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連云港市泵房沉井施工公司-鋼圍堰拆除為解決廢舊轎車輪胎膠粉難利用和螺桿高溫?cái)D出脫硫膠粉能耗高、污染大的問題,采用廢機(jī)油活化輔以螺桿低溫?cái)D出的工藝制備脫硫膠粉,研究活化工藝、擠出溫度、廢舊轎車輪胎膠粉摻量對(duì)改性瀝青脫硫程度及高低溫流變性能的影響.結(jié)果表明:廢機(jī)油活化能顯著提高廢舊轎車輪胎膠粉的溶膠含量,廢舊轎車輪胎膠粉的擠出溫度和摻量能顯著影響改性瀝青的性能,廢舊轎車輪胎膠粉擠出溫度為180℃的改性瀝青高低溫流變性能最優(yōu),加工性能良好,且廢舊轎車輪胎膠粉最大摻量可達(dá)30%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)).debisheng0866排水下沉速度控制
根據(jù)本沉井的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，為確保沉井結(jié)構(gòu)安全，合理安排下沉速度是下沉關(guān)鍵，下沉過程中應(yīng)始終保持均勻下沉，沉井不能出現(xiàn)較大高差。開始下沉?xí)r，鍋底控制在1m左右，高差控制在20cm內(nèi)；為控制工期，在沉井下沉至3m左右，沉井基本進(jìn)入軌道可加大沖吸泥漿量、鍋底適當(dāng)加深，井中間鍋底可控制在2m左右，但須確保機(jī)械正常施工，如遇機(jī)械設(shè)備故障應(yīng)立即維修或更換，如一小時(shí)不能排除，其他相應(yīng)設(shè)備應(yīng)停止施工，以防發(fā)生較大位移或較大高差，并做到整個(gè)高差控制在30cm內(nèi)。
排水下沉注意事項(xiàng)
沉井下沉開始5m以內(nèi)，要特別注意保持水平與垂直度，以免繼續(xù)下沉?xí)r，不易調(diào)整。為減少下沉的摩擦力和以后的清淤工作，最好在沉井的外壁采用隨下沉隨填土的方法，以減輕下沉困難。
沖吸土應(yīng)分層進(jìn)行，防止中部鍋底沖吸得太深，或刃腳部位沖土太快，實(shí)沉傷人。在沖吸土?xí)r，刃腳處、隔墻下不準(zhǔn)有人操作或穿行，以避免刃腳處切土過多或?qū)嵆羵恕?br /> 在沉井開始下沉和將沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，周邊每層沖吸深度應(yīng)小于30cm或更薄些，避免發(fā)生傾斜，在離設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm左右應(yīng)停止沖吸土，依靠自重下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高。

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采用彈性動(dòng)力學(xué)方法,建立了真空平板玻璃的動(dòng)力學(xué)分析模型,計(jì)算出真空平板玻璃在動(dòng)態(tài)載荷下的響應(yīng)特性.通過對(duì)真空平板玻璃動(dòng)態(tài)特性的試驗(yàn)研究,得到了其動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性,并對(duì)比了試驗(yàn)結(jié)果與計(jì)算結(jié)果,驗(yàn)證了理論分析的可靠性.試驗(yàn)結(jié)果表明:隨著振動(dòng)頻率的增加,真空平板玻璃動(dòng)態(tài)響應(yīng)呈先增加后減小的變化趨勢,隨著與中心處距離的增大,真空平板玻璃動(dòng)態(tài)響應(yīng)呈減小的趨勢;當(dāng)外部激振頻率達(dá)到50 Hz時(shí),真空平板玻璃會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的共振現(xiàn)象,從而破壞真空平板玻璃正常工作特性,影響其結(jié)構(gòu)可靠性及工作穩(wěn)定性.3）不排水下沉若發(fā)生流砂、管涌現(xiàn)象，采用不排水下沉，一般采用水力吸泥機(jī)或水力沖射空氣吸泥等方法相結(jié)合在水下挖土。
水力機(jī)械沖土：用高壓水泵將高壓水流通過進(jìn)水管分別送進(jìn)沉井內(nèi)的高壓水槍和水力吸泥機(jī)處，利用高壓水槍射出的高壓水沖刷土層，使其形成一定稠度的泥漿匯流至集泥坑，然后用水力吸泥機(jī)（或空氣吸泥機(jī)）將泥漿吸出，通過排泥管排出井外。
水力吸泥機(jī)沖土：適用于粉質(zhì)粘土、粉土、粉細(xì)砂土，在淤泥或粉砂層中使用水力吸泥時(shí)，為防止涌泥、流砂現(xiàn)象，應(yīng)保持井內(nèi)水位高出井外水位1～2m。
（3）測量控制與觀測
沉井位置、標(biāo)高的控制，是在沉井外部地面及井壁頂部四面，設(shè)置縱橫十字中心控制線、固定的觀測點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及沉降觀測點(diǎn)，以控制位置和標(biāo)高。沉井垂直度的控制，是在井筒內(nèi)壁按四或八等分標(biāo)出垂直軸線，各懸吊一個(gè)線墜逐個(gè)對(duì)準(zhǔn)下部標(biāo)板來控制，并定時(shí)用兩臺(tái)經(jīng)緯儀進(jìn)行垂直偏差觀測，挖土?xí)r，隨時(shí)觀測垂直度，當(dāng)線墜離黑線達(dá)20㎜，或四面標(biāo)高不一致時(shí)，即應(yīng)糾正。沉井下沉的控制，系在井筒外壁周圍彈水平線，或在井外壁上四側(cè)用油畫筆畫出標(biāo)尺刻度，每20cm一格，用水準(zhǔn)儀觀測沉降。沉井下沉中加強(qiáng)位置、垂直度和標(biāo)高（沉降值）的觀測，每班至少測量兩次（于班中及每次下沉后檢查一次），同時(shí)每層不小于一次，接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀測，每2h一次，預(yù)防超沉，由專人負(fù)責(zé)并做好下沉施工記錄，發(fā)現(xiàn)有傾斜、位移扭轉(zhuǎn)，應(yīng)及時(shí)通知值班技術(shù)人員，指揮操作人員隨沉隨糾正。使偏差控制在允許范圍以內(nèi)。

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由于泡沫瀝青處于非穩(wěn)定狀態(tài),其膨脹與衰退過程具有較強(qiáng)的瞬態(tài)特征,真實(shí)地測量與評(píng)價(jià)泡沫瀝青性能比較困難.為此,從泡沫瀝青時(shí)空并行發(fā)生的機(jī)理角度,運(yùn)用積分反推算法制訂了兩類泡沫瀝青真實(shí)的衰減方程,提出了基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)的理論膨脹率和理論半衰期的真實(shí)評(píng)價(jià)方法,通過瀝青發(fā)泡試驗(yàn)驗(yàn)證了該評(píng)價(jià)方法的有效性,并從工程應(yīng)用的角度制定了泡沫瀝青理論評(píng)價(jià)的測算流程.當(dāng)沉井下沉到刃腳接近設(shè)計(jì)標(biāo)高約500㎜時(shí)，應(yīng)注意放慢井中沖吸土速度，以觀測沉井自重下沉情況。當(dāng)沉井下沉到距設(shè)計(jì)標(biāo)高0.1m時(shí)，應(yīng)停止井內(nèi)吸土和抽水，使其靠自重下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高或接近設(shè)計(jì)標(biāo)高；在正常情況下，再經(jīng)過2～3d下沉穩(wěn)定后，或經(jīng)觀測在8h內(nèi)累計(jì)下沉不大于10㎜時(shí)，即可進(jìn)行井底土形整理，開始封底。
（4）沉井下沉通病防治
1）沉井糾偏
根據(jù)該工程的施工條件及土質(zhì)情況，如發(fā)現(xiàn)偏斜，視具體情況分別對(duì)策。
剛開始入土較淺時(shí)，如發(fā)生傾斜，只需在高刃腳的一側(cè)進(jìn)行人工挖土，在刃腳低的一側(cè)保留較寬的土埂適當(dāng)填砂石，入土較深時(shí)，在刃腳高的一側(cè)掏土隨著沉井的下沉逐漸糾正偏差，糾偏位移時(shí)，可故意使沉井向偏位方向傾斜，然后沿傾斜方向下沉，直到沉井底面中軸線與設(shè)計(jì)中軸線的重合或接近，再糾正傾斜，直到調(diào)整到容許范圍以內(nèi)。除此之外還可采用井外射水，井內(nèi)偏除土糾偏及增加偏土壓或偏心壓來糾偏。
沉井位置如發(fā)生扭轉(zhuǎn)，可在沉井的兩對(duì)角邊除土、另外兩對(duì)角邊填土，借助刃腳下不相符的土壓力所形成的扭矩，使沉井在下沉過程中逐步糾正到位。

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介紹了固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體連接裙的功能,討論了復(fù)合材料在國內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)連接裙上的應(yīng)用,綜述了復(fù)合材料裙的預(yù)制成型及一體化整體成型技術(shù)、RTM成型技術(shù),并介紹了復(fù)合材料裙連接方式以及網(wǎng)格結(jié)構(gòu)復(fù)合材料裙的進(jìn)展。所有偏差在下沉到距設(shè)計(jì)標(biāo)高2m以上時(shí)，基本糾正好，然后謹(jǐn)慎下沉，在沉井刃腳接近設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm以內(nèi)時(shí)，不允許再有超出允許范圍的偏差。
2）沉井不沉
主要原因有：
①開挖面挖土濃度不夠，下沉阻力過大；
②沉井傾斜，致使刃腳下局部土體未能順利挖除，形成較大的正面阻力；
③沉井在軟粘土層中因故停止下沉?xí)r間過久，側(cè)壓力增大；
④遇堅(jiān)硬土層，破土困難；
⑤壁外無減阻措施或壁外減阻措施遭到破壞，側(cè)面摩阻力沒有降低。
連云港市泵房沉井施工公司-鋼圍堰拆除采用光滑粒子流體動(dòng)力學(xué)法(SPH)耦合有限元法對(duì)復(fù)合材料層合板受鳥撞擊的過程進(jìn)行了數(shù)值模擬。復(fù)合材料層合板采用漸進(jìn)損傷模型,鳥體采用SPH粒子建立模型,利用ANSYS/LS-DYNA顯示動(dòng)力分析模塊分析了復(fù)合材料層合板結(jié)構(gòu)非線性接觸。分析了鳥撞層合板過程中鳥體損傷及層合板單層纖維失效和基體失效情況,分析了鳥體的入射角方向及層合板采用不同鋪層時(shí)對(duì)層合板吸能效果的影響。計(jì)算結(jié)果表明,合理設(shè)計(jì)層合板鋪層可以提高層合板的吸能效果。