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我國(guó)前不久公布的《制造2025》重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)路線圖中提到,到2020年要實(shí)現(xiàn)燃料電池關(guān)鍵材料批量化生產(chǎn)的質(zhì)量控制和保證能力;在2025之前,實(shí)現(xiàn)我國(guó)氫能汽車(chē)方面的制氫、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施基本完善。為了推行氫能燃料電池汽車(chē),也出臺(tái)了對(duì)汽車(chē)和加氫站的相應(yīng)補(bǔ)貼政策。工程院院士、原863《電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)》專(zhuān)家組成員,衣寶廉院士認(rèn)為,如果不能使加氫站像加油站“遍地開(kāi)花”,車(chē)企或可以率先推廣發(fā)展大巴車(chē)、物流車(chē)或軌道交通車(chē)等商用車(chē)。孝感久保田15迷你型挖掘機(jī)橡膠鏈條報(bào)價(jià)