舟山市雨排水管道沉井工程公司-水下連續(xù)墻為了進(jìn)一步了解P2352W-19預(yù)浸料匹配可剝布對膠接質(zhì)量的影響,使用干態(tài)和濕態(tài)聚酯可剝布處理待膠接表面,并通過Ⅰ型雙懸臂梁斷裂韌性試驗(yàn)和雙搭接剪切試驗(yàn)來考察可剝布處理后試驗(yàn)件的膠接表面力學(xué)性能表現(xiàn),將試驗(yàn)結(jié)果結(jié)合試驗(yàn)件破壞模式進(jìn)行分析。研究了層板材料匹配兩種高溫膠膜的共膠接及二次膠接質(zhì)量,確定了P2352W-19預(yù)浸料最佳匹配可剝布。
debisheng0866成品保護(hù)
1、沉井下沉前第一節(jié)應(yīng)達(dá)到100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，其上各節(jié)必須達(dá)到70%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
2、施工過程中妥善保護(hù)好場地軸線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，加強(qiáng)復(fù)測，防止出現(xiàn)測量錯(cuò)誤。
3、加強(qiáng)沉井過程中的觀測和資料分析，分區(qū)、依次、對稱、同步地拆除磚胎膜，發(fā)現(xiàn)傾斜及時(shí)糾正。
4、沉至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)加強(qiáng)測量觀測、校核分析工作，下沉至距設(shè)計(jì)標(biāo)高0.1m時(shí)，停止挖土和井內(nèi)抽水，使其完全靠自重下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高或接近設(shè)計(jì)標(biāo)高。
5、沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高經(jīng)2～3d下沉已穩(wěn)定，方可進(jìn)行封底。
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采用U型管微壓測定裝置測定不同預(yù)濕程度陶粒在輕骨料混凝土中的吸水返水過程,采用掃描電子顯微鏡(SEM)觀察輕骨料混凝土界面結(jié)構(gòu)形貌,采用新型環(huán)形約束收縮裝置研究了部分約束條件下輕骨料混凝土的拉伸徐變特性.結(jié)果表明:隨著陶粒預(yù)濕程度的提高,陶粒在輕骨料混凝土中的吸水能力下降,返水能力提高,陶粒與水泥石界面結(jié)合程度加強(qiáng),輕骨料混凝土的拉伸徐變值減小.六、應(yīng)注意的質(zhì)量問題
1、排水封底，操作人員可下井施工，質(zhì)量容易控制。但當(dāng)井外水位較高，井內(nèi)抽水后，大量地下水涌入井內(nèi)，或者井內(nèi)土體的抗剪強(qiáng)度不足以抵擋井外較高的土體重量，產(chǎn)生剪切破壞而使大量土體涌入，沉井不能穩(wěn)定，則必須井內(nèi)灌水，進(jìn)行不排水封底。
2、下沉過程中的偏差情況，雖然是過程控制，但偏差太大影響到終沉標(biāo)高，尤當(dāng)剛開始下沉?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制偏差不要過大，否則終沉標(biāo)高不易控制在要求范圍內(nèi)。
3、下沉過程中的控制，一般可控制四個(gè)角，當(dāng)發(fā)生過大的糾偏動作后，要注意檢查中心線的偏移。封底結(jié)束后，注意檢查底板與井墻交接處是否滲水，在地下水豐富的情況下，混凝土底板未達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，還可能會發(fā)生地下水穿孔，造成滲水，因此必須做好封底期間的降水工作。
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在活性激發(fā)劑作用下,將粉煤灰、脫硫石膏和水泥混合,制備成一種新型的復(fù)合膠凝材料,然后在優(yōu)選試驗(yàn)基礎(chǔ)上確定了復(fù)合膠凝材料的基本配合比.研究了典型配合比粉煤灰-脫硫石膏-水泥凈漿在復(fù)合激發(fā)劑作用下的水化過程,結(jié)果表明:粉煤灰早期火山灰活性顯著提高;脫硫石膏除自身析晶、具有一定的增強(qiáng)效應(yīng)外,還是粉煤灰火山灰活性理想的硫酸鹽激發(fā)劑.粉煤灰3d即開始明顯水化,脫硫石膏對粉煤灰水化活性激發(fā)效果明顯.七、質(zhì)量保證措施
（一）建立和健全質(zhì)量管理網(wǎng)
本分項(xiàng)工程管理網(wǎng)絡(luò)如下圖。
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發(fā)動機(jī)缸蓋罩漏油是影響汽車發(fā)動機(jī)性能和整車性能的重要問題之一。本文對缸蓋罩滲油原理進(jìn)行了研究,分析了其影響因素,對影響密封性能的缸蓋罩變形形式、密封墊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和硬度、螺栓預(yù)緊力等主要因素進(jìn)行了系統(tǒng)分析,提出了防滲漏的解決辦法。（二）施工質(zhì)量保證措施
1、組織所有施工管理人員認(rèn)真理解施工方案，注重關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求及施工措施，并及時(shí)向工人進(jìn)行交底；
2、尊重設(shè)計(jì)，自覺服從建設(shè)單位、監(jiān)理工程師的監(jiān)督；
3、嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行施工，并執(zhí)行江蘇省地方操作規(guī)程，完善質(zhì)保體系，建立自檢、交接檢和專職人員檢查的“三檢”制度；
4、針對實(shí)際，執(zhí)行嚴(yán)格的獎懲制度，對不聽指揮、盲目蠻干行為一律停工整頓。
5、所有施工機(jī)械進(jìn)行編號，將現(xiàn)場技術(shù)員、質(zhì)檢長、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、班組長、下沉深度、高差等制成標(biāo)牌懸掛于現(xiàn)場明顯處，確保人員到位，責(zé)任到人。
6、施工過程中，全天實(shí)行跟蹤檢查，全過程旁站沉井下沉的施工過程，并在項(xiàng)目例會上提出當(dāng)天發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及整改情況，防止再次發(fā)生；
（三）文件資料及質(zhì)量記錄
凡發(fā)生的任何質(zhì)量問題，均必須在施工日記上進(jìn)行記錄備查，并標(biāo)清所在位置。
舟山市雨排水管道沉井工程公司-水下連續(xù)墻對含層面碾壓混凝土試塊進(jìn)行了不同加載速率下的雙軸壓和雙軸拉壓試驗(yàn),系統(tǒng)研究了加載速率對碾壓混凝土強(qiáng)度及變形特性的影響.結(jié)果表明:在層面處理良好的情形下,碾壓混凝土的拉壓強(qiáng)度隨加載速率以及側(cè)向壓力的變化規(guī)律,與常態(tài)混凝土動態(tài)拉壓試驗(yàn)及雙軸試驗(yàn)的變化規(guī)律有一定的相似性.根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果建立了針對不同應(yīng)力狀態(tài)下碾壓混凝土的動態(tài)強(qiáng)度準(zhǔn)則,為評價(jià)爆炸及地震等動荷載作用下碾壓混凝土工程結(jié)構(gòu)的響應(yīng)提供了參考.
