：漯河市智能張拉市場(chǎng)價(jià)格
智能張拉簡(jiǎn)介：
智能張拉是指不依靠工人手工控制，而利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過(guò)儀器自動(dòng)操作，完成鋼絞線的張拉施工。
在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序----張拉，其施工的好壞，會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是張拉施工，純靠施工人員憑手動(dòng)操作，誤差率很高，無(wú)法保證預(yù)應(yīng)力施工。不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)排除人為因素，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工，是目前國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域先進(jìn)的工藝。
(2)增大了構(gòu)件的剛度。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件正常使用時(shí)，在荷載效應(yīng)標(biāo)淮組合下可能不開(kāi)裂或只有很小的裂縫，混凝土基本上處于彈性階段工作，因而構(gòu)件的剛度比普通鋼筋混凝土構(gòu)件的有所增大。另外，預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件在施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，可使構(gòu)件產(chǎn)生反拱，減小了構(gòu)件工作時(shí)的撓度，這也相當(dāng)于增大了構(gòu)件的剛度。
預(yù)應(yīng)力應(yīng)用：
預(yù)應(yīng)力張拉的包括：成孔――穿束――張拉――量測(cè)――封錨等。
成孔。目前應(yīng)用較廣的是利用波紋管成孔，而波紋管又分為鋼的和塑料的。
穿束。預(yù)應(yīng)力孔道留好之后，就穿鋼絞線。鋼絞線可以單根穿也可以一束一束來(lái)穿。無(wú)論是單根穿還是整束穿，穿前都要將鋼絞線端部纏繞起來(lái)，便于穿束。遇到不能一次穿過(guò)整束的情況，也可以先穿過(guò)部分，再單根來(lái)穿。另外還有一點(diǎn)，當(dāng)橋梁跨度較大時(shí)，張拉采用兩端張拉，所以鋼絞線下料的時(shí)候一定要注意長(zhǎng)度，應(yīng)該嚴(yán)橋按照施工圖紙進(jìn)行下料。穿束完畢后要將鋼絞線端頭纏繞，以防鋼絞線散開(kāi)。
張拉。張拉一般有兩種情況，一是工藝要求超張拉到105%，然后回來(lái)進(jìn)行錨固，此項(xiàng)應(yīng)該選擇帶有頂壓器的千斤頂，如果選擇自錨式千斤頂，雖然操作起來(lái)方便，但張拉到105%再持荷的話回沒(méi)時(shí)，鋼絞線就已經(jīng)被錨固死，至于能否回到就很難說(shuō)了。二是工藝要求直接拉到給定的應(yīng)力值或直接張拉到（103%―104%），不需要回沒(méi)到后再進(jìn)行錨固，此時(shí)可以采用自錨式千斤頂。
絡(luò)結(jié)構(gòu)，我就不細(xì)講了，這是后的損失函數(shù)，所以我們有一個(gè)分類的損失函數(shù)，有一個(gè)一致性的損失函數(shù)，在一致性損失函數(shù)當(dāng)中又分為兩部分，一部分是他們的分類要一致，其次是它們的定位結(jié)果要一致，所以我們要兩個(gè)一致，由兩部分組成。
張拉時(shí)必須混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%這個(gè)基本要求，張拉采用雙控，即以應(yīng)力控制，伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。張拉原則：對(duì)預(yù)應(yīng)力束長(zhǎng)度在20m以外的采用兩端張拉的，20m以內(nèi)的則可以采用單端張拉的；如果是兩端同時(shí)張拉，要使兩端的張拉周步進(jìn)行，一起達(dá)到終張拉控制應(yīng)力；對(duì)于某一截面而言，張拉要對(duì)稱進(jìn)行；箱梁底板預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)該是先長(zhǎng)后短，先下后上的進(jìn)行。
但除了小部分有實(shí)力的廠商會(huì)推出自屬品牌的胎壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品之外，更多的廠商則會(huì)將胎壓監(jiān)測(cè)整合到“大屏車機(jī)”、“智能后視鏡”甚至“行車記錄儀”等車載電子產(chǎn)品中。預(yù)計(jì)2017年TPMS裝備市場(chǎng)需求將超過(guò)600萬(wàn)套，這對(duì)于后裝市場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)機(jī)會(huì)，胎壓檢測(cè)功能將逐步融入后視鏡及中控產(chǎn)品體系。
技術(shù)參數(shù)：
控制壓力：60MPa 油泵流量：2.5L/min 測(cè)量精度：0.1%
智能張拉：適用溫度-20-50℃ ， 電壓：380V
測(cè)力精度0.25%FS ，位移測(cè)量精度0.05%
雙頂對(duì)拉不平衡5KN
液壓：油泵功率 4KW ， 壓力范圍：0-60mpa ， 電壓：380V
張拉千斤頂：工作范圍：27t-600t，張拉行程：200mm，行程偏差：±2mm
無(wú)線通訊：藍(lán)牙傳輸距離800m ， 發(fā)射功率：0.8w
4)擴(kuò)大了構(gòu)件的應(yīng)用范圍。由于預(yù)應(yīng)力混凝土了構(gòu)件的抗裂性能，因而可用于有防水、抗?jié)B透從抗腐蝕要求的：采用度材料，結(jié)構(gòu)輕巧，剛度大、變形小，可用于大跨度、重荷載及承受反復(fù)荷載的結(jié)構(gòu)。
適用范圍：
主要應(yīng)用于橋梁、、水電大壩、水利渡槽、樓房、鋼構(gòu)件等各種先張拉法或者后張拉預(yù)應(yīng)力施工。
張拉時(shí)注意事項(xiàng)：
1、千斤頂給油回油工序必須平穩(wěn)的進(jìn)行，防止出現(xiàn)斷滑絲現(xiàn)象，鋼絞線張拉后及時(shí)對(duì)其作畫線標(biāo)記，并進(jìn)行定期觀測(cè)，一般鋼絞線24小時(shí)后回縮不大于1mm。
2、張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，張拉或退頂時(shí)，千斤頂后面禁止站人，張拉時(shí)也要把防護(hù)網(wǎng)、防護(hù)設(shè)施裝好，以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉斷或錨具彈出傷人。
3、張拉中隨時(shí)觀測(cè)梁的上拱度和梁體的側(cè)向變化，避免梁體變形過(guò)大而產(chǎn)生裂紋，并及時(shí)觀測(cè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，一定要做到心中有數(shù)。
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