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產(chǎn)品簡介
陜西8字筋加工冷彎機(jī)廠家
陜西8字筋加工冷彎機(jī)廠家
產(chǎn)品價(jià)格:¥26000元
上架日期:2020-02-20 16:07:24
產(chǎn)地:河南
發(fā)貨地:河南
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說明

    設(shè)備主要應(yīng)用于高速鐵路、跨??缃髽?、市政地鐵、土建基礎(chǔ)、核電工程、鐵路公路建設(shè)、水利工程、工程、沿海防護(hù),鋼筋加工配送中心等各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)施工,服務(wù)客戶數(shù)量過千,在鋼筋加工設(shè)備廠家中已經(jīng)完成從到量線的跨越。陜西8字筋加工冷彎機(jī)廠家

    八字筋成型機(jī):
    地鐵暗挖施工目前普遍采用格柵鋼架作為初期支護(hù)體系,"8"字筋骨架格柵受力合理,越來越被普遍采用。但"8"字筋用普通的鋼筋加工難以加工,且構(gòu)件尺寸控制困難,"8"字筋一般為Φ14鋼筋,人工彎制的"8"字筋無論是圓弧弧度、長度、角度都無法統(tǒng)一,加工的每個(gè)"8"字筋都不一樣,外觀差,拱架也得不到保證。因此需要一種制作"8"字筋的冷彎機(jī)械。

    施工目前普遍采用格柵鋼架作為初期支護(hù)體系,“8”字筋骨架格柵受力合理,越來越被普遍采用。八字筋成型機(jī)是我公司根據(jù)格柵拱架連接筋施工的難題(難以加工,構(gòu)件尺寸控制困難),專門研發(fā)的一款設(shè)備。

    1.機(jī)械的安裝應(yīng)穩(wěn)固,保持水平位置。固定式機(jī)械應(yīng)有可靠的基礎(chǔ);式機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)楔緊行走輪。
    2.室外作業(yè)應(yīng)設(shè)置機(jī)棚,機(jī)旁應(yīng)有堆放原料、半成品的場地。
    3.加工較長的鋼筋時(shí),應(yīng)有專人幫扶,并聽從操作人員指揮,不得任意推拉。
    4.工作臺(tái)和彎曲機(jī)臺(tái)面應(yīng)保持水平,作業(yè)前應(yīng)好各種芯軸及工具。
    5.應(yīng)按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求,裝好相應(yīng)規(guī)格的芯軸和成型軸、擋鐵軸。芯輪直徑應(yīng)為鋼筋直徑的2.5倍。擋鐵軸應(yīng)有軸套。
    6.擋鐵軸的直徑和強(qiáng)度不得小于被彎鋼筋的直徑和強(qiáng)度。不直的鋼筋,不得在彎曲機(jī)上彎曲。
    7.應(yīng)檢查并確認(rèn)芯軸、擋鐵軸、轉(zhuǎn)盤等無裂紋和損傷,防護(hù)罩堅(jiān)固可靠,空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方可作業(yè)。 8.作業(yè)時(shí),應(yīng)將鋼筋需彎一端在轉(zhuǎn)盤固定銷的間隙內(nèi),另一端機(jī)身固定銷,并用手壓緊;應(yīng)檢查機(jī)身固定銷并確認(rèn)安擋住鋼筋的一側(cè),方可開動(dòng)。 9.作業(yè)中,嚴(yán)禁更換軸芯、銷子和變換角度以及調(diào)速,也不得進(jìn)行清掃和加油。 10.對超過機(jī)械銘牌規(guī)定直徑的鋼筋嚴(yán)禁進(jìn)行彎曲。在彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋時(shí),應(yīng)戴防護(hù)鏡。
    11.彎曲度或低合金鋼筋時(shí),應(yīng)按機(jī)械銘牌規(guī)定換算允許直徑并應(yīng)調(diào)換相應(yīng)的芯軸。
    12.在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷的一側(cè)嚴(yán)禁站人。彎曲好的半成品,應(yīng)堆放整齊,彎鉤不得朝上。
    13.轉(zhuǎn)盤換向時(shí),應(yīng)待停穩(wěn)后進(jìn)行。
    14.作業(yè)后,應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)盤及座孔內(nèi)的鐵銹、雜物等。
    15.作業(yè)后,應(yīng)堆好成品,清理場地,切斷電源,鎖好開關(guān)箱,做好工作。

    1.支護(hù)體系應(yīng)采取及時(shí)支護(hù)、變形、及時(shí)封閉成環(huán)的原則。
    2.支護(hù)可采用可縮鋼架、可壓縮錨桿和多層鋼纖維的噴錨等。
    3.采用可縮式鋼架時(shí),應(yīng)快速封閉成環(huán)。
    4.鋼纖維混凝土宜采用逐層加噴作業(yè),并在縱向預(yù)留間隙。
    5.支護(hù)的總壓縮量應(yīng)與預(yù)留變形量一致。

    陜西8字筋加工冷彎機(jī)廠家

    陜西8字筋加工冷彎機(jī)廠家

    格柵拱架8字筋

    “8”字形格柵鋼架由拱部單元、邊墻單元及仰拱單元(根據(jù)設(shè)置部位確定)組成,各單元由主筋、“8”字形鋼筋(箍筋)、加強(qiáng)筋焊接成型;兩單元鋼架接頭部位通過連接角鋼、鋼板、螺栓螺母焊接。接頭以置設(shè)置鎖腳鋼管錨固;兩榀鋼架通過縱向連接鋼筋焊接;鋼架與圍巖間設(shè)置混凝土墊塊楔緊。

    鋼筋格柵蝶形架立鋼筋的成型機(jī)具,由水平平臺(tái)和垂直加壓平臺(tái)組成;水平平臺(tái)由操作平臺(tái)、安裝在操作平臺(tái)上相對放置的兩塊心形夾塊和液壓組成,待加工的矩形鋼筋套裝在兩塊心形夾塊上,液的固定在操作平臺(tái)上的兩臺(tái)千斤頂對稱安裝在矩形鋼筋兩側(cè)。垂直加壓平臺(tái)由成型模具與液壓兩部分組成,成型模具由上、下模板組成,下模板上開有凹槽,上模板上有與下模板上的凹槽形狀相吻合的凸起部分;液壓由千斤頂、油泵和電機(jī)依次連接組成,千斤頂?shù)那岸诉B接方形頂塊,該頂塊頂在上模板上。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是:可加快蝶形筋的生產(chǎn)速度、保蝶形筋的,并且使生產(chǎn)簡單、易行。

    在中鐵一處渝黔鐵路的建設(shè)中,格柵拱架支撐強(qiáng)度設(shè)計(jì)為“8”字節(jié)空間立體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。由于“8”字節(jié)空間立體結(jié)構(gòu)在實(shí)踐中加工難度大、焊接多,的手工加工不但難以保證,而且加工效率低,根本不能施工需要。為了解決這個(gè)問題,天坪進(jìn)口項(xiàng)目設(shè)備部5名青年前往我廠實(shí)地考察,終經(jīng)過不斷摸索和反復(fù)調(diào)試,購買一套“8”字節(jié)零件加工機(jī)床,了現(xiàn)場施工和進(jìn)度的要求。

    在我國建筑市場及其不規(guī)范,而鋼筋加工領(lǐng)域,下料彎曲等設(shè)計(jì)更是多種多樣,相應(yīng)行業(yè)也不齊全。不同社計(jì)院設(shè)計(jì)的形狀尺寸都不一樣,從三根五根到幾百根品種繁雜,因此國外高自動(dòng)化設(shè)備,不適合與這種生產(chǎn)。而在國外設(shè)計(jì)院幾乎都按統(tǒng)一來設(shè)計(jì)鋼筋的形狀尺寸及數(shù)量,因而生產(chǎn)加工也相對較簡單。 這一點(diǎn)是籌建該項(xiàng)目的基礎(chǔ)。

    豫龍廠家簡介:
    新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司位于河南省新鄉(xiāng)市,成立于1998年(新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護(hù)設(shè)備廠),從業(yè)20年專注于混凝土機(jī)械行業(yè),是一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、革新、生產(chǎn)、銷售服務(wù)為一體的生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)。 公司主要生產(chǎn)混凝土噴漿機(jī)系列、注漿泵系列、砂漿輸送及噴涂機(jī)系列、型鋼冷彎設(shè)備、攪拌制漿機(jī)系列、輸送泵系列及綠化噴播機(jī)系列等產(chǎn)品,以及高技術(shù)含量先進(jìn)的礦建產(chǎn)品和新產(chǎn)品的研發(fā),所有產(chǎn)品均有頒發(fā)的證書。 19年來,公司以高的產(chǎn)品和完善的技術(shù)服務(wù)于煤炭、礦山、鐵路、公路、水利、水電、橋涵、冶金、化工等各行業(yè),豫龍牌產(chǎn)品在客戶心中樹立了良好的口碑。

    水平形成“8”字筋需要千斤頂點(diǎn)和千斤頂不同步完成。通常認(rèn)為如果按照蝶形筋尺寸,里面用心形夾塊控制中間形狀尺寸,外面根據(jù)形狀用面兩臺(tái)千斤頂同時(shí)面效果會(huì)更好。我們起初按照這個(gè)思路去加工模具,幾次實(shí)驗(yàn)都沒有加工出合格的產(chǎn)品。原來面、同時(shí)了鋼筋在中的,使矩形框的搭接部分不能展開,中間形成三道鋼筋的情況,不符合要求。后來改成點(diǎn)兩側(cè)分別,解決了這個(gè)問題。

     

    2016年,鐵路行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資8015億元,其家鐵路完成7676億元,投產(chǎn)新線3281公里、復(fù)線3612公里、電氣化鐵路5899公里;新開工項(xiàng)目46個(gè),新增投資規(guī)模5500億元。截至2016年底,鐵路營業(yè)里程達(dá)12.4萬公里,其中高鐵里程2.2萬公里以上。滬昆高鐵全線,云桂鐵路、渝萬高鐵等重大項(xiàng)目相繼投產(chǎn);中西部鐵路營業(yè)里程擴(kuò)充至9.5萬公里,占比達(dá)76.6%。

      當(dāng)時(shí)黛富妮的外貿(mào)出口部門由于歷史原因,并沒有“存在感”,市場占比也不高,林慧菁加入后,利用之前鍛煉攢起的和市場專業(yè)的優(yōu)勢,開始拓展外貿(mào)業(yè)務(wù),帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)慢慢積累客源和聲譽(yù),先后拿下了宜家等企業(yè)的訂單,成為其供應(yīng)商。

     

     

     

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