沉管施工方案
測(cè)量方案施工前，首先進(jìn)行管線(xiàn)的測(cè)量設(shè)標(biāo)，包括管線(xiàn)位置、節(jié)點(diǎn)控制、開(kāi)挖邊線(xiàn)位置、水準(zhǔn)控制網(wǎng)絡(luò)建立等。測(cè)量施工準(zhǔn)備鑒于工程質(zhì)量的要求，施工測(cè)量的準(zhǔn)備工作：首先對(duì)施工測(cè)量的所用的儀器進(jìn)行校核，提高施工測(cè)量的精度；其次備全測(cè)量所用的材物料；第三，做好內(nèi)作業(yè)計(jì)算，堅(jiān)持一人計(jì)算，一人復(fù)核，兩人簽字的原則，確保施工測(cè)量的順利進(jìn)行。
溝槽開(kāi)挖測(cè)量
debisheng0866
管道沉管及保護(hù)采取土臺(tái)支撐法進(jìn)行沉管作業(yè)。
新聞:合肥市沉管水下溝槽開(kāi)挖公司-團(tuán)結(jié)進(jìn)取采用合適比例的聚羧酸系高效減水劑復(fù)合改性脂肪族系、三聚氰胺系和萘系高效減水劑,制備了3種復(fù)合減水劑,研究了它們對(duì)水泥凈漿性能及混凝土性能的影響;通過(guò)Zeta電位測(cè)定和X射線(xiàn)光電子能譜(XPS)分析研究了復(fù)合減水劑的分散作用機(jī)理.結(jié)果表明:脂肪族系-聚羧酸系復(fù)合減水劑是靜電斥力起了主導(dǎo)作用,三聚氰胺系-聚羧酸系復(fù)合減水劑和萘系-聚羧酸系復(fù)合減水劑是聚羧酸系減水劑的空間位阻效應(yīng)起了主導(dǎo)作用.首先，人工開(kāi)挖管溝至輸油管線(xiàn)底部位置，并將管道上方和兩側(cè)埋土全部挖掉清除干凈，利用預(yù)留管底約1米寬的原狀土作為管墩支撐管道，支撐管道的管墩間距按每7米一個(gè)設(shè)置從沉管段的起點(diǎn)處算起，每隔7米打一個(gè)木樁，并按順序編號(hào)，作為預(yù)留管底原狀土臺(tái)支撐處。將各預(yù)留管底原狀土臺(tái)之間的管溝開(kāi)挖至最大深度不超過(guò)1.1米，并修整成型。開(kāi)始沉管作業(yè)時(shí)，各施工操作人員都站在單號(hào)樁的操作坑內(nèi)，將單號(hào)土臺(tái)支撐自管底掏挖削掉0.05米，使該支撐土臺(tái)處懸空0.05米。然后將所有雙號(hào)樁的土臺(tái)支撐自管底掏挖削掉0.1米，接著再掏挖削掉單號(hào)樁土臺(tái)支撐0.1米，如此單雙號(hào)樁的土臺(tái)支撐輪換掏挖，沉管段每次下降0.1米左右，直至達(dá)到設(shè)計(jì)沉管深度。在河底采用吊車(chē)或支架進(jìn)行沉管作業(yè)。在沉管施工作業(yè)中，要隨時(shí)做好施工紀(jì)錄，每下沉一次，做一次紀(jì)錄，下沉過(guò)程當(dāng)中，要不斷的檢查管線(xiàn)和作業(yè)設(shè)施等，沉管過(guò)程不應(yīng)太快，防止出現(xiàn)意外事故。為防止在沉管過(guò)程中管線(xiàn)側(cè)滑,應(yīng)在輸油管線(xiàn)兩側(cè)每間隔20米處,用裝滿(mǎn)沙土的編織袋,堆在兩側(cè)管線(xiàn),并緊貼管線(xiàn),防止側(cè)滑。過(guò)渡段土臺(tái)支撐每次掏挖量由沉管中心向兩側(cè)逐漸減小，以保證輸油管道順利、平穩(wěn)沉降。最后,若需沉管段深度大于1.1米時(shí)，應(yīng)按照上面所訴沉管過(guò)程重復(fù)進(jìn)行，直至最后沉管達(dá)到設(shè)計(jì)沉管深度。
新聞:合肥市沉管水下溝槽開(kāi)挖公司-團(tuán)結(jié)進(jìn)取預(yù)浸料要求樹(shù)脂基體和增強(qiáng)纖維具有良好的匹配性,為了提高芳綸纖維/環(huán)氧樹(shù)脂預(yù)浸料的界面相容性,本文從芳綸纖維表面改性及增韌技術(shù)兩個(gè)方面進(jìn)行綜述,討論了芳綸纖維物理改性和化學(xué)改性方法的優(yōu)缺點(diǎn),分析了界面增韌及環(huán)氧樹(shù)脂基體的不同增韌途徑,重點(diǎn)介紹了聚氨酯/環(huán)氧樹(shù)脂互穿網(wǎng)絡(luò)體系。認(rèn)為芳綸纖維的偶聯(lián)劑表面處理和聚氨酯增韌環(huán)氧樹(shù)脂相結(jié)合,是提高芳綸纖維/環(huán)氧樹(shù)脂預(yù)浸料層間剪切強(qiáng)度的的可行途徑。
沉管沉放
到達(dá)預(yù)定安裝位置以后，接長(zhǎng)測(cè)量標(biāo)桿，起吊船等距離布置在PE管起吊位置，用鋼絲繩將起吊船與管道連接，打開(kāi)閥門(mén)將管道內(nèi)灌滿(mǎn)水后，用吊機(jī)將管道緩慢放入基底預(yù)先放置的墊塊上。
注水前對(duì)注水量應(yīng)進(jìn)行計(jì)算，確保管道處于懸浮狀態(tài)。根據(jù)浮力公式可知，當(dāng)物體處于懸浮狀態(tài)時(shí)，物體本身的質(zhì)量與浮力相等。根據(jù)管道總重，由公式G物=F浮=ρ水gv排，可計(jì)算出V排。整個(gè)管道容積，因此需往管道灌水多少體積才能保證管道完全懸浮在水中。注水完畢后，關(guān)閉進(jìn)水管和排氣管上的球閥。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際觀察，及時(shí)調(diào)整水量，如灌水量過(guò)多要加氣，灌水量不足要補(bǔ)水，始終確保管道懸浮。
新聞:合肥市沉管水下溝槽開(kāi)挖公司-團(tuán)結(jié)進(jìn)取采用ASTM試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),使用液態(tài)高效減水劑作為分散劑,通過(guò)超聲波混拌將礦物摻合材在水泥凈漿中均勻分散,研究了單摻不同礦物摻合材情況下水泥凈漿的化學(xué)收縮和自收縮.結(jié)果表明:水膠比(質(zhì)量比)為0.30時(shí),單摻硅灰(SF)或粒化高爐礦渣(GGBFS),水泥凈漿化學(xué)收縮和自收縮均顯著增大,且其值隨摻量的增加而增大;摻入偏高嶺土(MK)可加大水泥凈漿中后期化學(xué)收縮,降低其自收縮;摻入高鈣粉煤灰(CFA)或低鈣粉煤灰(FFA)可使水泥凈漿化學(xué)收縮和自收縮值減小,FFA對(duì)水泥凈漿化學(xué)收縮和自收縮的影響強(qiáng)于CFA.管段沉放作業(yè)時(shí)，應(yīng)控制好管段的形態(tài)及應(yīng)力，管段的應(yīng)力應(yīng)控制在120Mpa以?xún)?nèi)。
在陸上經(jīng)緯儀和測(cè)距儀的控制下，通過(guò)定位纜與卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)整管段位置，使管道與管道安裝軸線(xiàn)和安裝位置準(zhǔn)確吻合。管道位置調(diào)整正確完后，即可打開(kāi)管兩端的進(jìn)水閥和排氣閥，近岸端進(jìn)水，排放口一端排氣，控制纜控制管段自然進(jìn)水，此時(shí)管段要保持好適當(dāng)?shù)奈恢眯螒B(tài)，使管段在一端進(jìn)水時(shí)另一端排氣順暢，防氣阻和水和水錘的產(chǎn)生。在管道下沉過(guò)程中，起重船主要控制管道形態(tài)。下沉過(guò)程中務(wù)必控制下沉速度，同時(shí)各施工人員應(yīng)相互協(xié)調(diào)，使管道均勻下沉，使管道受力控制在容許范圍內(nèi)。此時(shí)陸上經(jīng)緯儀不斷復(fù)核管道的軸線(xiàn)位置，以確保管道能準(zhǔn)確就們。管段下沉完成，潛水員應(yīng)檢查整條管道的貼泥情況，對(duì)局部架空、高起點(diǎn)進(jìn)行鋪填和沖吸泥處理，保證管段貼泥，受力良好。如發(fā)現(xiàn)特殊問(wèn)題，及時(shí)與指揮人員聯(lián)系，研究處理方法。若水下檢查未發(fā)現(xiàn)不良現(xiàn)象，即可完成本管段沉放工作。
新聞:合肥市沉管水下溝槽開(kāi)挖公司-團(tuán)結(jié)進(jìn)取吊裝自成型GFRP彈性網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)由統(tǒng)一規(guī)格的GFRP長(zhǎng)直圓管桿件組成,并利用GFRP材料自重輕、彈性模量低的特點(diǎn),使得桿件在吊裝過(guò)程中由于自重作用產(chǎn)生彎曲變形,從而自動(dòng)形成設(shè)計(jì)所需曲面。采用有限元方法并結(jié)合程序二次開(kāi)發(fā),針對(duì)一種具有單軸對(duì)稱(chēng)曲面的GFRP彈性網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行找形分析,提出相應(yīng)的找形迭代算法并通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證其有效性,在此基礎(chǔ)上開(kāi)展吊裝施工全過(guò)程數(shù)值模擬。結(jié)果表明,找形算法具有很好的計(jì)算精度和計(jì)算效率,能滿(mǎn)足此類(lèi)網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工要求,成型后的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)具有很好的承載能力儲(chǔ)備。
