料的密度差異對(duì)混合料空隙率和級(jí)配的影響規(guī)律,改進(jìn)了RAP礦料密度的測(cè)試方法,提出熱再生混合料空隙率法則和廣義級(jí)配法則:當(dāng)RAP礦料摻量和油石比一定時(shí),混合料中礦料的合成毛體積相對(duì)密度越小,其空隙率越大;在混合料級(jí)配曲線上,受較小密度集料影響的部分曲線段向級(jí)配上限靠近,受較大密度集料影響的部分曲線段向級(jí)配下限靠近.瀝青路面施工必須嚴(yán)格控制集料密度波動(dòng).(二)施工質(zhì)量保證措施
1、組織所有施工管理人員認(rèn)真理解施工方案,注重關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求及施工措施,并及時(shí)向工人進(jìn)行交底;
2、尊重設(shè)計(jì),自覺(jué)服從建設(shè)單位、監(jiān)理工程師的監(jiān)督;
3、嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行施工,并執(zhí)行江蘇省地方操作規(guī)程,完善質(zhì)保體系,建立自檢、交接檢和專職人員檢查的“三檢”制度;
4、針對(duì)實(shí)際,執(zhí)行嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度,對(duì)不聽(tīng)指揮、盲目蠻干行為一律停工整頓。
5、所有施工機(jī)械進(jìn)行編號(hào),將現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、質(zhì)檢長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)、下沉深度、高差等制成標(biāo)牌懸掛于現(xiàn)場(chǎng)明顯處,確保人員到位,責(zé)任到人。
6、施工過(guò)程中,全天實(shí)行跟蹤檢查,全過(guò)程旁站沉井下沉的施工過(guò)程,并在項(xiàng)目例會(huì)上提出當(dāng)天發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及整改情況,防止再次發(fā)生;
(三)文件資料及質(zhì)量記錄
凡發(fā)生的任何質(zhì)量問(wèn)題,均必須在施工日記上進(jìn)行記錄備查,并標(biāo)清所在位置。
邵陽(yáng)市沉箱潛水作業(yè)公司-鋼套箱基于電滲均勻快速的排水特性,建立了電滲濾水試驗(yàn)?zāi)P?闡述電壓加載初始時(shí)點(diǎn)、電壓值、電滲歷時(shí)及電極間距對(duì)混凝土成型效果的影響,并研究了結(jié)合透水模板墊層來(lái)改善電滲混凝土成型外觀的方法.結(jié)果表明:電滲結(jié)合透水模板工藝排水可形成致密無(wú)孔洞混凝土表面,顯著降低混凝土滲水透氣性能,且可提高混凝土表面強(qiáng)度.