樂山市沉井公司-圍堰施工風能作為替代世界傳統(tǒng)能源的清潔能源之一,近幾年來已在我國發(fā)展迅猛。我國已建或規(guī)劃建設的風場,大多處在高山及邊疆區(qū)域,風電機組必然面臨覆冰的考驗。風電葉片覆冰嚴重影響風電葉片的氣動性能、載荷和功率輸出。本文概括闡述了葉片表面覆冰起因、覆冰區(qū)域及覆冰危害,并概括討論了各種除冰方法。
debisheng0866成品保護
1、沉井下沉前第一節(jié)應達到100%的設計強度，其上各節(jié)必須達到70%的設計強度。
2、施工過程中妥善保護好場地軸線樁、水準點，加強復測，防止出現(xiàn)測量錯誤。
3、加強沉井過程中的觀測和資料分析，分區(qū)、依次、對稱、同步地拆除磚胎膜，發(fā)現(xiàn)傾斜及時糾正。
4、沉至接近設計標高應加強測量觀測、校核分析工作，下沉至距設計標高0.1m時，停止挖土和井內(nèi)抽水，使其完全靠自重下沉至設計標高或接近設計標高。
5、沉至設計標高經(jīng)2～3d下沉已穩(wěn)定，方可進行封底。
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利用天然石膏模擬鈦石膏的物理形態(tài)和化學組成,對比研究天然石膏、鈦石膏以及模擬鈦石膏的物理性能.控制粉磨時間使天然石膏與鈦石膏的比表面積、平均粒徑以及顆粒級配情況基本相同,摻加Fe(OH)3等雜質(zhì)使兩者化學組成基本相同,通過系列性能研究尋求影響形態(tài)模擬鈦石膏物理性能的主要因素.結(jié)果表明:比表面積對形態(tài)模擬鈦石膏物理性能有一定影響,隨著比表面積增大,其標稠用水量增大,力學強度降低;Fe(OH)3對鈦石膏物理性能影響顯著,隨著Fe(OH)3含量的增加,其標稠用水量顯著增大,力學強度急劇降低.六、應注意的質(zhì)量問題
1、排水封底，操作人員可下井施工，質(zhì)量容易控制。但當井外水位較高，井內(nèi)抽水后，大量地下水涌入井內(nèi)，或者井內(nèi)土體的抗剪強度不足以抵擋井外較高的土體重量，產(chǎn)生剪切破壞而使大量土體涌入，沉井不能穩(wěn)定，則必須井內(nèi)灌水，進行不排水封底。
2、下沉過程中的偏差情況，雖然是過程控制，但偏差太大影響到終沉標高，尤當剛開始下沉時，應嚴格控制偏差不要過大，否則終沉標高不易控制在要求范圍內(nèi)。
3、下沉過程中的控制，一般可控制四個角，當發(fā)生過大的糾偏動作后，要注意檢查中心線的偏移。封底結(jié)束后，注意檢查底板與井墻交接處是否滲水，在地下水豐富的情況下，混凝土底板未達到一定強度時，還可能會發(fā)生地下水穿孔，造成滲水，因此必須做好封底期間的降水工作。
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提出了一種反映混凝土孔結(jié)構(gòu)特征的毛細管束幾何模型,并運用分形維數(shù)表征了孔數(shù)目、孔隙率和曲折度等參數(shù).通過水飽和度與氣體有效擴散空間的關(guān)系,建立了考慮水飽和度影響的混凝土氣體擴散模型,并運用該模型分析了水飽和度、水灰比和環(huán)境溫度等對氣體擴散系數(shù)的影響.結(jié)果表明:水飽和度是影響混凝土中氣體擴散性能的一個主要參數(shù),當水飽和度達到85%(質(zhì)量分數(shù))時,對氣體擴散系數(shù)的影響最為顯著.七、質(zhì)量保證措施
（一）建立和健全質(zhì)量管理網(wǎng)
本分項工程管理網(wǎng)絡如下圖。
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就埋地玻璃鋼夾砂管在荷載作用下的受力特征問題,進行室內(nèi)模擬試驗與分析,試驗采集了不同試驗工況下埋地管道不同部位應力應變、管周不同位置土壓力以及變形特征,得出了管道在不同荷載作用下的管土相互作用規(guī)律,從而判斷埋地管道關(guān)鍵部位受力性狀,并可為荷載作用下埋地玻璃鋼夾砂管涵設計提供科學依據(jù)。（二）施工質(zhì)量保證措施
1、組織所有施工管理人員認真理解施工方案，注重關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求及施工措施，并及時向工人進行交底；
2、尊重設計，自覺服從建設單位、監(jiān)理工程師的監(jiān)督；
3、嚴格按施工方案進行施工，并執(zhí)行江蘇省地方操作規(guī)程，完善質(zhì)保體系，建立自檢、交接檢和專職人員檢查的“三檢”制度；
4、針對實際，執(zhí)行嚴格的獎懲制度，對不聽指揮、盲目蠻干行為一律停工整頓。
5、所有施工機械進行編號，將現(xiàn)場技術(shù)員、質(zhì)檢長、現(xiàn)場負責人、班組長、下沉深度、高差等制成標牌懸掛于現(xiàn)場明顯處，確保人員到位，責任到人。
6、施工過程中，全天實行跟蹤檢查，全過程旁站沉井下沉的施工過程，并在項目例會上提出當天發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及整改情況，防止再次發(fā)生；
（三）文件資料及質(zhì)量記錄
凡發(fā)生的任何質(zhì)量問題，均必須在施工日記上進行記錄備查，并標清所在位置。
樂山市沉井公司-圍堰施工應用行車荷載模擬系統(tǒng)(MMLS3)對AC20,AC16,AC13,SMA16,SMA13,SAC20共6種瀝青混合料在48,54,60,66℃下的變形規(guī)律進行了研究.試驗表明,6種瀝青混合料的車轍深度、隆起變形與荷載作用次數(shù)關(guān)系曲線均明顯存在兩個階段;瀝青混合料穩(wěn)定階段的蠕變速率與溫度呈較好的指數(shù)關(guān)系;隆起系數(shù)隨荷載作用次數(shù)增加逐漸趨于穩(wěn)定,在某小范圍內(nèi)波動.利用MMLS3可以很好地研究瀝青混合料的高溫變形和穩(wěn)定性能.
