安徽柵鋼架8字節(jié)冷彎機資訊是新鄉(xiāng)市豫龍橋隧公司新研制生產(chǎn)的一款主導設備
本款設備主要用于加工、橋梁等工程項目格柵拱架、花拱架中具有制成作用的鋼筋八字筋。本款設備的成功研發(fā),必將為土木工程行業(yè)帶來巨大改革。
8字筋構件加工機,包括底座、龍門架和液壓組,底座頂部開設矩形下壓孔,底座上安裝龍門架,矩形下壓孔的長邊兩側分別安裝橫向形變液壓千斤頂,矩形下壓孔的短邊兩側分別安裝導向液壓千斤頂,每個導向液壓千斤頂?shù)臈U上安裝連接板,連接板下端安裝板狀的承載板,承載板上部安裝擋塊,龍門架頂部安裝縱向形變液壓千斤頂。
鋼拱架軸力主要為壓力,僅在拱頂和拱腳等較少部位出現(xiàn)拉力。下臺階邊墻開挖之前,鋼拱架各部位軸力為負值,均處于偏心受壓狀態(tài);下邊墻開挖后,拱頂軸力變?yōu)槔?,分析認為下臺階邊墻的開挖,造成鋼拱架底部懸空,使鋼架在上部圍巖壓力和側壓力的合力作用下,發(fā)生下沉和向臨空面收斂變形兩種運動趨勢,致使拱頂鋼架出現(xiàn)受拉的情況。
1.機械的安裝應穩(wěn)固,保持水平位置。固定式機械應有可靠的基礎;式機械作業(yè)時應楔緊行走輪。
2.室外作業(yè)應設置機棚,機旁應有堆放原料、半成品的場地。
3.加工較長的鋼筋時,應有專人幫扶,并聽從操作人員指揮,不得任意推拉。
4.工作臺和彎曲機臺面應保持水平,作業(yè)前應好各種芯軸及工具。
5.應按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求,裝好相應規(guī)格的芯軸和成型軸、擋鐵軸。芯輪直徑應為鋼筋直徑的2.5倍。擋鐵軸應有軸套。
6.擋鐵軸的直徑和強度不得小于被彎鋼筋的直徑和強度。不直的鋼筋,不得在彎曲機上彎曲。
7.應檢查并確認芯軸、擋鐵軸、轉盤等無裂紋和損傷,防護罩堅固可靠,空載運轉正常后,方可作業(yè)。
8.作業(yè)時,應將鋼筋需彎一端在轉盤固定銷的間隙內(nèi),另一端機身固定銷,并用手壓緊;應檢查機身固定銷并確認安擋住鋼筋的一側,方可開動。
9.作業(yè)中,嚴禁更換軸芯、銷子和變換角度以及調(diào)速,也不得進行清掃和加油。
10.對超過機械銘牌規(guī)定直徑的鋼筋嚴禁進行彎曲。在彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋時,應戴防護鏡。
11.彎曲度或低合金鋼筋時,應按機械銘牌規(guī)定換算允許直徑并應調(diào)換相應的芯軸。
12.在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機身不設固定銷的一側嚴禁站人。彎曲好的半成品,應堆放整齊,彎鉤不得朝上。
13.轉盤換向時,應待停穩(wěn)后進行。
14.作業(yè)后,應及時轉盤及座孔內(nèi)的鐵銹、雜物等。
15.作業(yè)后,應堆好成品,清理場地,切斷電源,鎖好開關箱,做好工作。
(1)在施工中藥嚴格按設計要求預留和頂埋消防供電、照明、維修電源插座等營運設施使用所需的洞室和線路管、孔、槽。
(2)邊墻基底虛碴、污物和基坑積水必須干凈。嚴禁向有積水的基坑內(nèi)傾到混凝土干拌和物。邊墻基底的埋置深度應符合設計要求,擴大基礎的擴大部分及仰拱的拱座應結合邊墻施工一次完成。
(3)復合式襯砌施工前嚴格按設計鋪設防水層和頂埋排水管,并應在初期支護基本后進行。澆筑混凝土時不得損壞防水層。
(4)襯砌混凝土澆筑的施工程序,一定要經(jīng)監(jiān)理工師批準。襯砌施工的時間,根據(jù)圍巖情況和支護情況確定,必須注意開挖爆破不得危害已經(jīng)襯砌的混凝土。
加強綜輸、城市客運、軌道交通、安全環(huán)保等重點領域的技術制修訂;地方交通運輸部門要加大對地方的政策支持和投入力度,交通運輸企業(yè)要強化化工作意識、加強化建設。[隨機標題]剛好此項要求。
安徽柵鋼架8字節(jié)冷彎機資訊
目前格柵拱架加工多采用現(xiàn)場加工的,無法保證拱架的加工精度和,通過設置專業(yè)的格柵拱架加工廠,使用熟練的技術工人和專業(yè)的加工機械,確保拱架加工的精度和。
性能指標 |
性能參數(shù) |
常用鋼筋直徑 |
14、16、20mm(二級螺紋鋼筋) |
電機功率 |
5.5KW |
加工速度 |
3件/分鐘 |
設備重量 |
1250KG |
設備施工圖片
格柵八字結成型
安徽柵鋼架8字節(jié)冷彎機資訊展示
八字格柵施工現(xiàn)場
黔張常鐵路西起重慶市黔江區(qū)黔江站,途經(jīng)湖北省恩施州咸豐縣、來鳳縣,向東進入湖南省湘西自治州龍山縣、永順縣,經(jīng)張家界市桑植縣、永定區(qū)、慈利縣,常德市桃源縣,而后止于常德,全長329.2公里,設計為Ⅰ級鐵路雙線,設計時速為200公里/小時(預留250公里/小時)。該鐵路橫跨渝懷線、枝柳線、石長鐵路,溝通成渝線、京廣線、浙贛線等鐵路干線,是一條重要的省際干線鐵路,它的建設為渝、鄂、湘三省市打通了一條便捷的東西通道,使路網(wǎng)布局更加合理,運輸更加靈活,節(jié)省物資和人員進出的時間,適應該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和擴大對外開放的需要。
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